陸地飛行器 試駕路特斯EMEYA繁花

　　熟悉路特斯的朋友應(yīng)該知道，路特斯之前推出的跑車都是非常純粹的“駕駛機(jī)器”，甚至為了減輕重量，車內(nèi)簡(jiǎn)單到可以用“毛坯房”來(lái)形容，這雖然能帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)，但并不適合新能源時(shí)代的用車環(huán)境。不過(guò)，在今年的1月18日，路特斯帶來(lái)了“Vision80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃下的第四款車型——EMEYA繁花，它不僅傳承了路特斯“For the Drivers”的理念，還是一款非常適合日常駕駛的純電動(dòng)超跑轎車。

　　外觀：僅靠顏值就足以俘獲人心

　　回顧路特斯以往的車型，它們的外觀設(shè)計(jì)總是那么前衛(wèi)、動(dòng)感。EMEYA繁花作為一臺(tái)純電超跑轎車，外觀依舊采用了路特斯一貫的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)，車寬超過(guò)2米，車高低于1.5米，令其擁有極低的視覺(jué)重心。再搭配前臉鋒利的鯊魚鼻仿生學(xué)設(shè)計(jì)，可以說(shuō)EMEYA繁花僅靠顏值就足以俘獲人心。

　　細(xì)節(jié)方面，EMEYA繁花擁有眾多主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，例如主動(dòng)氣壩、主動(dòng)雙層尾翼、主動(dòng)后擴(kuò)散器等，使EMEYA繁花的風(fēng)阻系數(shù)低至0.21Cd。此外，EMEYA繁花全系標(biāo)配ADB矩陣式大燈，擁有8種智能近光模式，可以根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整近光燈，提升夜間行車的安全性。

　　尾燈采用的是當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，燈帶非常的纖細(xì)，并且擁有行業(yè)最高的紅色飽和度，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。EMEYA繁花的雙層尾翼是我個(gè)人非常喜歡的設(shè)計(jì)，具備三種可靈活調(diào)節(jié)的懸停狀態(tài)，當(dāng)時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí)，尾翼會(huì)根據(jù)車速的變化自動(dòng)調(diào)整，提供高達(dá)215kg的下壓力，能夠增加車輛的高速穩(wěn)定性，提高駕駛樂(lè)趣。

　　內(nèi)飾：將豪華與科技完美融合

　　EMEYA繁花的內(nèi)飾采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集成在中控屏之中。不過(guò)簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單，EMEYA繁花整個(gè)座艙都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纖維材質(zhì)包覆，即便在地圖袋內(nèi)側(cè)等不常摸到的地方，也是以高級(jí)皮質(zhì)和碳纖維全面包裹，非常奢華，并且是全系標(biāo)配。不過(guò)有一點(diǎn)需要注意，評(píng)測(cè)車的白色內(nèi)飾雖然很有高級(jí)感，但非常的不耐臟，需要時(shí)常打理。

　　EMEYA繁花車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集成在15.1英寸中控屏之中，車機(jī)內(nèi)置雙高通驍龍8155芯片，反應(yīng)非常迅速、絲滑，絲毫沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象發(fā)生，并且屏幕采用OLED材質(zhì)，分辨率達(dá)到2K，顯示效果也非常出色。

　　而最讓我感到驚喜的是語(yǔ)音控制系統(tǒng)，EMEYA繁花采用自研語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話、智慧問(wèn)答、隨時(shí)插話甚至同步支持離線口語(yǔ)化對(duì)話。此外，全車支持4區(qū)專屬語(yǔ)音助手，車內(nèi)每位乘客的語(yǔ)音需求都有回應(yīng)，車機(jī)表現(xiàn)不輸任何造車新勢(shì)力。

　　音響方面，EMEYA繁花全系標(biāo)配英國(guó)瑰寶級(jí)音響品牌KEF，擁有15個(gè)揚(yáng)聲器。此外，中高配車型還可選裝KEF Reference音響，配有23個(gè)揚(yáng)聲器，功率達(dá)到2160W，實(shí)際聆聽效果非常震撼，絕對(duì)是音樂(lè)發(fā)燒友的福音。

　　EMEYA繁花的舒適性配置可以說(shuō)做到了極致，首先全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)和加熱功能，后排座椅全系標(biāo)配座椅加熱功能。而本次的評(píng)測(cè)車還配備前排座椅按摩和后排座椅通風(fēng)功能，再加上柔軟的座椅材質(zhì)，能夠帶來(lái)非常舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　值得一提的是，EMEYA繁花的智能全景天幕是由10個(gè)分區(qū)組成，車內(nèi)乘客可以通過(guò)前/后排的屏幕手動(dòng)調(diào)節(jié)天幕，例如副駕駛的乘客想要獲得更好的采光效果，只需通過(guò)中控屏單獨(dú)開啟自己頭部上方的天幕，而車內(nèi)所有乘客均可以操作，互不影響，十分便捷。

　　動(dòng)力：更適合日常駕駛

　　評(píng)測(cè)車搭了載前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為675kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78s，妥妥地“陸地飛行器”。優(yōu)異的賬面參數(shù)也令其成為浙賽最快電車以及最快四門轎車，并位于總榜單的第十三名。

　　但不要被EMEYA繁花的加速能力所嚇到，在日常駕駛中，EMEYA繁花的駕駛感受和一臺(tái)豪華純電動(dòng)轎車基本一致，加速踏板輕快但不竄，非常跟腳；方向盤手感也較為輕盈，并保持了精準(zhǔn)的指向，即便是新手駕駛也能很好的掌控。并且得益于雙層夾膠玻璃和全新的主動(dòng)降噪技術(shù)，EMEYA繁花的車內(nèi)也非常的安靜、舒適。

　　EMEYA繁花搭載了10活塞碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，擁有極其出色的腳感，能夠給你很強(qiáng)的信心。據(jù)官方介紹，EMEYA繁花100-0km/h的剎車距離僅為32m，是非常優(yōu)秀的剎車成績(jī)，可以說(shuō)跑得快，也能剎得住。

　　EMEYA繁花雖然是一臺(tái)電動(dòng)車，但它依然是一臺(tái)路特斯。EMEYA繁花搭載了行業(yè)首創(chuàng)的6D智能底盤技術(shù)，并且還配備雙腔空氣懸架、路特斯智能防側(cè)傾系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向以及超跑級(jí)制動(dòng)等。令EMEYA繁花無(wú)論是在山路中劈彎，還是在賽道中馳騁，都游刃有余，讓你享受到極致的操控樂(lè)趣。此外，EMEYA繁花的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)座椅包覆性非常出色，并且在運(yùn)動(dòng)模式下，座椅還會(huì)自動(dòng)將你包緊，能夠獲得更好的側(cè)向支撐性，使駕駛者能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控。

　　而日常駕駛的表現(xiàn)更是讓我感到驚喜，EMEYA繁花在舒適模式下，空氣懸架自動(dòng)升高，6D智能底盤也調(diào)整到舒適模式。此時(shí)EMEYA繁花的底盤非常舒適，能夠輕松化解路面上的細(xì)碎顛簸，再加上座椅按摩和雙層隔音玻璃，EMEYA繁花的底盤舒適性不輸行政級(jí)轎車。

　　空間：后排頭部空間較為局促

　　EMEYA繁花定位為大型車，軸距達(dá)到3069mm。實(shí)際空間體驗(yàn)方面，實(shí)測(cè)身高1.74m的體驗(yàn)者在前排擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，頭部和腿部都有著充裕的空間。后排腿部空間同樣不錯(cuò)，但受制于超跑的造型，頭部空間較為局促，不適合身材較高的人乘坐。但好在評(píng)測(cè)車后排座椅配有座椅通風(fēng)和加熱功能，能夠提升一定的乘坐舒適性。

　　儲(chǔ)物空間方面，評(píng)測(cè)車的儲(chǔ)物格數(shù)量表現(xiàn)一般，并且沒(méi)有配備單獨(dú)的眼鏡盒，墨鏡只能放在門板內(nèi)側(cè)，拿取不太方便。前排配有手機(jī)無(wú)線充電功能，充電功率達(dá)到50W，并且充電板表面還輔以絨面材質(zhì)，能夠起到防滑的作用，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　EMEYA繁花的后備廂采用的是掀背式開啟方式，能夠更輕松地拿放物品。后備廂內(nèi)部也十分規(guī)整，進(jìn)深也較長(zhǎng)，再加上內(nèi)部配有4個(gè)錨點(diǎn)和12V電源，后備廂整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　安全：配置齊全

　　安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了齊備的安全功能，例如前/后排側(cè)氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和前/后方碰撞預(yù)警等，能夠有效提升日常用車的安全性，并且均為全系標(biāo)配，表現(xiàn)出色。

　　總結(jié)：

　　隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，曾經(jīng)只走“極端”的路特斯也開始向電動(dòng)化、智能化道路轉(zhuǎn)型。不過(guò)雖然采用了全新的能源類型，但通過(guò)這次EMEYA繁花的試駕就能看出，路特斯沒(méi)有稀釋傳承至今的“For the Drivers”的理念，依舊極具駕駛樂(lè)趣。并且EMEYA繁花的舒適性和智能化表現(xiàn)完全不輸行政級(jí)轎車，是一臺(tái)非常適合日常駕駛的超跑。