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博主實(shí)測歐洲電動車充電:4.62元/度

來源:快科技 作者:若風(fēng) 日期:2024年02月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  快科技2月26日消息,雖然“汽車電動化”的口號在歐洲也喊了多年,但目前歐洲電動車的滲透率仍較低,這也與歐洲的充電設(shè)施建設(shè)以及電動車用車成本,有著密切關(guān)系。

  日前,有博主駕駛名爵MG4在法國出行,期間他實(shí)測了法國電動車充電體驗(yàn),以及充電花費(fèi)。

  據(jù)其介紹,在法國巴黎的Ionity快充樁,充電峰值峰值功率43kW,不到國內(nèi)主流水平一半;

  從36%充到96%電量,用時(shí)55分鐘,增加續(xù)航259km,充入電量49.322度,花費(fèi)29.25歐,合228元,即在法國的電價(jià)是:4.62元/度。

  法國油價(jià)是中國的近2倍,而電價(jià)是中國的4倍多,充電堪比加油,電動車的出行成本,甚至已不低于油車。

  不算密集的充電樁,高昂的充電費(fèi)用,以及售價(jià)不菲的整車價(jià)格,以上幾條或許都是歐洲人對電動車不感興趣的主要原因。

  此外,作為全球第一大新能源汽車產(chǎn)銷市場,中國相較歐洲等國家,在電動車充電、出行等方面有著無與倫比的優(yōu)勢。

  尤其是密集的充電樁,以及1元/度左右的電費(fèi),對電動車車主來說,都是相當(dāng)友好。

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