雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告

　　在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，雷克薩斯絕對(duì)是相當(dāng)“特殊”的一個(gè)存在，盡管它全系均為進(jìn)口車型、終端優(yōu)惠力度不算誘人，而且旗下車型陣容也不夠龐大，但就是備受消費(fèi)者追捧，品牌影響力更是毋庸置疑。作為品牌旗下十分成功的SUV車型，雷克薩斯RX如今已經(jīng)來(lái)到了第五代，無(wú)論是全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是“入門即混動(dòng)”的配置策略，都很有看點(diǎn)。那么新車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解答。

　　測(cè)試車輛：2023款 雷克薩斯RX 350h 四驅(qū)醇享版

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：47.9萬(wàn)元

　　一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　評(píng)測(cè)車配備全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，攜帶鑰匙將手伸入車門把手內(nèi)便可解鎖，而鎖車時(shí)則只需輕觸車門把手處的凹痕。解鎖和落鎖過(guò)程都比較順暢，實(shí)測(cè)過(guò)程中并未出現(xiàn)失靈或是卡頓的情況。坐進(jìn)車內(nèi)，一鍵啟動(dòng)按鍵位于方向盤右側(cè)，位置合理，日常操作較為便利。

　　后備廂支持遙控鑰匙、車內(nèi)按鍵、車外按鍵以及感應(yīng)四種開啟方式。日常操作簡(jiǎn)單方便，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟開關(guān)位置位于駕駛位前部左下方，開啟時(shí)需要先拉動(dòng)開關(guān)一下，然后撥動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)部的鎖銷，再順勢(shì)抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用雙液壓桿支撐，穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，開啟和關(guān)閉過(guò)程都比較輕松。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版門檻離地高度為440mm，優(yōu)于同級(jí)別車型平均水平，駕乘人員日常上下車較為便捷。

　　二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　座椅方面，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版主駕駛座椅調(diào)節(jié)按鍵位于座椅左側(cè)，位置設(shè)計(jì)合理，調(diào)節(jié)較為順手。同時(shí)，評(píng)測(cè)車前排座椅還配備3檔加熱以及通風(fēng)功能，舒適性表現(xiàn)令人滿意。

　　在主駕駛座椅測(cè)試中，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版的主駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為250mm，座椅可調(diào)節(jié)行程偏短，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于下游水平。

　　多功能方向盤支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可調(diào)角度為12°，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于上游水平；前后可調(diào)節(jié)距離為50mm，處于同級(jí)別中下游水平。

　　2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版的后排座椅提供三個(gè)獨(dú)立頭枕。其中，中間頭枕不僅支持上下調(diào)節(jié)，而且面積也與兩側(cè)頭枕基本保持一致，舒適性表現(xiàn)較好。

　　2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版前排中央扶手采用側(cè)掀式設(shè)計(jì)，表面由皮質(zhì)材料包覆，觸感相當(dāng)不錯(cuò)，但是并不支持前后及角度調(diào)節(jié)。得益于扶手面積較大且位置設(shè)計(jì)合理，因此在正常坐姿下，其還是能夠?yàn)轳{駛員手肘提供有效支撐。

　　三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在車內(nèi)USB接口方面，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版前排配備1個(gè)USB Type-A以及3個(gè)USB Type-C接口，均位于中控臺(tái)下方；后排配備2個(gè)USB Type-C接口，位于中央扶手后部。車內(nèi)配備2個(gè)12V電源接口，分別位于前排中控臺(tái)底部以及后備廂左側(cè)。此外，我們對(duì)USB接口的電壓與電流進(jìn)行了測(cè)試，雖然測(cè)試結(jié)果略有浮動(dòng)，但是所有接口均能達(dá)到5.1V、1.85A左右。

　　隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來(lái)越多的車型都配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于“智能語(yǔ)音系統(tǒng)”，我們通過(guò)以下四段固定話術(shù)，來(lái)評(píng)判語(yǔ)音交互系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。

　　1、我有點(diǎn)冷/我有點(diǎn)熱

　　2、打開車窗/打開主駕車窗/打開天窗

　　3、我要聽“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去倫洋大廈

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版的智能語(yǔ)音系統(tǒng)并不支持開啟車窗或是天窗，而且由于沒有本地音樂，因此歌曲也不能播放。語(yǔ)音支持連續(xù)識(shí)別，不過(guò)識(shí)別率表現(xiàn)一般，且僅支持單區(qū)域識(shí)別，好在整體反應(yīng)速度較快。雖然整體表現(xiàn)說(shuō)得過(guò)去，但是與眾多自主品牌車型相比，差距確實(shí)較為明顯。

　　四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《可靠的混動(dòng)伙伴 試駕雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

　　對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，所有固定物品都能合理地放置在前排各個(gè)儲(chǔ)物槽內(nèi)。2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版不僅全車儲(chǔ)物空間數(shù)量較多，而且位置設(shè)計(jì)也非常合理，拿取物品十分方便。

　　后備廂方面，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版整體表現(xiàn)比較出色，不僅地臺(tái)十分平整，而且后排座椅還支持比例放倒，能夠進(jìn)一步拓展使用空間。

　　對(duì)于2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開口長(zhǎng)度為1080mm；開口寬度為1150mm；后備廂進(jìn)深為1100mm；后備廂地臺(tái)與頂部的垂直高度為710mm。

　　五、安全配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在車輛前、后方視野測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在測(cè)試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為3.25m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中游水平。

　　后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，后方視野所測(cè)得的距離為10.55m。

　　外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版左、右外后視鏡均采用雙曲率鏡片，視野范圍表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。經(jīng)實(shí)測(cè)，左、右外后視鏡視野范圍分別為26.8°和21.2°，視野范圍均處于同級(jí)別上游水平。

　　在測(cè)試過(guò)程中，倒車?yán)走_(dá)在1.4m處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)比較出色。參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為0.2m，與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值略有差距。

　　前駐車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可在1m處感應(yīng)到前方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯(cuò)。持續(xù)蜂鳴提示距離同樣為0.2m，駕駛員需要注意安全距離。

　　評(píng)測(cè)車僅配備倒車影像，硬件配置略顯寒酸，好在畫面較為清晰，而且對(duì)于畸變的控制也比較得當(dāng)。此外，倒車影像畫面右側(cè)還帶有雷達(dá)顯示，能夠比較直觀地顯示出障礙物的位置。

　　車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版原地掉頭的最小路面寬度為13m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于下游水平。

　　2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版四個(gè)車門上方均配有車內(nèi)拉手。車內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。

　　六、實(shí)用性配置亮點(diǎn)

　　1.前排中央扶手支持兩側(cè)開啟

　　2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版前排中央扶手采用側(cè)掀式開啟方式，其在主/副駕駛位兩側(cè)都配有按鍵，兩側(cè)均能掀起。雖然只是一個(gè)很小的設(shè)計(jì)，但卻非常實(shí)用，兩側(cè)駕乘人員拿取物品都相當(dāng)方便。

　　2.按鍵開關(guān)集成車門物理開啟

　　2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版車內(nèi)采用按鍵式車門開啟方式，日常使用簡(jiǎn)單方便。由于是電子設(shè)備，因此存在失效的可能，需要預(yù)設(shè)備用方案。雷克薩斯巧妙地將物理開啟方式融合在了這個(gè)按鍵上，按壓為常規(guī)的電動(dòng)開啟，而連續(xù)向外拉兩次，就能物理開啟車門。

　　總結(jié)：

　　實(shí)測(cè)來(lái)看，2023款雷克薩斯RX四驅(qū)醇享版的實(shí)用性表現(xiàn)相當(dāng)出色，并不存在明顯硬傷。不過(guò)，新車在一些細(xì)節(jié)方面確實(shí)還存在提升空間，例如主駕駛座椅調(diào)節(jié)行程偏短、智能語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別率和功能控制表現(xiàn)一般、原地掉頭需要預(yù)留較大空間等。雖然并不完美，但是總體來(lái)說(shuō)依舊瑕不掩瑜，作為雷克薩斯在中大型SUV領(lǐng)域內(nèi)的一款重磅產(chǎn)品，能夠很好地滿足日常使用所需。