們從相關(guān)渠道獲悉，奔馳EQG將于2024年內(nèi)正式上市。在不久之前的2024 CES展上，該車(chē)表演了“G-Turn”原地掉頭，讓所有人印象深刻。新車(chē)在高度復(fù)原經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上，對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。目前這款硬派越野電動(dòng)SUV的價(jià)格和具體動(dòng)力信息還未公布，我們相信大家都期待著它能夠和仰望U8來(lái)一場(chǎng)正面較量。
此前在2023上海車(chē)展上，奔馳EQG概念車(chē)首次亮相。外觀方面，新款EQG高度復(fù)原了奔馳G級(jí)標(biāo)志性的“方盒子”造型與圓形大燈設(shè)計(jì)。中網(wǎng)有所改變，采用深黑色的封閉式格柵，可點(diǎn)亮的三叉星徽閃耀其中。盡管這已經(jīng)是一臺(tái)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的“大G”，但是為了保留原汁原味的硬派SUV風(fēng)格，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是得到了保留。
車(chē)輛側(cè)面與車(chē)輛尾部的設(shè)計(jì)基本與奔馳G級(jí)相同，不過(guò)搭載了低風(fēng)阻輪轂。此外，有別于燃油版G級(jí)越野車(chē)尾門(mén)配備的備胎罩，新款EQG尾部配備了白色LED光源的可鎖閉儲(chǔ)物箱，提供更多便攜收納空間。
另外，從底盤(pán)來(lái)看，排氣系統(tǒng)消失了，在車(chē)輛的前部和后部各有兩個(gè)差速器，同時(shí)EQG將為每個(gè)車(chē)輪都提供一個(gè)電機(jī)，共四個(gè)電機(jī)。
內(nèi)飾方面，新車(chē)與目前現(xiàn)款奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)基本相同，不失豪華感與科技感。新車(chē)采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并搭配了最新的雙三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊“G味”十足，中央通道區(qū)域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點(diǎn)綴。
值得一提的是，新車(chē)在整個(gè)內(nèi)飾中取消了許多實(shí)體按鍵，不過(guò)依然保留了經(jīng)典的三聯(lián)差速鎖按鈕。但是三聯(lián)按鈕的功能已經(jīng)不再是差速鎖開(kāi)關(guān)，而是EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”等功能的開(kāi)關(guān)。
動(dòng)力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨(dú)立電機(jī)，并利用該特性實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，構(gòu)成強(qiáng)大的4×4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；另外，新車(chē)還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，可激活低速越野功能，在越野能力上相信不會(huì)令人失望。在續(xù)航方面，奔馳官方表示，新車(chē)將會(huì)搭載全新開(kāi)發(fā)的硅陽(yáng)極電池，使電池能量密度提升20%-40%。
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