全球最低風(fēng)阻 東風(fēng)風(fēng)行星海S7全球首秀

　　4月25日，第十八屆北京國(guó)際車展正式拉開帷幕。在北京車展與行業(yè)闊別的四年間，汽車市場(chǎng)格局巨變，新能源車儼然成為車展當(dāng)之無愧的主角。東風(fēng)風(fēng)行在一周前正式發(fā)布專屬新能源產(chǎn)品序列——風(fēng)行星海，旗下首款新能源旗艦轎車星海S7也在北京車展迎來全球首秀，作為風(fēng)阻系數(shù)僅0.191Cd的“全球最低風(fēng)阻”轎車，星海S7也同步發(fā)布了顛覆式的“星際流體美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。

　　星際流體美學(xué)——腳踏絲路，目向星辰，助力“最低風(fēng)阻”

　　星海S7作為風(fēng)行星海首款新能源轎車，承擔(dān)著東風(fēng)風(fēng)行奔赴新能源賽道的重要使命。因而，星海研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒有選擇千篇一律的“設(shè)計(jì)舒適區(qū)”，而是另辟蹊徑，打造極具星海特色的產(chǎn)品，通過深度融合外觀設(shè)計(jì)與產(chǎn)品性能，最終成就了“中國(guó)最美新能源轎車”，更成就了“全球最低風(fēng)阻0.191Cd”的突破性風(fēng)阻系數(shù)成績(jī)。

　　在發(fā)布會(huì)上，風(fēng)行星海外籍造型總監(jiān)Chris介紹：“星際流體理念源于浩瀚宇宙流淌的絢麗“景觀”，設(shè)計(jì)靈感取其星云曲線的自由與灑脫，與華夏之魂的絲綢之路相融合，讓穿越千年的繁華與瑰麗，凝結(jié)智慧，化作時(shí)間的禮物呈現(xiàn)給用戶?！睋?jù)星海S7產(chǎn)品總監(jiān)潘暉介紹，星海S7的外觀設(shè)計(jì)不僅從美出發(fā)，更為極致的風(fēng)阻與極致能耗而考慮。

　　星海S7車身采用無際星宇曲線和雙曲面水滴天幕，通過流暢的Y0線促成了長(zhǎng)達(dá)3.65米的無拐點(diǎn)全玻璃穹頂，營(yíng)造出連綿且流動(dòng)的視覺沖擊力。同時(shí)融入了水滴元素理念，最大化降低風(fēng)阻的同時(shí)，給人以極致的車內(nèi)通透視角，并帶來27.3°前風(fēng)檔的寬闊視野與20.1°大溜背的流暢線條。搭配高級(jí)致美腰線，勾勒出輕盈感。同時(shí)，無邊框車門和隱藏式門把手的應(yīng)用，不僅為最低風(fēng)阻做了“配合”，同級(jí)別少有的雙推式電動(dòng)門把手還可提供≥ 100N的破冰能力，在極寒天氣，也可以輕松破除厚度達(dá)到5毫米的冰層。

　　值得一提的是，星海S7采用直線式日間行車燈 + 分段式前燈組的標(biāo)識(shí)性設(shè)計(jì)，如同鳳凰天翼，每當(dāng)亮燈時(shí)，猶如鳳凰絢麗奪目的羽翼，振翅出磅礴的生命力，瞬間活力新生，沖破星際。搭配長(zhǎng)達(dá)2010mm璀璨星軌構(gòu)成的貫穿式星軌LED尾燈、量子風(fēng)刀式輪轂、星境全開掀背門，大幅提升了星海S7的整車辨識(shí)度。

　　同時(shí)，星海S7的內(nèi)部設(shè)計(jì)也極具巧思，座艙內(nèi)應(yīng)用“鳳游星?！痹O(shè)計(jì)，靈感源于中華民族圖騰神獸鳳凰，將浩瀚宇宙的壯麗與鳳凰展翅的張力深度融合，創(chuàng)造出集中華傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)及未來科技感于一體的智能座艙空間。另一方面，星海S7的用料也極致用心，外部車身采用光影流動(dòng)分層式炫彩車漆，內(nèi)部則以全內(nèi)飾空間軟質(zhì)材料包覆、木紋裝飾，實(shí)現(xiàn)極致舒適。

　　全球最低風(fēng)阻——星海S7既“仰望星空”也“腳踏實(shí)地”

　　據(jù)介紹，風(fēng)行星海投入200多人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共打磨了20余輪超300個(gè)優(yōu)化方案，經(jīng)過100多小時(shí)風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試與驗(yàn)證，最終在輪轂、3D阻風(fēng)板、前格柵進(jìn)氣口等十三個(gè)部位分別降低0.001-0.016Cd風(fēng)阻，最終達(dá)成了星海S7在開發(fā)驗(yàn)證過程做到的最低風(fēng)阻0.191Cd，星海S7也一躍成為“全球風(fēng)阻最低轎車”。

　　可以說，星海S7所有的設(shè)計(jì)都服務(wù)于功能，不管是水滴造型、還是一體化穹頂，都是為了達(dá)成0.191Cd 的最低風(fēng)阻。并在最低風(fēng)阻助力下，星海S7通過國(guó)內(nèi)首款8層扁線電機(jī)技術(shù)搭配高速比低損耗減速箱、低激振高磁阻電磁拓?fù)浞桨?，?shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)94.5%的極致效率。同時(shí)，通過全新自研的熱泵熱管理系統(tǒng)，星海S7的冬季續(xù)航里程也提升超13.5%，位于行業(yè)第一梯隊(duì)。另一方面，星海S7搭載東風(fēng)汽車集團(tuán)的量子架構(gòu)平臺(tái)，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)68.53%，在保證星海S7車體結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、更扎實(shí)、更安全的前提下，也讓整車達(dá)到極致輕量化，大大降低了行駛能耗。全球最低風(fēng)阻、極致電機(jī)效率、輕量化車體，三管齊下，讓星海S7毫不費(fèi)力擁有50萬內(nèi)最低百公里電耗11.9kWh/100km。

　　華流7系天團(tuán)新成員——風(fēng)行星海S7與新能源市場(chǎng)雙向奔赴

　　無獨(dú)有偶，新能源圈中有不少的“7系”車，從小米SU7到智界S7等，如今再添綜合實(shí)力強(qiáng)勁的星海S7，儼然組成了“華流7系天團(tuán)”。作為“華流7系天團(tuán)”的新成員，星海S7也憑借硬核實(shí)力成為天團(tuán)中擁有最低風(fēng)阻、最低能耗的轎車。

　　風(fēng)行星海S7，以星際流體設(shè)計(jì)美學(xué)和全球最低風(fēng)阻回應(yīng)東風(fēng)風(fēng)行歷史傳承和年輕向上的雙重需要，不僅助力風(fēng)行星海完成在新能源領(lǐng)域MPV-SUV-轎車的全品類布局，更代表著東風(fēng)風(fēng)行未來在新能源領(lǐng)域的態(tài)度和方向：匹配年輕用戶的情感鏈接，與方興未艾的新能源市場(chǎng)雙向奔赴。