風(fēng)云作為奇瑞生產(chǎn)的首款轎車，自1999年上市就曾震撼全國，并一舉打破合資車壟斷的"神話"，讓汽車真正走進(jìn)中國普通家庭，成為一代人心中難忘的國貨經(jīng)典。
25年后，風(fēng)云演變?yōu)槠嫒鹌放破煜碌男履茉串a(chǎn)品序列，其首款車型風(fēng)云A8的全球上市，宣告奇瑞正加速駛?cè)胄履茉促惖馈?/P>
在此次上市試駕之前，風(fēng)云A8還攜手媒體、用戶展開了一場縱貫?zāi)媳钡那Ю镩L測，令人印象最為深刻的，無疑是1624公里的實(shí)測綜合續(xù)航表現(xiàn)，這樣的成績不僅超過了官方的標(biāo)定數(shù)據(jù)，更打消人們對新能源車型的續(xù)航焦慮。因此，在這一次試駕當(dāng)中，筆者將通過實(shí)測油耗與宣傳油耗進(jìn)行對比，著重去驗(yàn)證風(fēng)云A8是否在節(jié)能方面真的“做的比說的好”，同時(shí)也將深度去體驗(yàn)它在性能、安全和智能方面的綜合表現(xiàn)。
鯤鵬超能混動(dòng)C-DM加持，性能亦節(jié)能
在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，性能和節(jié)能就像是兩條平行線，永遠(yuǎn)不會(huì)相交，性能強(qiáng)勁自然對應(yīng)的是高油耗。然而，對于此次試駕的風(fēng)云A8來說，實(shí)現(xiàn)兩者兼顧竟然SO EASY。 從此前官方給出的數(shù)據(jù)來看，作為鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的首搭車型，風(fēng)云可實(shí)現(xiàn)1400km以上的綜合續(xù)航?？紤]到新能源汽車?yán)m(xù)航虛標(biāo)是常態(tài)，我們對風(fēng)云A8的官方數(shù)據(jù)同樣是持將信將疑的態(tài)度。但很快，現(xiàn)實(shí)給了我們猛烈一擊。
此次位于深圳的試駕路線囊括了市區(qū)道路、濱海公路、高速道路和盤山公路等綜合路況，足以驗(yàn)證奇瑞風(fēng)云A8在多種出行場景下的高效表現(xiàn)。經(jīng)過一天的長途跋涉，在我們?nèi)囁娜说牟婚g斷接力駕駛下，風(fēng)云A8在歷市區(qū)、山路、高速等多種路況后，以實(shí)測3.6L/100km的虧電油耗，上演了一出“反向虛標(biāo)”的精彩戲碼。
為什么風(fēng)云A8實(shí)測表現(xiàn)能低于官方宣傳的百公里饋電油耗4.2L呢？其獨(dú)門秘籍還是它所搭載的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM采用了世界級的領(lǐng)先技術(shù)，這套混動(dòng)系統(tǒng)采用了第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的44.5%，無極超級電混DHT的最高綜合效率也達(dá)到92%。
一路上，憑借風(fēng)云A8不同驅(qū)動(dòng)模式的無縫切換，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，超能混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力需求不大時(shí)盡可能使用純電行駛，制動(dòng)時(shí)通過可調(diào)節(jié)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步增加純電續(xù)航里程。
越級熟享配置一應(yīng)俱全，安全更智能
相比傳統(tǒng)燃油車，智能和安全也是新能源車打動(dòng)消費(fèi)者的主要因素。風(fēng)云A8的安全和智能科技，在此次試駕過程中也有著不俗的表現(xiàn)。
風(fēng)云A8 搭載Lion5.0 AI科技智慧座艙，采用8155智能芯片，車機(jī)系統(tǒng)2秒可開機(jī)，HMI5.0數(shù)字交互界面讓人車交互也能如操作手機(jī)般流暢便捷，更有3+X場景模式，通過一鍵切換，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整座椅、空調(diào)、音響等設(shè)備的設(shè)置，打造專屬的駕駛空間。配合海量娛樂資源，可以讓車內(nèi)秒變KTV、影院休閑空間，滿足全家人的視聽享受。在寒冷的冬日，一舉簡單的“你好，奇瑞”就能感受科技帶來的人性化舒適。
此外，風(fēng)云A8還具備L2.9級智能駕駛輔助能力，可實(shí)現(xiàn)19項(xiàng)主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，在路況復(fù)雜的高速道路上，風(fēng)云A8使用ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)進(jìn)行跟車，系統(tǒng)依據(jù)跟車距離自動(dòng)完成加速或制動(dòng)，極大的降低駕駛疲勞。當(dāng)我們行駛至在深圳市區(qū)繁忙車流中并線，風(fēng)云A8的盲點(diǎn)監(jiān)測和并線輔助系統(tǒng)能對車身側(cè)后方盲區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)提醒，大幅提高并線安全性。不僅如此，風(fēng)云A8還具備540°透明底盤等功能，在泊車或駛?cè)氇M窄路段，能夠清晰觀察車輛周圍情況，從而進(jìn)一步提升行車安全。
在本次上市試駕中，風(fēng)云A8以低于宣傳數(shù)據(jù)的實(shí)測饋電油耗，再次展現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”的硬核節(jié)能實(shí)力。此外，相較于其它混動(dòng)家轎，風(fēng)云A8在性能和操控體驗(yàn)方面也更為卓越，加之越級配置和實(shí)用的智能科技，從根本上顛覆了筆者對混動(dòng)家轎的認(rèn)知。如今，風(fēng)云A8 11.99萬元-14.99萬元的售價(jià)，加上6大驚喜禮遇也極具誠意。筆者相信，風(fēng)云A8在引領(lǐng)混動(dòng)家轎價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，必將贏得消費(fèi)者的青睞，攜手無數(shù)家庭開啟混動(dòng)出行的美好生活，也將助力奇瑞汽車在新能源汽車市場中實(shí)現(xiàn)向上“突圍”。
