大眾ID. CODE 概念車，是大眾汽車踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略的重要里程碑，也是專為中國打造的未來電動(dòng)車DNA藍(lán)本?；贗D. CODE概念車，一汽-大眾、上汽大眾、大眾安徽將會(huì)推出各自的純電動(dòng)車型。大眾ID. CODE 概念車為我們展示了哪些未來方向，又如何解碼未來，讓我們先簡(jiǎn)單了解一下。
大眾ID. CODE概念車是一輛SUV車型，整車外觀設(shè)計(jì)飽滿且動(dòng)感十足，封閉式的前臉配合LED燈帶，科技感十足。四輪凸出的輪眉，帶來更結(jié)實(shí)的車身線條，這一設(shè)計(jì)靈感來自于大眾經(jīng)典車型——甲殼蟲。值得一提的是，大眾概念車的一些設(shè)計(jì)元素，將直接移植到量產(chǎn)車上，之前的ID.Aero概念車與量產(chǎn)版的ID.7，就是最好的印證。所以，未來基于大眾ID. CODE打造的量產(chǎn)車，在顏值這方面肯定不會(huì)讓人失望。
大眾ID. CODE概念車采用封閉式前臉，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了可發(fā)光的“靈感光屏”，其可將信息透過保險(xiǎn)杠投射出來。當(dāng)駕駛者靠近車輛時(shí)，靈感光屏可直觀顯示天氣預(yù)報(bào)等信息。若光屏處于未激活狀態(tài)，與車身同色的保險(xiǎn)杠則與車身融為一體。
雕塑般的前機(jī)蓋線條從中央向下俯沖，并由中央向兩側(cè)翼子板揚(yáng)起，不僅看上去更加低趴動(dòng)感，同時(shí)能減小風(fēng)阻。
整個(gè)前臉最有意思的地方就是包含發(fā)光車標(biāo)的貫穿式3D燈帶，并擁有 “靈眸3D燈語”的動(dòng)畫功能。燈帶兩側(cè)的LED發(fā)光單元，采用了967顆LED燈，以及五層立體結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出全新的視覺深度，并能夠與外部環(huán)境交互。車輛的大燈被安放在傳統(tǒng)霧燈區(qū)附近。
大眾ID. CODE靈眸3D燈語
另外，上部燈條不僅能像以往一樣發(fā)出白光，還可以根據(jù)不同駕駛模式呈現(xiàn)不同色調(diào)，另外，它還會(huì)根據(jù)季節(jié)自動(dòng)調(diào)整顏色，比如春天時(shí)它會(huì)變成櫻花粉，每三個(gè)月自動(dòng)變化一次。
大眾ID. CODE概念車車身側(cè)面看上去非常簡(jiǎn)約，犀利的輪拱、簡(jiǎn)潔的車門、飄逸靈動(dòng)的車窗造型和轎跑式車尾，共同勾勒出ID. CODE的側(cè)面輪廓。在B柱上使用了小型觸屏板，取代傳統(tǒng)的門把手和隱藏門把手，來控制車門電動(dòng)開閉。
傳統(tǒng)的外后視鏡被外置攝像頭取代，這些攝像頭的外罩纖細(xì)且符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，在視覺上仿佛是前車蓋在側(cè)面輪廓上的延伸。當(dāng)進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式時(shí)，攝像頭外罩和位于后車門側(cè)面的雷達(dá)傳感器都會(huì)亮起。
前風(fēng)擋玻璃上方的激光雷達(dá)和攝像頭傳感器組成了超感領(lǐng)航系統(tǒng)，巧妙地隱藏在前擋玻璃后面，不論從視覺感受上還是降低風(fēng)阻效果上都比較出色。當(dāng)車輛在L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)，超感領(lǐng)航系統(tǒng)的邊框?qū)⒈稽c(diǎn)亮。
比較有意思的一點(diǎn)，ID. CODE概念車還擁有智慧交互車窗（Smart Windows）。在車身側(cè)面，大眾汽車將新開發(fā)的智能車窗科技與半透明顯示屏集成于一體。只要用戶靠近ID. CODE，擬人化的AI智能助手就會(huì)出現(xiàn)在車窗上，它能根據(jù)用戶偏好和當(dāng)前場(chǎng)景和用戶對(duì)話，提供個(gè)性化服務(wù)。比如，如果天氣預(yù)報(bào)提示晴天，智能助手會(huì)主動(dòng)提醒涂抹防曬霜。
此外，后車窗屏幕上還會(huì)同步顯示與車內(nèi)人機(jī)界面相同的小組件。用戶不僅可以在手機(jī)應(yīng)用程序中根據(jù)需要調(diào)整電池狀態(tài)、續(xù)航里程或天氣等信息顯示，還可以設(shè)置提醒功能，避免忘記重要的家庭或工作事項(xiàng)。
全新設(shè)計(jì)的24英寸合金輪轂，融合了極簡(jiǎn)風(fēng)格和輕量化設(shè)計(jì)，外部表面依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并帶有筆直細(xì)輻條，不僅能有效降低輪輞的空氣阻力，還可在制動(dòng)過程中及時(shí)散熱。輪轂中心首次采用的發(fā)光式大眾汽車標(biāo)徽，也是一大亮點(diǎn)。
大眾ID. CODE概念車車尾的設(shè)計(jì)也屬于簡(jiǎn)約、飽滿的視覺感受，其頂部擾流板從后車窗上部向外延伸，格外引人注目，并優(yōu)化了車尾氣流。這一設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)還能利用氣流將雨水吹離車窗，優(yōu)化尾窗的視野。
后攝像頭集中在車頂擾流板下方，L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式啟動(dòng)時(shí)，攝像頭邊框和纖薄的懸浮行李架將亮起提示燈。與前臉設(shè)計(jì)類似，靈眸3D尾燈也十分顯眼，并能夠與周圍環(huán)境交互。交互時(shí)，位于貫穿式尾燈中央的大眾汽車標(biāo)徽會(huì)亮起紅光，與前車燈類似，靈眸3D尾燈也可向其他道路使用者表示感謝。此外，尾門與車尾下沿?zé)o縫銜接，L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式啟動(dòng)時(shí)，保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的兩個(gè)雷達(dá)傳感器邊框也會(huì)點(diǎn)亮。車尾下方還配備了三維擾流板，進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
大眾ID. CODE概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充斥著科技感和數(shù)碼味，貫穿整個(gè)中控臺(tái)的Wide-R曲面屏成為最大的亮點(diǎn)，比目前流行的“帶魚屏”更具視覺效果。同時(shí)，側(cè)窗上的小組件可顯示天氣預(yù)報(bào)、電池狀態(tài)、導(dǎo)航地圖及媒體庫等信息，并可通過觸屏、語音以及手勢(shì)控制來操作。
在L4級(jí)自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)，ID. CODE的車內(nèi)空間會(huì)根據(jù)需求調(diào)整。啟動(dòng)該模式后，方向盤會(huì)優(yōu)雅地收入儀表板之中，這不僅能創(chuàng)造出更多空間，同時(shí)還增強(qiáng)了車內(nèi)空間客廳般的舒適感。此外，座椅可以旋轉(zhuǎn)進(jìn)入家庭模式（Family mode）：前排座椅旋轉(zhuǎn)180度，前后排乘員從而可以面對(duì)面聊天。
寫在最后
大眾ID. CODE概念車首次具象化大眾汽車品牌的全新中國DNA，描繪了大眾汽車關(guān)于未來出行的愿景，為新時(shí)代的設(shè)計(jì)語言和創(chuàng)新科技確立方向。ID. CODE概念車由大眾汽車中國和德國團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)，以滿足中國用戶在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代不斷更迭的出行需求，讓我們一起期待它的量產(chǎn)車型吧。
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