好看好用好開的純電大瓦罐 體驗蔚來ET5T

　　作為“純電瓦罐”這樣一個全新品類，ET5T的到來體現(xiàn)了蔚來重新定義“旅行車”市場的能力，而ET5T也憑借著強大的動力儲備、超高的顏值以及可定制化等優(yōu)點，在年輕消費群體中獨樹一幟，如今2024款的蔚來ET5T也來到了我們身邊，產(chǎn)品力的再度拔高以及全新的購車政策加持使其極具競爭力，現(xiàn)在是出手的時候了！

　　首先2024款的蔚來ET5T的變化主要集中在三點，分別是車機芯片升級為高通驍龍8295；新增選裝 N-Box 增強娛樂主機以及BaaS車電分離方案新政策釋放。值得一提的是，在3月14日，蔚來發(fā)布全新的BaaS電池租用服務方案，相比原有方案，標準續(xù)航電池包租用服務費從980元/月調(diào)整至728元/月，長續(xù)航電池包租用服務費從1680元/月調(diào)整至1128元/月。另外從即日起至5月31日，如果選擇BaaS方案購車，還可享電池租用服務費付4贈1（最高12期減免）、60張免費換電券贈送的限時禮遇，綜合算下來每月的用車成本還不到500元。

　　我們來算筆賬，2024款的蔚來ET5T指導價還是29.8萬元，但是在選擇了Baas服務刨除電池的價格后，入門價格直接就來到了22.8萬元，每月租金最低482元，折合到每天也就17元，相比買斷車價立馬省了7萬，一下就高呼真香了，相比同級別競爭對手那價格差和產(chǎn)品差不是一點半點，這樣的價格也使得2024款的蔚來ET5T成為蔚來家族里售價最低的車型，非常值得購買。

　　設計方面，2024款ET5T延續(xù)"Design for AD"的設計理念，瞭望塔式的傳感器布局，將感知組件完美融入車身造型。ET5T擁有極致的比例和恰到好處的視覺體量感，接近4米8的車長讓ET5旅行車的側(cè)面非常的優(yōu)雅。最好看的設計當然是在車尾，它在ET5轎車基礎之上，將尾部輪廓擴展，車頂曲線完美延伸至原生設計的后擾流板；優(yōu)美的比例姿態(tài)、飽滿的尾部線條 、流暢有力的后背、雕琢悠揚的曲面。

　　在內(nèi)飾設計上，簡約的設計手法非常討人喜愛，全系標配PanoCinema全景數(shù)字座艙，色彩、旋律、光影交織，最新科技創(chuàng)新，帶來專屬空間內(nèi)的全感官的沉浸體驗。而全車環(huán)保材料的使用，即便是家中有寶寶的家庭購車也無需擔心車內(nèi)空氣質(zhì)量，帶來出眾的用車體驗。

　　2024款蔚來ET5T將采用全新的中央計算平臺 ADAM，同時將車機芯片升級為高通驍龍8295，較于上一代8155，CPU算力提升約2倍、GPU算力提升約3倍、AI算力提升約8倍，對于目前主流車型來說8155還是很能打的，對于系統(tǒng)的支持以及日常使用來說完全足夠，只不過8295的上車也看出蔚來是在給未來做準備。

　　作為旅行車，空間一定要大，ET5旅行車具備同級別領先的后排空間，前后排座椅縱向空間達到1,857mm，座艙空間效率（前后排座椅縱向空間除以軸距）超過60%；第一排和第二排座椅之間距離達895mm，使第二排具有寬綽的腿部空間（與3系長軸同水平）

　　此外，蔚來全系車型都標配了激光雷達、4顆英偉達Orin X芯片，48個CPU內(nèi)核256個矩陣運算單元，8096個浮點運算單元，共計680億個晶體管，總算力高達1016TOPS，這樣的配置至少在未來一年的時間里都仍將是汽車智能駕駛算力的天花板。

　　動力方面，蔚來ET5T搭載前150kW感應/異步電機、后210kW永磁/同步電機，系統(tǒng)總功率為360kW。電池方面也將提供75kWh/100kWh/150kWh三種容量。

　　當前，露營、滑雪等娛樂活動逐步拓寬了人們的生活半徑，而這類型消費者也需要一輛外形個性、空間大的車來滿足自己的需求，蔚來ET5T的出現(xiàn)恰好與這部分人的需求趨同，如今2024款車型再度拔高產(chǎn)品力并帶來了更低的入門門檻，喜歡純電瓦罐且一直關注ET5T的朋友們該行動起來了。