轎跑SUV也就是大家比較熟悉的跨界車型，在所以車型分類中屬于一個(gè)比較另類的存在。它既又SUV得寬敞空間，又有像跑車一樣炫酷外觀，這兩種元素的碰撞讓轎跑SUV車型與生俱來就帶有很強(qiáng)的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)屬性，這種對(duì)立的碰撞，也是深受很多年輕用戶的青睞。
雖然轎跑SUV車型的市場(chǎng)并不是很大，但如BBA等豪華品牌或是自主頭部品牌仍然會(huì)在自家的產(chǎn)品線中布局了轎跑SUV車型，來豐富自家的產(chǎn)品線，并像公眾展示自己的技術(shù)實(shí)力。
而就在前不久，捷尼賽思也正式加入豪華轎跑SUV市場(chǎng)的賽道，推出了旗下首款豪華轎跑SUV車型-GV80轎跑。這臺(tái)車也是生動(dòng)的演繹了轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)屬性與多功能性的完美平衡。融入了更多中國(guó)本土化的配置以及智能娛樂系統(tǒng)，為國(guó)人打造專屬的豪華體驗(yàn)。目前，該車已于3月23日0點(diǎn)正式開啟預(yù)售，普通版兩款車型預(yù)售價(jià)分別為 53.8/68.8 萬元，轎跑版分別為 56.8/71.8 萬元。我們也在第一時(shí)間到店對(duì)捷尼賽思GV80轎跑版車型進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。
這次捷尼賽思GV80轎跑走的是豪華高端路線，所以在第一眼看到這臺(tái)車的時(shí)候，你就會(huì)明顯感受到這臺(tái)車無比的精致和作為一臺(tái)中大型轎跑SUV獨(dú)有的氣勢(shì)。和捷尼賽思GV80相比GV80轎跑更加突出自身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，個(gè)人覺得得原本在GV80上的設(shè)計(jì)元素，放在這臺(tái)車上也會(huì)更加合適。
車頭設(shè)計(jì)足有的吸睛，大面積的黑色網(wǎng)狀前格柵配上鍍鉻亮色飾條，將精致感直接拉滿。下保險(xiǎn)杠依舊借鑒了跑車的設(shè)計(jì)元素，兩側(cè)大面積的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)和格柵相呼應(yīng)。同外側(cè)還提供了通風(fēng)道，以保證這臺(tái)車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
大燈的造型很有設(shè)計(jì)感，這也是捷尼賽思品牌車型獨(dú)有的特征之一。上下堆疊設(shè)計(jì)，日間行車燈點(diǎn)亮后也是科技感滿滿，支持解鎖動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮，主流的功能均有配備。這臺(tái)車非常讓我喜歡的是，它的側(cè)轉(zhuǎn)向燈造型于前大燈一樣，也是使用了分體設(shè)計(jì)，主要面積很大也很醒目。
捷尼賽思GV80轎跑車側(cè)造型是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的Coupe輪廓，并將車身高度進(jìn)行了降低處理，四輪四角突出了視覺上的穩(wěn)定感。車身并沒有盲目的使用黑化處理來彰顯運(yùn)動(dòng)感，門板下方使用較粗的鍍鉻飾條，而側(cè)裙則使用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，增加了車身側(cè)面的細(xì)節(jié)層次。傳統(tǒng)的門把手給個(gè)好評(píng)，四門均帶有電吸功能。另外，GV80轎跑還提供了專屬的白令海藍(lán)外觀顏色。
相比車頭部分，尾部線條同樣是這臺(tái)車迷人的地方。使用了轎跑SUV專屬的后擾流板，加上上翹的車身尾部造型，形成了雙擾流效果，取消了后雨刷也讓后窗視野變得開闊，也減小了空氣阻力。LED尾燈設(shè)計(jì)與大燈呼應(yīng)很別致。雙出排氣造型很契合運(yùn)動(dòng)轎跑SUV的設(shè)定。
捷尼賽思GV80轎跑使用了專屬的全新 20 英寸鉆石高光輪轂和 22 英寸流光鈦銀輪轂，造型精致的同時(shí)也具有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)范。實(shí)拍車型為其匹配了來自米其林品牌PS4系列輪胎，規(guī)格為265/40R22。
捷尼賽思GV80的豪華屬性不止停留在外觀層面。在內(nèi)飾上提供了6種轎跑SUV專屬的內(nèi)飾方案。除此之外在整體設(shè)計(jì)上，在保留了功能屬性外，盡量用減法將內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不那么厚重和繁瑣。前儀表臺(tái)上下以及門板等可以觸及到的地方，均使用了軟皮革進(jìn)行包裹。中控臺(tái)上以及中央扶手區(qū)域則使用了仿木紋理設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了豪華感的營(yíng)造。
突出精座艙精致感的部分基本都集中在了中央副儀表臺(tái)附近。水晶多媒體控制旋鈕、水晶旋鈕擋位選擇，以及金屬質(zhì)感材質(zhì)面板的應(yīng)用，處處透著精致和高級(jí)。空調(diào)控制區(qū)域使用了觸摸屏的設(shè)計(jì)，觸摸帶有震動(dòng)反饋。
一體化的27英寸液晶屏也是座艙最具亮點(diǎn)的配置之一，屏幕使用了一體化設(shè)計(jì)，液晶儀表和中控屏中間銜接自然，沒有割裂感。車機(jī)部分該車內(nèi)置了多款本土化軟件，QQ音樂、云聽以及手機(jī)互聯(lián)，滿足日常駕車娛樂的需求。系統(tǒng)UI界面使用了卡片式設(shè)計(jì)，功能APP基本沒有隱藏，操作起來并不復(fù)雜。
除了功能方面，捷尼賽思GV80轎跑還提供了氛圍燈，香氛系統(tǒng)以及B&O音響系統(tǒng)。在這里要說的是，該車的氛圍燈位置設(shè)計(jì)的很合理，即便是將亮度調(diào)整到最亮，也不會(huì)有那種夜店的感覺，而是柔和舒適的氛圍。
這臺(tái)車在乘坐的舒適性方面也是可圈可點(diǎn)。前排座椅造型寬大厚實(shí)，上面設(shè)計(jì)有菱形壓花。前排座椅支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)加熱功能，座椅的側(cè)翼和腿托也能多角度調(diào)節(jié)，以更好的貼合身體輪廓。副駕駛座椅還提供了老板鍵。
第二排獨(dú)立座椅支持115°-130°后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以一鍵電動(dòng)放倒。后排座椅同樣支持通風(fēng)加熱通功能?？臻g方面，我本人身高180cm，進(jìn)入后排腿部空間大約有兩拳有余，頭部有一拳半左右，配合可調(diào)節(jié)的后排座椅靠背，很容易找到舒服的坐姿。
除此之外，后排座椅可向前電動(dòng)翻折完全放平，與后備箱地板高度落差也不大，操作后，后備箱的空間容積可達(dá)1729升，滿足多場(chǎng)景下的裝載需求。后備箱還提供了折疊收納遮物簾，以及后排座椅放倒按鍵。
在動(dòng)力方面，全系車型搭載了2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了340匹馬力和442?！っ椎呐ぞ?。制動(dòng)卡鉗使用了紅色性能卡鉗的配置，確保了有足夠的制動(dòng)力。這臺(tái)車還配備了電子限滑差速器以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及預(yù)感知電子控制懸架。
該車配備了ADAS系統(tǒng)，包括車道保持輔助 2、前方防止碰撞輔助 2、盲區(qū)碰撞輔助、遙控智能泊車輔助 2、高速公路駕駛輔助 2、智能巡航控制、前/側(cè)/后停車距離警告和前/側(cè)/后方泊車防止碰撞輔助等，讓消費(fèi)者始終享受安全舒適的駕駛體驗(yàn)。
總結(jié)：作為初涉足豪華轎跑SUV市場(chǎng)的GV80轎跑，無論在設(shè)計(jì)層面、硬件配置層面還是本土化軟件優(yōu)化方面，我個(gè)人認(rèn)為都有足夠的實(shí)力與現(xiàn)在在售的轎跑SUV奮力一搏。雖然品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較晚，但仍然有一部分擁躉者，作為一個(gè)不喜歡從眾的人來說，捷尼賽思GV80轎跑將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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