把增程當(dāng)純電用 嵐圖FREE 318真做到了

　　5月23日，嵐圖FREE 318官圖正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將會(huì)在5月30日正式預(yù)售。新車針對(duì)其外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)還將新增后驅(qū)版，最大純電續(xù)航能去到318公里。

　　嵐圖FREE 318的外觀與現(xiàn)款車型基本保持一致，采用了機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，造型相當(dāng)硬朗。同時(shí)其配備了前后貫穿式大燈、隱藏式門把手，C柱位置的設(shè)計(jì)是點(diǎn)睛之筆，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　新車搭載了全新的紅色四活塞卡鉗，讓整臺(tái)車看著更加運(yùn)動(dòng)。

　　預(yù)計(jì)嵐圖FREE 318的車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，作為參考，現(xiàn)款嵐圖FREE的長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1660mm，軸距為2960mm。

　　嵐圖FREE 318的內(nèi)飾也將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，配備標(biāo)志性的可升降三聯(lián)屏，前排同樣通道區(qū)域配有手機(jī)無(wú)線充電面板。

　　新車在座椅縫線方面做了新設(shè)計(jì)，黑色內(nèi)飾配有綠色縫線，且縫線有熒光效果，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　動(dòng)力方面，新款嵐圖FREE提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型，后驅(qū)版搭載了200kW后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版則搭載總功率為360kW的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，兩款車型均搭載110kW的1.5T増程器。

　　續(xù)航方面，新車搭載了由寧德時(shí)代提供的43kWh電池包，兩驅(qū)版車型CLTC純電里程達(dá)到了318公里，基本是同級(jí)車型里面的第一梯隊(duì)水平，滿油滿電續(xù)航里程能跑1458公里，兩驅(qū)版車機(jī)虧電油耗為百公里6.19L。

　　嵐圖FREE 318也將延續(xù)現(xiàn)款車型的懸架配置，搭載前雙叉臂/后多連桿懸架，同時(shí)還將配備空氣懸架，可以自適應(yīng)調(diào)節(jié)車身高度。

　　此外，新車還可能延續(xù)現(xiàn)款車型的智能駕駛配置，搭載百度“阿波羅”智駕系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)輔助、智能泊車等高階智駕功能。

　　編輯說(shuō)：

　　現(xiàn)款嵐圖FREE只有一個(gè)四驅(qū)版車型，售價(jià)是26.69萬(wàn)元，性價(jià)比已經(jīng)非常的高。而嵐圖FREE 318還將推出兩驅(qū)版本，相信能進(jìn)一步降低入手門檻。而且新車還有最長(zhǎng)318公里的純電續(xù)航以及空懸，整體性價(jià)比還是挺高的。

　　如果說(shuō)嵐圖FREE還有什么可以改進(jìn)的地方，就是智能座艙和智能駕駛這兩個(gè)方面，與理想L6、問(wèn)界M7等競(jìng)品車型有些差距。

　　但是，嵐圖FREE有著扎實(shí)的底盤功底，同價(jià)位唯一搭載空懸，還有318公里的超長(zhǎng)純電續(xù)航，基本可以當(dāng)一臺(tái)純電車使用了，這些都是同價(jià)位車型所沒(méi)有的。如果嵐圖能夠合理得針對(duì)自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)行宣發(fā)，嵐圖FREE還是有機(jī)會(huì)繼續(xù)提升其銷量成績(jī)。