在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng)公認(rèn)的“標(biāo)桿”車(chē)型只有一款，這便是上汽通用別克GL8。近年來(lái)，隨著新能源時(shí)代到來(lái)以及自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，別克GL8的霸主地位才終于開(kāi)始有所動(dòng)搖。然而，上汽通用別克肯定不會(huì)坐以待斃，畢竟因?yàn)樘稍诠诓旧铣岳媳径皇袌?chǎng)淘汰的前車(chē)之鑒已經(jīng)有太多，逆水行舟不進(jìn)則退的道理，大家都心知肚明。不久前，2024款上汽通用別克GL8陸尊PHEV正式上市，官方稱(chēng)其為“長(zhǎng)續(xù)航插混新豪華公務(wù)艙”。對(duì)于這款新車(chē)，上汽通用別克可謂是信心滿滿，誓要繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng)的頭把交椅！
上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年5月23日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)
2024款上汽通用別克GL8陸尊PHEV共推出4款配置，提供6座和7座版本可選，售價(jià)區(qū)間為35.99-41.99萬(wàn)元。新車(chē)搭載上汽通用全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程138km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1370km。除了核心的電動(dòng)化升級(jí)之外，新車(chē)在配置以及智能化體驗(yàn)方面也都得到了全面提升。本次對(duì)比的兩款車(chē)型售價(jià)相近，且均為7座版本，以便能夠更加直觀地看出新老款車(chē)型在配置層面的具體差異。
外觀：全新家族式設(shè)計(jì)更具科技感
外觀方面，由于2023款上汽通用別克GL8擁有陸上公務(wù)艙和ES陸尊兩個(gè)版本，因此在選擇方面會(huì)更加豐富。2024款上汽通用別克GL8陸尊PHEV采用最新的家族式設(shè)計(jì)，整體觀感與別克世紀(jì)CENTURY一脈相承，將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)、數(shù)字科技融會(huì)貫通。前臉依舊保留大尺寸中網(wǎng)，搭配分體式大燈組，營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。
外部配置上，新款車(chē)型增加了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及藍(lán)牙鑰匙，實(shí)用性表現(xiàn)更好。此外，由于插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的加入，新款車(chē)型還增加了對(duì)外放電功能。事實(shí)上，由于老款車(chē)型的配置表現(xiàn)已經(jīng)很“頂”，例如分段式電動(dòng)天窗、全車(chē)多層隔音玻璃以及雨量感應(yīng)式雨刷等均有配備，因此客觀來(lái)說(shuō)，新款車(chē)型的提升空間確實(shí)不大。
車(chē)身尺寸方面，除了高度，其余參數(shù)新款車(chē)型均與老款車(chē)型保持一致，軸距也依然還是3088mm。新車(chē)配備的輪圈樣式經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，顯得更具豪華感。輪胎規(guī)格不變，仍為225/55 R18。
車(chē)尾最大的不同點(diǎn)在于，新車(chē)換裝了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈組，官方稱(chēng)之為“晶透云階”，相比老款車(chē)型要更加精致。貫穿式設(shè)計(jì)搭配銀色飾條點(diǎn)綴，與前臉大燈遙相呼應(yīng)，視覺(jué)一致性很強(qiáng)。全新的LED燈帶不僅點(diǎn)亮效果十分出色，而且還能進(jìn)一步優(yōu)化尾部的視覺(jué)比例。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)優(yōu)化 配置表現(xiàn)更佳
內(nèi)飾方面，新款車(chē)型的中控臺(tái)布局進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體略微傾向駕駛員一側(cè)，并且層次感也更強(qiáng)，視覺(jué)效果簡(jiǎn)約精致，營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。當(dāng)然，老款車(chē)型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)同樣十分經(jīng)典，而且無(wú)論做工還是用料表現(xiàn)，也都基本挑不出任何毛病。
全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)十分美觀，多功能控制區(qū)域采用鋼琴烤漆面板搭配銀色撥桿及裝飾條點(diǎn)綴，顯得很有高級(jí)感。單從實(shí)用性角度來(lái)講，其實(shí)老款車(chē)型配備的多功能方向盤(pán)也并無(wú)任何槽點(diǎn)，只是設(shè)計(jì)風(fēng)格略顯老舊，已經(jīng)有些跟不上時(shí)代。
內(nèi)飾部分，新款車(chē)型換裝了全新的EYEMAX 30英寸一體式弧面屏，兼具儀表盤(pán)和中控屏的功能。屏幕尺寸相當(dāng)夸張，其分辨率更是達(dá)到6K，像素密度為200PPI，顯示效果清晰細(xì)膩。除此之外，新款車(chē)型在配置方面，相較老款車(chē)型也有著明顯提升。特別是在智能化配置層面，例如應(yīng)用商店、別克eConnect車(chē)載智能系統(tǒng)、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別以及5G網(wǎng)絡(luò)等。
動(dòng)力：搭載全新PHEV智電插混系統(tǒng)
動(dòng)力方面，新款車(chē)型搭載全新PHEV智電插混系統(tǒng)，包括泛亞汽車(chē)技術(shù)中心全棧自研的全新插混電驅(qū)單元、與奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的新一代插混電池、深度米勒循環(huán)的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及三重AI智控算法。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其CLTC純電續(xù)航里程為138km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1370km。相比之下，老款車(chē)型搭載的2.0T+9AT動(dòng)力總成固然經(jīng)典，但是隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，作為行業(yè)標(biāo)桿的別克GL8，“觸電”也是眾望所歸。
空間：保持同級(jí)別領(lǐng)先水平
乘坐空間方面，由于新老兩款車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度以及軸距參數(shù)完全相同，因此車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)理應(yīng)不會(huì)存在太大差異。對(duì)比來(lái)看，包括座椅樣式、尺寸、剪裁以及頭枕等部分，兩款車(chē)型也都基本保持一致。好在別克GL8的空間及舒適性表現(xiàn)一直都是同級(jí)別“標(biāo)桿”一般的存在，因此新款車(chē)型在這方面不做調(diào)整倒是也完全可以理解。
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物方面，由于新款車(chē)型針對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，因此前排儲(chǔ)物空間的布局相較老款車(chē)型也有所改變。好在儲(chǔ)物槽數(shù)量依然較多，且位置布局合理，實(shí)用性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。來(lái)到后排，新老兩款車(chē)型并無(wú)太大差異，完全能夠滿足日常使用所需。
后備廂方面，新老款車(chē)型的后備廂容積完全一致，常規(guī)狀態(tài)下為521L，最大可拓展至1650L。后備廂內(nèi)部空間較為規(guī)整，即便是在7座狀態(tài)下，后備廂依然能夠放下登機(jī)箱或背包等物品，實(shí)用性表現(xiàn)令人滿意。
安全：配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)
新款車(chē)型在安全配置方面更進(jìn)一步，新增了透明底盤(pán)/540度影像以及方向盤(pán)離手檢測(cè)等。對(duì)比之下，雖然提升看似并不明顯，但主要還是因?yàn)槔峡钴?chē)型的表現(xiàn)已經(jīng)十分出色，具備豐富的主/被動(dòng)安全配置。
總結(jié)：
正所謂物競(jìng)天擇，適者生存，“觸電”是這個(gè)時(shí)代的選擇，同時(shí)也是未來(lái)發(fā)展的必然方向。在過(guò)去的燃油時(shí)代，上汽通用別克GL8是國(guó)內(nèi)中大型MPV市場(chǎng)無(wú)可爭(zhēng)議的“王者”，隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，它也并沒(méi)有選擇在自己的舒適區(qū)沉淪，而是堅(jiān)定地尋求改變。世界上最可怕的事莫過(guò)于，比你優(yōu)秀的人，比你還要更加努力。毫無(wú)疑問(wèn)，在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，別克GL8就是這樣一款車(chē)型。
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