法式六邊形戰(zhàn)士 試駕東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款

　　一說到法系車，相信很多人首先想到的就是標(biāo)致，的確，近幾年來標(biāo)致的車型可以說是越來越豐富，并且也開始慢慢滿足國人的使用需求。就在前不久，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款在亞洲最大的高環(huán)試車場進(jìn)行了全國首次滿載221km/h桀驁上市直播發(fā)布會，新408龘龘款共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為10.97-12.57萬元。

　　這次上市的車型在外觀方面幾乎沒有什么變化，但是在配置和動力上卻有了不小的改變，所以我們今天就來試駕一下這款車，看看它的表現(xiàn)到底如何。在開始正式試駕前，我們也是來簡單看一下東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款車型的外觀設(shè)計(jì)。

　　該車將會繼續(xù)使用標(biāo)致經(jīng)典的家族式外觀設(shè)計(jì)，無邊框式的進(jìn)氣格柵不僅拉寬了整個(gè)車頭的寬度，也讓前臉變得更加立體和科幻，放射性的鍍鉻裝飾也讓整個(gè)中網(wǎng)看起來深邃了不少。

　　新車將會全系標(biāo)配獅眼LED大燈以及獠牙式日行燈，整體的辨識度還是非常高的，此外新車還將全系標(biāo)配自動頭燈功能。除了大燈的配置有所升級外，新車還將全系標(biāo)配自動雨刷功能，這也是提升了車輛的實(shí)用性和便捷度。

　　車身側(cè)面的設(shè)計(jì)并沒有什么變化，依舊是保持了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車輛的長寬高分別為4750x1820x1488mm，軸距為2730mm。新車將會使用全新的三種配色，分別為塞尚白、莫奈灰和德加黑，這也是法國人非常喜歡的命名方式。

　　東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款將會全系標(biāo)配17英寸雙色輪轂造型，看起來會更加運(yùn)動和時(shí)尚一些，與之搭配的是215/50 R17的輪胎，可有效兼顧舒適性和通過性。門把手還是保留了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這樣也是確保了實(shí)用性。

　　車尾部分的設(shè)計(jì)也是充滿了家族式的語言，包括貫穿式的獅爪LED尾燈，這也是標(biāo)致車型獨(dú)有且一直延用的設(shè)計(jì)。兩邊的尾燈是通過中間的黑色飾板進(jìn)行連接的，并且車尾LOGO也被設(shè)計(jì)在了其中，在提升車輛檔次感的同時(shí)也使得整個(gè)尾部看起來更有層次感。

　　排氣依舊采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，這樣也使得整個(gè)后杠看起來更加飽滿，下方的黑色小護(hù)板也在視覺上拉寬了車身，并且與上面的飾板相互輝映，穩(wěn)重中透露著一絲大氣。

　　來到車內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有什么變化，還是采用了現(xiàn)有車型的唯我座艙風(fēng)格，液晶儀表盤和中控屏幕也是一樣不少。此外，新車也是大量使用了環(huán)保內(nèi)飾材料，進(jìn)入車內(nèi)后并沒有什么異味存在。

　　作為一款極具浪漫風(fēng)格的車型，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款同樣采用了D形小尺寸方向盤的設(shè)計(jì)，這樣不僅讓操控變得更加靈活，而且也更加適合女士來駕駛。方向盤上的多功能按鍵均使用了實(shí)體按鍵，這樣也是可以有效避免誤操作的出現(xiàn)。

　　新車將會全系標(biāo)配12英寸液晶儀表盤，并且整個(gè)儀表盤的設(shè)計(jì)會更高一些，這樣也可以很好的避開方向盤的遮擋，從而讓駕駛員更加清晰和直觀的看到儀表信息。儀表盤整體的顯示也是非常規(guī)整，而且對于陽光的反射也做了一些處理和預(yù)防，這樣也是提升了車輛的駕駛安全性。

　　10英寸的中控屏里面的功能非常豐富，包括在線導(dǎo)航、在線娛樂、語音交互、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程操控、OTA升級等，并且還能支持CarLife和HiCar功能。此外，新車也是全系標(biāo)配了360°倒車影像和透明底盤功能，這對一款10萬級的合資車型來說是并不多見的配置。

　　在屏幕下方則是保留了標(biāo)致車型極具代表性的鋼琴式按鍵，這里可以快速的對空調(diào)、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能進(jìn)行啟動，并且旋鈕式的音量調(diào)節(jié)質(zhì)感也是極為優(yōu)秀的。而在按鍵下方則是一個(gè)儲物盒，可以放置我們的手機(jī)等物品，實(shí)用性也是比較高的。

　　東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款并沒有使用電子擋把，而是保留了傳統(tǒng)的換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)擋位也被設(shè)計(jì)成了蛇形擋位，這樣也是可以避免誤操作的出現(xiàn)，同時(shí)換擋的質(zhì)感也得到了提升。

　　新車的座椅也是值得值得稱贊的，主駕座椅不僅全系標(biāo)配了電動調(diào)節(jié)功能，同時(shí)座椅的用料和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也是非常到位的，即便是長時(shí)間開車也不會感覺到勞累。更為貼心的是在座椅的外側(cè)還設(shè)計(jì)了一個(gè)小的儲物盒，可以放置高速卡或發(fā)票等小物品。

　　東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款的后排空間表現(xiàn)是令我非常驚喜的，別看它中央通道位置有所凸起，但是整個(gè)后排的腿部以及頭部空間都是非常充裕的，即便是180cm的成年人坐進(jìn)去也不會感覺擁擠。再加上座墊和靠背都是偏舒適性的，所以長途駕駛對于后排乘客來說也是極其友好的。

　　這次的龘龘款車型將會換裝全新的動力系統(tǒng)，使用了第四代360THP發(fā)動機(jī)，最大輸出功率卻提升到了127kW，最大扭矩也是達(dá)到了255N·m，與之搭配的也是原裝進(jìn)口的6AT自動變速器。

　　功率、扭矩雙提升，帶來了更強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。我們在駕駛的時(shí)候也是可以明顯的感覺到，在加速初期時(shí)，車輛的動力還是非常充足的，無論使用哪種駕駛模式，都沒有任何疲軟的感覺。

　　當(dāng)我們在中后期想要再加速時(shí)，車輛也能迅速地進(jìn)行降擋，同時(shí)動力輸出也是足夠的強(qiáng)勁，讓我們會非常有信心。此外值得一說的是就是這臺車的變速器，無論是佛系駕駛還是急加速時(shí)，它的換擋都是非常順滑和快捷的，沒有任何的遲滯和延時(shí)，這絕對要比同價(jià)位車型的CVT變速器更加舒適。

　　在靜謐性方面，東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，尤其是在胎噪的控制方面，無論是鋪裝路面還是碎石路段，輪胎都是可以很好地控制噪音的產(chǎn)生，再加上隔音材料的運(yùn)用，讓整個(gè)駕駛都變得更加安逸和舒暢。

　　該車還擁有百年CLDR大師級調(diào)校底盤，結(jié)構(gòu)獨(dú)特性能優(yōu)異，駕控順滑，響應(yīng)精準(zhǔn)；剎車靈敏線性，懸掛過濾平順細(xì)膩，車身運(yùn)動沉穩(wěn)厚重。

　　此外，因?yàn)槭褂昧诵》喙δ苜愜囀椒较虮P的原因，所以東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款車型開起來以后會顯得格外輕盈，無論是并線還是掉頭時(shí)，操控起來都是極其方便和靈活的，而且太高的儀表盤也能確保我們在駕駛的時(shí)候能清楚地看到儀表信息，從而提升了駕車的安全性。

　　開篇提到東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款在亞洲最大的高環(huán)試車場進(jìn)行了全國首次滿載221km/h桀驁上市直播發(fā)布會，“六邊形美少女”鐵豆在高環(huán)跑道上直觀展示了新408龘龘款的強(qiáng)悍實(shí)力。

　　目前東風(fēng)標(biāo)致新408龘龘款已經(jīng)正式上市了，新車也是推出了三個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間為10.97-12.57萬元，與此同時(shí)，廠家也是帶來了多重的優(yōu)惠政策，綜合優(yōu)惠至高2萬元，也就是說入門版車型的售價(jià)相當(dāng)于進(jìn)入了8萬級。那么對于這樣一位“法式六邊形戰(zhàn)士”，你會不會喜歡呢？