可油可電的超強(qiáng)多面手 試駕東風(fēng)風(fēng)行星海V9

　　當(dāng)下的MPV市場無疑是另一個非?！熬怼钡念I(lǐng)域，從傳統(tǒng)車企到新勢力，每一個都是虎視眈眈。想在這一片紅海中立足，當(dāng)然要具備很強(qiáng)的實(shí)力，作為東風(fēng)風(fēng)行全新豪華新能源旗艦MPV，風(fēng)行星海V9既是一位胸有成竹，躊躇滿志的新兵，同樣也是來者不善。今天就來感受一下風(fēng)行星海V9的表現(xiàn)。

　　星海V9擁有L2+級智能輔助駕駛、全場景語音響應(yīng)、41英寸三聯(lián)屏等智能配置，搭載混合動力，旨在打造一臺豪華智電頭等艙的MPV，為新中產(chǎn)大家庭提供豪華、智能的出行體驗(yàn)。此前，星海V9已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為19.99萬元-27.99萬元。為給消費(fèi)者提供更多元選擇，風(fēng)行星海V9還帶來1.5TD PHEV 100km 實(shí)力版，預(yù)售價為17.99萬元，限量1000臺。

　　預(yù)定政策方面，官方推出包括小訂和大定在內(nèi)的共9重預(yù)售禮。其中支付99元下小訂的用戶，可以享受購車“無慮”、智駕“無慮”、用車“無慮”和養(yǎng)車“無慮”權(quán)益，如東風(fēng)風(fēng)行車型置換10000元補(bǔ)貼、200km豪華型限時附贈ADAS、免費(fèi)安裝充電樁（7kW）等服務(wù)，支付3000元下大定的用戶則可額外享受首任車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的權(quán)益。

　　氣場強(qiáng)大，耳目一新

　　作為一款MPV車型，星海V9的造型帶來一種極為霸氣的感覺，大尺寸進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計，鍍鉻處理，細(xì)節(jié)上還帶有中國結(jié)造型。可以說氣場全開，一體式頭燈融合進(jìn)中網(wǎng)內(nèi)，當(dāng)LED日行燈點(diǎn)亮后，車頭的辨識度相當(dāng)不錯。

　　可能很多人覺得現(xiàn)在的MPV造型都比較接近，但實(shí)則都是各有玄機(jī)。星海V9的頭燈采用了分體式構(gòu)造，遠(yuǎn)近光燈組都隱藏到了保險杠兩側(cè)的“C”形導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)，保留精致感的同時，也再次提升了車頭視覺寬度。

　　MPV的車身體量一定不能輸，這也是體現(xiàn)氣勢的一個不可缺失的要素，星海V9的長寬高分別為5251/1920/1820mm，軸距3018mm，車體方正，造型沉穩(wěn)。從細(xì)節(jié)上來看，車頂為懸浮式造型，配有雙側(cè)電動側(cè)滑門，特別是采用了多條幅樣式的輪轂造型，與車身搭配更是相得益彰，視覺效果營造的比較到位。

　　“Y”字形的貫穿式尾燈十分醒目，能與前臉形成很好的呼應(yīng)感，特別值得注意的是，星海V9在尾門上方還別出心裁設(shè)計了一塊大尺寸擾流板，這與其他MPV車型截然不同，造型上也顯得更靈動，不至于過分沉悶。

　　智駕表現(xiàn)拉滿 座艙舒適度加分

　　“卷”無處不在，但遇強(qiáng)則更強(qiáng)似乎是星海V9想表達(dá)的核心。在內(nèi)飾上，它搭載有12.3英寸液晶儀表屏、16.2英寸觸控液晶屏、12.3英寸副駕娛樂屏，總長度達(dá)到41英寸，貫穿主駕座和副駕座，無論是科技感還是視覺效果直接拉滿。車機(jī)系統(tǒng)搭載有騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，并且搭載8155芯片保證流暢度。而大面積的鋼琴烤漆面板搭配電子水晶擋把的設(shè)計，更是將豪華感和精致感營造到位。

　　智能時代，不單體現(xiàn)在硬件上，軟件上也得同步跟上，風(fēng)行星海V9搭載主駕FACE ID功能，上車第一步就給到車主個性化智能定制。無論是哪一位家庭成員，主駕入座即自動讀取座椅、車輛設(shè)置、駕駛習(xí)慣、媒體偏好等記憶，多人一車、全家用車也不需動手切換設(shè)置，便捷又輕松。

　　副駕娛樂屏則擁有更高的娛樂屬性，擁有同級唯一的手機(jī)投屏功能，副駕隨意投屏自己喜歡的影視綜藝節(jié)目，然后開啟觀影模式或仰望星空模式即可將座椅放平，把座艙變成沉浸式私家影院，再添一份愜意輕松。

　　MPV車型哪項配置更重要？相信很多人都會將座椅列入名單之內(nèi)，星海V9的座椅可以說下足了功夫，二排座椅采用親膚零重力航空座椅，并配有獨(dú)立扶手、扶手屏、舒適頭枕、電動腿托等，包裹性和支撐力道十足，還支持電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩以及左右調(diào)節(jié)等功能，豪華程度完全不輸那些合資車型。

　　此外，副駕座椅還可以完全放到，與中排座形成一個平面，同時，第三排座椅同樣支持折疊放倒，并隱藏至地板下方，不僅帶來了更大的空間利用率，還能保證即使7人乘坐也能有593L的行李箱空間。

　　或許你此前還在抱怨MPV的置物空間少，對此，風(fēng)行星海V9在座艙內(nèi)設(shè)置45處儲物空間，標(biāo)配私人儲物空間、隱藏式小掛鉤、前排架空式收納盒、雨傘速干儲物格、隱藏式紙巾盒等?？傊?，再多的小物品也不愁沒有地方擱置。

　　風(fēng)行星海V9二排中央通道寬度達(dá)到210mm，讓二三排通行暢通無阻，成人、兒童均可輕松在車內(nèi)穿行；其次，二三排距離間隔922mm，同級最長，保證乘客擁有充足的頭部和腿部空間，對于很多身材高大的成年人來說，也能為其提供不錯的空間體驗(yàn)，再搭配上大廣角全景天窗，這就在長途出行時，保障身體和心情都處在最愉悅的狀態(tài)。

　　星海V9還擁有593-2792L空間拓展容積，星海V9不僅在平時擁有媲美轎車或者SUV的行李箱空間，放倒座椅后還能布置出可供兩人休息的車內(nèi)大床。

　　多項安全“黑科技”

　　體量如此巨大的MPV在日常行車中一定會遇到很多困擾，比如調(diào)頭、規(guī)避盲區(qū)等等。此時，一套優(yōu)秀好用的智能輔助駕駛系統(tǒng)就顯得尤為重要，風(fēng)行星海V9配備了L2+級智能輔助駕駛，包含自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離預(yù)警LDW、前碰撞預(yù)警FCW等12項功能，采用多重視覺和多重預(yù)警，可有效避免“開門殺”和各類盲區(qū)風(fēng)險。

　　此外，泊車時也是對這樣的“大塊頭”帶來考驗(yàn)，好在風(fēng)行星海V9裝備了全自動泊車和50m循跡倒車，狹窄的地下車庫還是老胡同停車位，都難不倒它。讓停車不再成為MPV車主的煩惱。

　　時下非常熱門的城區(qū)和高速NOA領(lǐng)航功能，在星海V9上也有搭載。它的高速NOA功能，可融合高精地圖，可以按照導(dǎo)航路線，完成車道保持、自動速度調(diào)整、主動變道超車、自動上下匝道等操作，同時還可大幅降低駕駛強(qiáng)度，緩解長時間開車的疲勞感。

　　車身安全更是不會被忽視，在被動安全方面，風(fēng)行星海V9全車高強(qiáng)鋼用量達(dá)70%，車身上使用了占比20.5%以上的35處1500HS超高強(qiáng)度熱成型鋼，A、B柱內(nèi)置高強(qiáng)度鋼管，用料遠(yuǎn)超奧德賽等同級競品，滿足全球五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　給電池穿上最強(qiáng)鎧甲

　　作為一款可油可電的插混車型，對電池的防護(hù)自然是格外重要。星海V9鎧甲電池采用超高耐熱穩(wěn)定電芯，每顆電芯間均由氣凝膠隔熱墊隔開，通過132項超高標(biāo)準(zhǔn)測試和驗(yàn)證，電池包底部及側(cè)部噴涂PVC，底部護(hù)板及排氣隔熱罩防護(hù)，充分保證用車安全。經(jīng)過碰撞、水泡、火燒以及擠壓等嚴(yán)苛的測試之后，其搭載的磷酸鐵鋰電池安全性大大超越了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　低溫是電池的殺手，這套鎧甲電池可適用于零下18℃以下的超低溫環(huán)境，無懼溫差，熱管理更勝一籌。此外，它還是國內(nèi)首個挑戰(zhàn)整車烈火穿越的電池組，為行業(yè)電池安全技術(shù)檢測提供一種新的測試方式，堪稱現(xiàn)階段安全標(biāo)準(zhǔn)最高的電池技術(shù)。

　　續(xù)航1300km 主打零焦慮

　　得益于高能量密度、高安全的3.0鎧甲電池，風(fēng)行星海V9在CLTC工況下純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航更是達(dá)到了1300km，長途出行主打無憂慮。

　　這就不得不提到東風(fēng)旗下的馬赫電混DH-i系統(tǒng)了，馬赫1.5TD混動高效發(fā)動機(jī)+高效油冷扁線電驅(qū)動系統(tǒng)，熱效率高達(dá)45.18%。CLTC百公里饋電油耗低至5.27L，就是一個“省”字。

　　好開那是必須的

　　傳統(tǒng)MPV車型駕駛起來，總有一種忽忽悠悠，像開船一樣的感覺，雖然舒適度不錯，但在過彎時，車身側(cè)傾更明顯，總有一種不踏實(shí)的感覺。

　　如何能帶來更高級的駕駛感受，星海V9可以說下足了功夫。首先星海V9對減震器材質(zhì)和結(jié)構(gòu)升級，采用高端閥系減震器，外加豪車專屬隔振材料，可調(diào)節(jié)范圍增大25%、耐用性提升60%，隔振能力提升59%，極大提高操控性及乘坐舒適性。

　　得益于馬赫1.5TD混動高效發(fā)動機(jī)+高效油冷扁線電驅(qū)動系統(tǒng)的組合，輕踩油門踏板，龐大的星海V9起步時非常安靜，舒緩和輕盈感甚至讓你都不敢多想這可以是一臺重量超過了2噸的大塊頭。而在需要加速時，它的動力輸出又非常直接，毫不猶豫，另外，這種加速的抬頭現(xiàn)象也被有效抑制，車內(nèi)乘員幾乎感受不到什么不適體感。

　　開這種大車時其實(shí)還比較考驗(yàn)調(diào)頭和過彎的能力，既要絲滑順暢，又不能太過生猛。星海V9的轉(zhuǎn)向齒比調(diào)校的比較到位，基本不留虛位，路口調(diào)頭時也能快速準(zhǔn)確，避免尷尬，這對新手朋友來說是比較友好的。

　　其實(shí)MPV車廂內(nèi)部因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)問題，聲音會形成多次反射，聲波停留時間更久，如果隔音不好，那車廂內(nèi)會長時間有一種噪音共鳴，不過大可放心的是，這種情況在星海V9上幾乎不存在。首先星海V9的內(nèi)襯材質(zhì)和在很多關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上都采用了雙重隔音處理，車底、門板內(nèi)側(cè)、頂棚都用到了更吸引更輕的吸音材料?？梢杂行Ц艚^大部分外界噪音傳遞，再加上隔音玻璃，星海V9的車廂內(nèi)部靜謐性表現(xiàn)不錯。

　　用料到位，效果也自然立桿見影。優(yōu)秀的減震器和避震阻尼調(diào)校，讓車內(nèi)乘客避免了被過多的路面顛簸打擾，制動點(diǎn)頭感降低15.3%，側(cè)向穩(wěn)定性提高14.6%，甩尾風(fēng)險會降低25.4%，路障沖擊感降低20.3%，急剎穩(wěn)定性提高7%?？梢哉f星海V9對豪華MPV應(yīng)有的操控與舒適給出了自己獨(dú)到的見解和解決方案。

　　總結(jié)

　　市場在轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者的選擇也隨之變化。不再是一味追求奢華和排面。相反，更高效、更環(huán)保、更智能以及更安全、更懂消費(fèi)者的MPV才是最受歡迎的。風(fēng)行星海V9的實(shí)力不容小覷，還是開頭那句話，敢躋身在這片紅海中，不單有超強(qiáng)的自身實(shí)力，更有對新能源汽車發(fā)展的敬畏之心，高品質(zhì)出行、高安全保護(hù)，這就是風(fēng)行星海V9給出的答案。