在2月28日，繼比亞迪秦PLUS榮耀版上市之后，唐DM-i榮耀版也迎來了正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)為17.98-21.98萬元。相比于冠軍版車型售價(jià)大幅度下調(diào)3萬元，起售價(jià)直接突破18萬元。
通過與冠軍版相比，可以看出唐DM-i榮耀版雖然售價(jià)降低，但沒有任何減配，反而增加了。唐榮耀版新增主副駕10點(diǎn)式SPA級按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬頭顯示、50W手機(jī)無線充電等配置，并搭載了全新的DiLink100智能座艙系統(tǒng)。這完全是增配降價(jià)，提升產(chǎn)品競爭力，瞄準(zhǔn)的正是燃油合資SUV的市場。由此意味著比亞迪要開始搶占合資B級燃油SUV的市場。
目前，大眾途觀L是燃油B級SUV銷量冠軍，2023年全年銷量16萬+輛。那么，唐DM-i榮耀版與途觀L的競爭，都有哪些優(yōu)勢和劣勢呢？
根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，途觀L次頂配車型是銷量最高的，所以本次我們選取了唐榮耀版性價(jià)比最高的尊貴型（最低配）和途觀L次頂配（銷量最高的）進(jìn)行比較。
從上圖中可以看出，唐榮耀版的車身尺寸以及軸距全部占據(jù)優(yōu)勢，這表明唐DM-i的空間更大、更寬敞。在動力方面，唐DM-i搭載的是一臺1.5T的發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，而途觀L搭載的是一臺2.0T汽油發(fā)動機(jī)，雖然在發(fā)動機(jī)功率方面途觀L大了35kW，但是唐唐DM-i還有一臺160kW的驅(qū)動電機(jī)，顯然在綜合功率上唐DM-i更勝一籌，動力性更好。同時(shí)，在電油耗方面，唐DM-i要更低，而且也只需加92號汽油，這點(diǎn)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了后期用車成本。此外，在最重要的價(jià)格方面，唐DM-i榮耀版突破18萬，僅17.98萬元，比途觀L終端售價(jià)低了約1.3萬元，價(jià)差明顯。值得注意的是，途觀L是需要繳納購置稅的，約1.7萬元，而唐DM-i是免購置稅的。這樣一算，兩款車型價(jià)格差距已經(jīng)達(dá)到3萬元之多。
再來看看，電池、底盤方面，不難看出，唐DM-i擁有112公里的純電續(xù)航里程，而途觀L是沒有的，這一點(diǎn)對于家用城市代步、上下班通勤的用戶來說是非常實(shí)用的，純電模式行駛基本上滿足了日常用車，大大降低了用車成本。在底盤方面，兩款車型的懸架類型一樣，均為前麥弗遜式，后多連桿獨(dú)立式。但是，唐DM-i配備的是20英寸的輪胎，而途觀L僅是19英寸的。同時(shí)，唐DM-i還配備了懸架軟硬調(diào)節(jié)。更大的輪胎加上懸架軟硬調(diào)節(jié)，這兩點(diǎn)說明唐DM-i在舒適性方面要優(yōu)于途觀L。當(dāng)然了，底盤好不好，不只是要看硬件配置，關(guān)鍵還是要看調(diào)校。
在安全性配置方面，唐DM-i和途觀L均配備了6個(gè)安全氣囊、AEB主動剎車、全速自適應(yīng)續(xù)航。舒適性方面，唐DM-i采用的是7座布局，且前排座椅有加熱、通風(fēng)功能，途觀L為5座，前排座椅只有加熱功能。同時(shí)，唐DM-i的儀表尺寸及中控屏尺寸更大，而且還有語音連續(xù)識別功能，操作更加方便靈活。此外，唐DM-i是標(biāo)配L2級別的輔助駕駛，而途觀L是需要選裝的。
通過對比，可以看出，唐DM-i空間更大，動力更強(qiáng)，油耗更低，用車成本更少，底盤更舒適，智能配置更高。在安全性配置上兩款車型打成平手，而途觀L的優(yōu)勢在于大眾在燃油車市場的品牌影響力已經(jīng)深入人心。但是最重要的一點(diǎn)是價(jià)格，唐DM-i榮耀版比途觀L足足低了3萬元，而且后期用車成本更低，不僅買車性價(jià)比高，而且用車性價(jià)比更高。顯而易見，唐DM-i這是要爭奪途觀L的市場份額，搶占B級燃油SUV市場，B級油電對決正式打響。如果是你，會選誰呢？
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