比亞迪官方科普 經(jīng)常低電量/快充等傷電池

　　目前許多新能源汽車皆支持快充模式，所以不少車主會選擇快充，在短時間內(nèi)給車充進(jìn)一定電量，以保證車輛正常行駛。

　　快充是個好功能，但是經(jīng)常使用快充會降低電池的還原能力，對電池造成一定傷害。

　　2、低溫長時間停放

　　目前市面在售的新能源汽車電池主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。

　　雖然它們在面對低溫時表現(xiàn)各異，但無論是哪種電池技術(shù)，面對低溫環(huán)境（一般為＜零下10 度），都會自動開啟熱泵，給電池加熱以保護(hù)電池。

　　長時間低溫停放會使得熱泵一直保持開啟狀態(tài)，若再不充電會使車輛電量大幅損耗，最終造成熱泵不工作的后果。

　　3、經(jīng)常低電量充電

　　鋰離子電池是不存在電池記憶效應(yīng)，所以電動汽車就好像我們智能手機(jī)一樣，隨用隨充，盡量不要把電量耗光再充電，經(jīng)常低電量會導(dǎo)致鋰離子活性下降，性能大打折扣。

　　4、大腳油門

　　電動汽車具有一個特性，加速性能卓越，所以部分車主就喜歡大腳油門，推背感隨即而來。

　　需要注意的是：大電流放電會使電池內(nèi)阻急劇增加，經(jīng)常這樣駕駛甚至有可能損害電池。