2024年2月兩周（2.5-2.18）新能源車終端銷量出爐。對(duì)比1月兩周的終端銷量，2月新能源車市最大的變化是，受春節(jié)假期影響，TOP15暢銷車銷量均出現(xiàn)“斷崖式”下滑。除了五菱宏光MINIEV和繽果外，其余13款車的銷量環(huán)比均出現(xiàn)“腰斬”，甚至問(wèn)界M7、元PLUS和宋PLUS DM-i的銷量降幅超60%。
特斯拉“腰斬式”奪冠 問(wèn)界M7被海鷗反超
雖然2月初特斯拉推出了全新升級(jí)的Model Y（HW4.0），且針對(duì)指定版本優(yōu)惠8000元，但其2月兩周的銷量仍大降57%至6,389輛。
龍年伊始，比亞迪開(kāi)啟大幅降價(jià)，但特斯拉并未跟進(jìn)，如若銷量持續(xù)下滑，特斯拉大概率將推出降價(jià)措施，屆時(shí)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)慘烈程度將不堪言狀。
問(wèn)界M7斷崖式下滑，被海鷗反超，排名跌至第三。其2月兩周的銷量?jī)H4,633輛，其中2月第2周（2.12-2.18）的銷量?jī)H972輛。AITO問(wèn)界近日發(fā)布公告稱，旗下M5/新M7車型交付周期大幅縮短，其中問(wèn)界新M7的兩驅(qū)版和四驅(qū)智駕版，分別預(yù)計(jì)是2-4周、4-6周的交付周期。
問(wèn)界M7交付提速，是訂單少了還是產(chǎn)能提升？有待觀察，畢竟2月（春節(jié)）是個(gè)特殊的月份，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都在“停滯”。但如果是訂單少了，那么接下來(lái)問(wèn)界要做的事大概率就是，推出優(yōu)惠政策或直接官降。
比亞迪旗下五款車上榜，銷量均出現(xiàn)“腰斬”。其中秦PLUS DM-i銷量環(huán)比下滑54%，位居第六。2月19日，秦PLUS榮耀版上市，起售價(jià)僅7.98萬(wàn)元，相比冠軍版售價(jià)下調(diào)2萬(wàn)元。隨著新車型的上市，秦PLUS DM-i有望再次躋身榜單前五。
而且海豚榮耀版將在明日（23日）上市，售價(jià)有望跌破10萬(wàn)元。按照比亞迪去年推冠軍版的思路，宋PLUS、宋Pro、元PLUS、海鷗等車型也有望推出榮耀版并降價(jià)。
TOP15中，僅有五菱旗下兩款車宏光MINIEV和繽果環(huán)比降幅相對(duì)少一些超30%，且前者的排名躍升5位至第四，后者躍升四位至第八。而且后者在近日推出最高8000元紅包補(bǔ)貼，起售價(jià)僅6.88萬(wàn)元?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，2月最后一周，五菱繽果的銷量有望突破2500輛。
同時(shí)，在1月新能源車市“初露鋒芒”的五菱星光PHEV落榜，2月兩周的銷量?jī)H1,913輛。在秦PLUS推出7.98萬(wàn)元的榮耀版后，五菱星光迅速跟進(jìn)，將10.58萬(wàn)元150km進(jìn)階版的售價(jià)下調(diào)為9.98萬(wàn)元。
此外，理想和埃安兩大品牌也非常值得關(guān)注。
理想旗下三款車L7/L8/L9首次同時(shí)上周榜。其中L7位居第十，L9和L8分別位居第13和第14。同時(shí)，理想旗下首款純電MPV車型將于3月1日正式上市，而且2024款L7/L8/L9也將同步推出，4月備受消費(fèi)者關(guān)注的理想L6也將推出。
讓理想備受壓力的品牌是問(wèn)界，從2月兩周數(shù)據(jù)來(lái)看，理想已經(jīng)反超問(wèn)界，且隨著多款新車的上市，我們推測(cè)，理想有望在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先問(wèn)界。
埃安旗下兩款車Aion S和Y均落榜，銷量大幅下滑。2月兩周，前者終端銷量?jī)H1073，環(huán)比暴降81%，后者終端銷量?jī)H1134輛，環(huán)比暴降75%。面對(duì)眼下“殺瘋”了的汽車市場(chǎng)，目前銷量非?！皯K淡”的埃安也很快將作出行動(dòng)，否則只能被“淘汰”。
軒逸奪冠 燃油車加速反攻
從全量TOP10暢銷車型榜來(lái)看，對(duì)比上個(gè)月兩周終端銷量，2月兩周的終端銷量TOP10也發(fā)生了變化。
TOP10車型銷量環(huán)比也出現(xiàn)了“斷崖式”下滑，其中朗逸環(huán)比降幅最大超70%，且銷冠寶座被軒逸奪得，其排名下降至三。
值得注意的是，燃油車正在加速反攻?？v觀TOP10車型榜，除了Model Y、海鷗和問(wèn)界M7三款新能源車，其余7款均是燃油車，對(duì)比上個(gè)月TOP10車型榜，新能源車又少一款，比亞迪車型僅剩海鷗一款，五菱宏光MINIEV、宋PLUS、秦PLUS等車型均落榜。
而且，榜單中出現(xiàn)兩個(gè)新面孔——吉利旗下兩款油車星瑞和帝豪。其中星瑞最高降價(jià)1.2萬(wàn)元，降幅達(dá)10%，目前10.67萬(wàn)就能將星瑞拿到手。帝豪降價(jià)更猛，雖然也是降價(jià)1.2萬(wàn)元，但降幅達(dá)到17%，目前5.79萬(wàn)就能買到帝豪，真的是“白菜價(jià)”。
眼下，“油電大決戰(zhàn)”已經(jīng)打響，為了保住市場(chǎng)份額，多數(shù)車企開(kāi)始“賠錢甩賣”。雖然車企虧大了，但消費(fèi)者受益了，所以準(zhǔn)車主們，趁著這波“價(jià)格戰(zhàn)”，趕快下手吧。
