特斯拉向福特開放超充網(wǎng)絡(luò) 福特CEO致謝

　據(jù)外媒報(bào)道，從2月29日開始，福特在北美的電動(dòng)汽車車主終于可以使用特斯拉超級充電樁充電了。

　　福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在領(lǐng)英（LinkedIn）上的一篇文章中寫道，福特與特斯拉達(dá)成的充電合作伙伴關(guān)系應(yīng)該會(huì)“改善福特電動(dòng)汽車車主的擁車體驗(yàn)”，并指出“我自己測試過，效果很好”。

　　法利在社交媒體X上發(fā)帖向特斯拉及其首席執(zhí)行官馬斯克致謝，感謝他們向非特斯拉電動(dòng)汽車開放超級充電站網(wǎng)絡(luò)。隨著福特電動(dòng)汽車可以使用特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)，北美向可持續(xù)交通的轉(zhuǎn)型開啟了新的篇章。

　　法利在X上指出，他親自測試了特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò)，以及該如何與福特的電動(dòng)汽車配合使用。

　　“我親自測試過，效果非常好。制作如此易于使用的產(chǎn)品需要大量的幕后工作，因此要祝賀福特和特斯拉團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。我還要感謝埃隆·馬斯克和特斯拉團(tuán)隊(duì)的密切協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)，他們通過改善充電服務(wù)改變了眾多電動(dòng)汽車用戶的生活?！?/P>

　　特斯拉可以從與其他公司的充電合作中獲益良多。

　　AutoForecast Solutions負(fù)責(zé)全球預(yù)測的副總裁Sam Fiorani表示，這些努力最終將為特斯拉帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，包括政府補(bǔ)貼和充電費(fèi)用。

　　Fiorani在一封電子郵件中表示，目前，特斯拉在美國運(yùn)營著大約三分之一的充電站。即使電動(dòng)汽車在美國的普及速度放緩，電動(dòng)汽車的數(shù)量也低于政府和許多汽車制造商六個(gè)月前的計(jì)劃，但到2030年，“特斯拉每年仍然可以從擴(kuò)大的充電業(yè)務(wù)中獲得60億至120億美元的收益”。

　　雖然特斯拉讓電動(dòng)汽車充電變得更容易，可能會(huì)讓一些客戶流失到其他品牌，但AutoForecast表示，特斯拉還擁有足夠強(qiáng)大的品牌忠誠度，可以繼續(xù)吸引一批購車者涌向特斯拉。