機(jī)械異寵 試駕2024款寶馬X2

　　新能源車(chē)強(qiáng)勢(shì)興起后，其市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，對(duì)燃油車(chē)造成了巨大的沖擊。然而，燃油車(chē)憑借其較好的穩(wěn)定性和不受充電設(shè)施限制的優(yōu)勢(shì)，仍然能夠吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，想選擇一臺(tái)適合家用且操控性好的燃油SUV變得很難。不過(guò)擁有“機(jī)械異寵”名號(hào)的寶馬X2，或許能解決這個(gè)難題。新車(chē)駕駛感受如何？是否適合家用？不妨讓我們通過(guò)試駕來(lái)一起尋找答案。

　　外觀：SAC設(shè)計(jì)語(yǔ)言 盡顯動(dòng)感鋒芒

　　寶馬X2采用BMW X家族式的SAC設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可帶來(lái)更修長(zhǎng)的車(chē)身尺寸。車(chē)頭最亮眼的就是它的BMW光耀環(huán)形格柵，夜晚點(diǎn)亮后會(huì)帶來(lái)非常強(qiáng)的辨識(shí)度。同時(shí)，在M運(yùn)動(dòng)套件的加持下，讓評(píng)測(cè)車(chē)顯得十分兇猛。車(chē)身側(cè)面采用了多條流暢的線條，使車(chē)側(cè)看起來(lái)更加動(dòng)感，半隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)不僅讓車(chē)側(cè)更為協(xié)調(diào)，還可降低一定的風(fēng)阻系數(shù)。

　　車(chē)輛尾部，寶馬X2配備了一個(gè)符合空氣動(dòng)力學(xué)的后擾流板，同時(shí)在尾部下方，還配有大尺寸的擴(kuò)散器，兩者共同勾勒出極具氣勢(shì)的車(chē)尾輪廓。充滿雕塑感的分體式尾燈極具辨識(shí)度，令人過(guò)目難忘。

　　細(xì)節(jié)方面，評(píng)測(cè)車(chē)在車(chē)頭配有裸露的激光雷達(dá)，可大幅增強(qiáng)整車(chē)科技感。同時(shí)，車(chē)頭下方還擁有專屬的風(fēng)道設(shè)計(jì)，更符合空氣動(dòng)力學(xué)。此外，選裝的20英寸鋁合金輪圈設(shè)計(jì)更具時(shí)尚動(dòng)感，增強(qiáng)整車(chē)運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾：全新美學(xué)座艙 細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章

　　內(nèi)飾部分，寶馬X2采用全新美學(xué)座艙設(shè)計(jì)，將現(xiàn)代感全部融入，使整車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)更為時(shí)尚。一體式懸浮曲面屏的設(shè)計(jì)還可增強(qiáng)車(chē)內(nèi)的科技感。在細(xì)節(jié)處，評(píng)測(cè)車(chē)還采用了大量的皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，特別是中控臺(tái)還采用了皮/翻毛材質(zhì)進(jìn)行混搭，進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的高級(jí)感。此外，評(píng)測(cè)車(chē)還配有HUD抬頭顯示功能，可將時(shí)速、導(dǎo)航等信息全部投射到前擋風(fēng)處，使駕駛者了解信息更加方便。

　　雖然寶馬X2這次配備了雙聯(lián)屏，但是中控屏的尺寸僅為10.7英寸，相比其他同級(jí)車(chē)型，實(shí)屬有點(diǎn)小氣。不過(guò)值得一提的是，寶馬X2的車(chē)機(jī)內(nèi)置第9代BMW操作系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)70%的功能由本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國(guó)用戶的需求進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)，例如微信等第三方APP均有配備，更符合中國(guó)用戶的使用習(xí)慣。此外，評(píng)測(cè)車(chē)還配備了12個(gè)Harman/Kardon哈曼卡頓揚(yáng)聲器，可滿足部分用戶對(duì)車(chē)內(nèi)音質(zhì)的追求。

　　舒適性配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備不可開(kāi)啟全景天窗，并配備了遮陽(yáng)簾，可有效保證車(chē)內(nèi)的隔熱性。主/副駕駛座椅還支持14向電動(dòng)及10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕座椅更是可以根據(jù)個(gè)人需求，通過(guò)腰部支撐調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)座椅包裹性的強(qiáng)弱。此外，評(píng)測(cè)車(chē)的空調(diào)支持屏幕觸控和語(yǔ)音控制操作，使用起來(lái)十分便捷，不過(guò)，空調(diào)風(fēng)量在三檔以后會(huì)有較大噪音。

　　動(dòng)力：強(qiáng)勁動(dòng)力 駕馭隨心

　　動(dòng)力部分，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成最大功率可達(dá)150kW，最大扭矩為300N·m。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用創(chuàng)新的雙渦管單渦輪技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁的同時(shí)，還可降低部分能耗，更符合經(jīng)濟(jì)用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　評(píng)測(cè)車(chē)支持個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)及節(jié)能共3種常用駕駛模式，在此基礎(chǔ)上，還可通過(guò)撥片實(shí)現(xiàn)手動(dòng)換擋，帶來(lái)更自如的駕駛體驗(yàn)。節(jié)能模式下，整車(chē)的油門(mén)響應(yīng)更為緩慢，深踩加速踏板的前2秒內(nèi)，整車(chē)并不會(huì)出現(xiàn)太大的動(dòng)力輸出，持續(xù)深踩加速踏板的狀態(tài)下，車(chē)輛的動(dòng)力才會(huì)有所響應(yīng)，但速度來(lái)得依然較緩，并不適合日常超車(chē)等情景下使用，不過(guò)如果在意車(chē)輛的油耗，那節(jié)能模式絕對(duì)是“省油利器”。

　　運(yùn)動(dòng)模式下的駕駛感受會(huì)有一點(diǎn)“竄”，此時(shí)評(píng)測(cè)車(chē)宛如“脫韁野馬”，輕點(diǎn)一下加速踏板，便有非常強(qiáng)的動(dòng)力反饋，即使在高速行駛時(shí)再加速，發(fā)動(dòng)機(jī)也依然能夠提供充沛的動(dòng)力。急加速中，還可產(chǎn)生令人興奮的推背感。個(gè)性化模式下，車(chē)輛的功能放開(kāi)較多，駕駛者可根據(jù)自身需求，來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)，整體駕駛也會(huì)更得心應(yīng)手。

　　制動(dòng)方面，在個(gè)性化及節(jié)能模式下，評(píng)測(cè)車(chē)的剎車(chē)前段來(lái)的較緩，會(huì)有輕微虛位，給人一種“剎不住”的感覺(jué)。繼續(xù)深踩制動(dòng)踏板后，制動(dòng)力便會(huì)出現(xiàn)，制動(dòng)效果營(yíng)造的較為舒適。運(yùn)動(dòng)模式下，輕點(diǎn)制動(dòng)踏板，車(chē)輛便會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)反饋，在駕駛過(guò)程中可以給人十足的信心。

　　評(píng)測(cè)車(chē)的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這套懸架已經(jīng)在寶馬旗下車(chē)型上使用多年，所以寶馬對(duì)其也會(huì)有更為舒適的調(diào)校。經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)，寶馬X2可過(guò)濾掉大部分細(xì)小的顛簸，并保留一小部分振感作為路感反饋，駕乘感受可圈可點(diǎn)。

　　操控方面，評(píng)測(cè)車(chē)的方向盤(pán)指向十分精準(zhǔn)，沒(méi)有任何虛位，可做到指哪打哪。無(wú)論在高速劈彎，還是在市區(qū)變道超車(chē)時(shí)，寶馬X2始終能給人一種得心應(yīng)手的駕駛感受。充沛的動(dòng)力輸出再加上精準(zhǔn)指向，讓整車(chē)操控性得到強(qiáng)有力的保證。

　　 空間：標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸

　　空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為兩拳，后排整體乘坐空間表現(xiàn)較好。

　　儲(chǔ)物空間方面，評(píng)測(cè)車(chē)擁有12個(gè)儲(chǔ)物空間及4個(gè)杯架，不過(guò)前排水杯架并未搭載限位器，在行車(chē)過(guò)程中，杯架中的飲品也會(huì)左右亂晃，極易出現(xiàn)漏灑的情況。懸浮式的島臺(tái)下方配有較大的儲(chǔ)物格，可放置部分日常物品。不過(guò)扶手箱內(nèi)部容積屬實(shí)不大，僅能放入行駛證等小型物品。

　　評(píng)測(cè)車(chē)的后備廂十分平整，常規(guī)容積為560L，放倒后排座椅后，后備廂容積則會(huì)擴(kuò)展至1470L，應(yīng)急拉貨時(shí)會(huì)有較好的表現(xiàn)。此外，評(píng)測(cè)車(chē)的后備廂還配有掛鉤及12V電源插口，可滿足用戶日常使用需求。

　　安全：全方位保駕護(hù)航

　　安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對(duì)周?chē)窙r做出預(yù)判。此外，諸如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊等主/被動(dòng)安全配置均有搭載，可為全車(chē)人員提供全方位的安全防護(hù)。

　　總結(jié)：

　　通過(guò)一系列試駕體驗(yàn)，可以明顯感受到寶馬對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視。寶馬X2不僅擁有為國(guó)內(nèi)用戶量身打造的第9代BMW操作系統(tǒng)，還具備更強(qiáng)的動(dòng)力、更好的操控性。雖然定位為緊湊型SUV，但其從空間和乘坐體驗(yàn)上來(lái)看，滿足基本的家用需求還是不成問(wèn)題的，可當(dāng)作年輕家庭的首選。如果您近期正在考慮選擇一款兼顧性能與家用的燃油SUV，寶馬X2或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。