據(jù)路透社報(bào)道，越南電動(dòng)車制造商VinFast于2月22日表示，其2023年第四季度的凈虧損較上一季度增加了3.4%，但隨著該公司拓展到新市場(chǎng)，其計(jì)劃在今年將汽車銷量提升近兩倍。
根據(jù)LSEG的數(shù)據(jù)，去年第四季度，VinFast的收入達(dá)到4.37億美元，未達(dá)到分析師平均預(yù)期的5.709億美元。全年收入同比增長91%，達(dá)到12億美元。總收入的主要來源是電動(dòng)汽車的銷售收入，車輛銷售額同比增長111.3%，達(dá)到了10.96億美元。
然而，VinFast在2023年第四季度的凈虧損達(dá)到了6.501億美元，比2022年同期增加了1.3%。上述業(yè)績數(shù)據(jù)發(fā)布后，VinFast股價(jià)在盤前交易中下跌了2.66%。
展望2024年，該公司計(jì)劃將交付量增加到10萬輛，而2023年的交付量僅為近3.5萬輛。由于某些地區(qū)電動(dòng)車采用速度緩慢和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，該公司未能實(shí)現(xiàn)去年5萬輛的目標(biāo)。
“今年，我們將在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張，并提供所有車型，包括右舵車型。因此，我們有信心實(shí)現(xiàn)銷量指導(dǎo)目標(biāo)，”VinFast董事長Le Thi Thu Thuy在財(cái)報(bào)發(fā)布后表示。相比之下，其他汽車制造商由于包括美國在內(nèi)的主要市場(chǎng)需求減弱，已經(jīng)削減了電動(dòng)車的銷量目標(biāo)并縮減了投資計(jì)劃。
VinFast于去年3月在美國市場(chǎng)推出了VF 8 SUV，該車的銷售嚴(yán)重依賴越南國內(nèi)需求，約70%的交付量都流向VinFast的附屬公司Green SM（GSM），這是一家出租車運(yùn)營和租車服務(wù)公司，主要由VinFast首席執(zhí)行官Pham Nhat Vuong控股。
Thuy表示，北美的銷量不到1000輛，他補(bǔ)充說，與直接銷售模式相比，新的經(jīng)銷商將在今年推動(dòng)VinFast的銷量增長。
VinFast成立于2017年，自2021年開始制造電動(dòng)車，目前已經(jīng)宣布了多項(xiàng)海外擴(kuò)張計(jì)劃。該公司正在北卡羅來納州建設(shè)一家工廠，預(yù)計(jì)將在2025年啟動(dòng)，并計(jì)劃在印度建立一家制造工廠。
Thuy表示，公司正瞄準(zhǔn)印尼和印度這兩個(gè)大市場(chǎng)，并計(jì)劃在這兩個(gè)市場(chǎng)實(shí)施電池租賃計(jì)劃，客戶支付的月費(fèi)將與同等汽油車的成本相同或更低。
“我們預(yù)計(jì)將于2026年在印度和印度尼西亞啟動(dòng)工廠，”Thuy補(bǔ)充說，在此之前，其越南工廠能夠向美國和其他市場(chǎng)供應(yīng)汽車。
去年8月，VinFast在納斯達(dá)克上市后市值一度飆升至850億美元，超過美國傳統(tǒng)汽車制造商福特，但此后已下滑至120億美元，主要由于該公司進(jìn)入美國市場(chǎng)正值特斯拉引領(lǐng)的價(jià)格戰(zhàn)加劇。
Thuy表示，在2月26日的禁售期結(jié)束后，VinFast將開始籌資，目標(biāo)是到今年年底將公開交易的股份比例從目前的約2%增加到10-20%。
