據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商法拉第未來(lái)（FF）在5月28日表示，鑒于目前的市場(chǎng)狀況及其資金水平，該公司將撤回其對(duì)2024年的產(chǎn)量預(yù)測(cè)，此舉導(dǎo)致其股價(jià)在延長(zhǎng)交易時(shí)間下跌超過11%。
法拉第未來(lái)在去年11月曾表示，預(yù)計(jì)今年將生產(chǎn)約1,000輛汽車。然而，由于高利率和不斷上升的通貨膨脹，對(duì)價(jià)格敏感的買家紛紛選擇相對(duì)便宜的混合動(dòng)力汽車，而不是純電池驅(qū)動(dòng)的汽車，因此電動(dòng)汽車制造商們正在努力應(yīng)對(duì)需求的放緩，法拉第未來(lái)也不例外。
法拉第未來(lái)表示，當(dāng)前正在尋找更多的戰(zhàn)略投資者，以及由設(shè)備和知識(shí)產(chǎn)權(quán)支持的融資，以支持公司增長(zhǎng)，減少對(duì)股權(quán)稀釋性融資的依賴。
去年，由于現(xiàn)金短缺和供應(yīng)鏈問題，法拉第未來(lái)市值蒸發(fā)了近99%。去年12月，納斯達(dá)克向該公司發(fā)出了警告函，稱其股票連續(xù)30個(gè)交易日的價(jià)格低于交易所規(guī)定的1美元最低交易價(jià)格，因此該公司的股票將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。今年2月，法拉第未來(lái)宣布了反向拆股計(jì)劃，以使其重新符合上市要求，這是該公司在五個(gè)月內(nèi)的第二次拆股。
今年以來(lái)，該公司股價(jià)已上漲近70%，股價(jià)已超過1美元。然而，截至5月23日，其現(xiàn)金余額已減少至500萬(wàn)美元左右，而2022年12月31日為1700萬(wàn)美元。
本月早些時(shí)候，法拉第未來(lái)表示，將無(wú)法按時(shí)發(fā)布第一季度的財(cái)報(bào)備案文件。也因此，該公司收到了納斯達(dá)克證券交易所的一封信，信中指出，如果法拉第未來(lái)未能及時(shí)提交截至3月31日的季度報(bào)告，將成為該公司股票被摘牌的額外依據(jù)。
