質(zhì)選車：比亞迪海獅07EV能否一戰(zhàn)成名

　　現(xiàn)階段，國內(nèi)新能源車市場的龍頭老大非比亞迪莫屬，其以創(chuàng)新技術(shù)、高品質(zhì)產(chǎn)品和性價(jià)比，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。最近，比亞迪為我們帶來了基于全新一代e平臺3.0 Evo打造的比亞迪海獅07EV。新車能否在新能源中型SUV市場中一戰(zhàn)成名？本期《質(zhì)選車》為您解答。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年5月11日的價(jià)格，如有變動(dòng)請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　2024款比亞迪海獅07EV于2024年5月10日上市，目前共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-23.98萬元。新車定位為中型SUV，軸距為2930mm。比亞迪海獅07EV是比亞迪海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型，未來海洋網(wǎng)的SUV車型將整合到海獅IP下。

　　比亞迪海獅07EV搭載全球首創(chuàng)的十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，配備高轉(zhuǎn)速電機(jī)、碳化硅電控、智能升壓模塊等硬件實(shí)現(xiàn)更高效的工作狀態(tài)。根據(jù)官方宣稱，比亞迪海獅07EV的系統(tǒng)綜合工況效率可達(dá)92%，使電驅(qū)集成卷出新高度。

　　新車還配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可使車輛根據(jù)實(shí)時(shí)駕駛狀態(tài)智能調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)減振阻尼的無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)，全方位提升車輛舒適性與穩(wěn)定性。前雙叉臂、后五連桿式的獨(dú)立懸架還可增強(qiáng)操控性和舒適性，帶來人車合一的駕駛體驗(yàn)。

　　比亞迪海獅07EV全車搭載29個(gè)高精度傳感器，使車輛的識別范圍可達(dá)100度，車輛探測距離達(dá)200m。并可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)上下匝道、主動(dòng)超車/變道、避讓施工區(qū)、智慧禮讓大車等功能，做到更安全的輔助駕駛。

　　二、產(chǎn)品競爭力分析

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年5月11日的價(jià)格，如有變動(dòng)請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　作為海獅IP旗下的首款車型，18.98-23.98萬元的售價(jià)使比亞迪海獅07EV面臨著諸多競爭對手。對此，我們選擇兩款目前與其定位相同的小鵬G6和極狐阿爾法T來進(jìn)行對比分析。

　　首先從售價(jià)看，比亞迪海獅07EV的起售價(jià)最低，頂配價(jià)格也僅為23.98萬元；小鵬G6的起售價(jià)最高；極狐阿爾法T的頂配價(jià)格最高，達(dá)到28.08萬元。不過相同的是，三款車型均采用年輕化設(shè)計(jì)，更符合當(dāng)下年輕群體的主流審美。從車型數(shù)量來看，比亞迪海獅07EV僅提供4款車型，少于小鵬G6提供的5款車型和極狐阿爾法T提供的6款車型。

　　具體到車輛配置層面，我們挑選了售價(jià)盡可能相近的車型來進(jìn)行對比。比亞迪海獅07EV在三款車型中配置表現(xiàn)更為全面，同時(shí)還獨(dú)享了懸架軟硬調(diào)節(jié)、旋轉(zhuǎn)大屏及5G網(wǎng)絡(luò)等配置。相比之下，極狐阿爾法T在三款車型中配置表現(xiàn)稍差，并且是三款車型中唯一一款前置前驅(qū)車型。車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、12喇叭及Infinity燕飛利仕音響也均需要單獨(dú)選裝。

　　三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

　　作為一款全新車型，比亞迪海獅07EV是否會有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患？由于新車基于比亞迪e3.0 Evo平臺打造，因此我們選擇基于e平臺3.0打造的比亞迪海豹進(jìn)行故障問題對比。對此，我們將從過去一年比亞迪海豹車型的故障問題入手，通過故障問題比對，初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪海豹車型近一年的質(zhì)量投訴故障點(diǎn)數(shù)量相對較多的是“車身生銹”和“座椅故障”?？紤]到比亞迪海獅07EV是全新車型，并基于全新e平臺3.0 Evo打造，因此可暫且認(rèn)為其出現(xiàn)上述問題的幾率較低，具體情況如何，還要待其使用一段時(shí)間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　從服務(wù)投訴問題點(diǎn)來看，“變更價(jià)格”和“系統(tǒng)升級問題”成為消費(fèi)者抱怨相對較多的服務(wù)問題，通過進(jìn)一步分析可知，這兩類服務(wù)問題來自于比亞迪漢和比亞迪宋PLUS新能源兩款車型。

　　在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年比亞迪品牌投訴的回復(fù)率為100%，超過了同期絕大部分自主品牌，可見廠家對于車主訴求的重視程度非常高。

　　四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

　　售后服務(wù)政策方面，比亞迪海獅07EV提供非營運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里，同時(shí)用戶還可選擇購買“1年/3萬公里”或“2年/6萬公里”原廠延保服務(wù)（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM(fèi)者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。由于比亞迪海獅EV屬于全新上市車型，因此我們選擇海洋網(wǎng)旗下的海豹車型進(jìn)行參考。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪海豹目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共803家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、山東及江蘇省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

　　總結(jié)：

　　在國內(nèi)新能源中型SUV市場中，比亞迪海獅07EV的出現(xiàn)確實(shí)可彌補(bǔ)比亞迪海洋網(wǎng)在20萬級新能源SUV市場中的空白。此外，其還擁有更可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、更高的性價(jià)比及更知名的品牌度。相信未來，比亞迪海獅07EV可憑借其特點(diǎn)一戰(zhàn)成名。