現(xiàn)代汽車正式退出俄羅斯 兩座工廠已出售

　　據外媒報道，現(xiàn)代汽車在1月26日表示，該公司已簽署協(xié)議出售其位于俄羅斯的兩座工廠，使這家韓國公司成為最新一家自俄烏沖突爆發(fā)以來退出俄羅斯市場的汽車制造商。

　　收購了這兩座工廠的俄羅斯企業(yè)Art-Finance宣布，該公司已于1月24日完成了對現(xiàn)代汽車圣彼得堡工廠的收購，并獲得了俄羅斯政府和聯(lián)邦反壟斷局的批準。

　　自2022年2月俄烏沖突以來，大多數歐洲、日本和韓國車企都在俄羅斯暫停了生產，并退出俄羅斯市場?，F(xiàn)代汽車在去年12月表示，考慮到俄羅斯當地的情況，該公司計劃繼續(xù)為現(xiàn)有車輛提供售后服務。

　　當時現(xiàn)代汽車表示，計劃以1萬盧布（合111.69美元）的象征性價格出售其俄羅斯資產，虧損達2,870億韓元（合2.147億美元）。該工廠已經于2022年3月暫停運營。

　　1月26日，現(xiàn)代汽車在一份聲明中證實，該公司已經簽署了出售俄羅斯生產設施的協(xié)議，但是并未在這份聲明中提到Art-Finance。但是現(xiàn)代此前透露，該公司正在與Art-Finance進行談判。

　　Art-Finance稱，現(xiàn)代汽車的資產已經成為了其AGR Group的一部分。該公司稱，這些資產“包括位于圣彼得堡一家公司的兩個生產基地，分別是位于卡緬卡（Kamenka）工業(yè)區(qū)的一座工廠和位于舒沙里（Shushary）工業(yè)區(qū)的一座工廠”。

　　Art-Finance由Andrei Pavlovich所有，他于2023年5月收購了大眾汽車公司位于俄羅斯的資產。大眾的工廠現(xiàn)已更名為AGR Automotive。Art-Finance表示，現(xiàn)代工廠將在完成所有注冊手續(xù)后更名。

　　在西方車企退出俄羅斯之后，中國汽車制造商迅速填補了空白，但是隨著俄羅斯國內生產略有恢復，中國汽車在當地的銷量似乎已經達到頂峰，市場份額達到了56%以上。