小米汽車年薪13萬招普工 燃眉之急可解？

　　自從3月28日小米SU7上市以來，距離月交付量1萬輛的目標越來越近。中國市場新勢力品牌銷量新一周（2024年6月10日-6月16日）榜單顯示，小米汽車周交付0.25萬臺，排名第七，身后是小鵬、騰勢和智己。

　　6月2日，小米汽車發(fā)文稱，小米SU7即將進入新一輪的交付提速，6月將確保交付超過1萬輛。并且從6月起，小米汽車工廠正式開啟雙班生產，提拉產能。為了緩解用戶漫長的等車時間，也為了能夠盡快消化訂單量，小米汽車已經在尋求各種方法來提升產能。

　　特別是在小米汽車提出2024年新車交付目標沖刺12萬輛后，其工廠正在大量招聘工人，開出月薪最高達1萬元，年底13薪等待遇條件。大量招聘普工的背后，依舊是小米汽車市場上的“一車難求”。

　　產能告急 高薪擴招

　　為真實了解小米工廠招人情況，車市睿見在部分招聘網站和APP上了解到，由于目前小米汽車工廠訂單出現堆積，現正大量招聘普工。

圖片來源：小米汽車

　　根小米汽車招聘信息顯示，目前招聘工人的工資普遍高于行業(yè)現狀，薪資待遇堪稱優(yōu)厚，包括底薪、績效、餐補、夜補及超時加班費。工作日底薪1.5倍，周末雙倍，法定假日則為3倍。綜合月薪約8000元，有高者可月入上萬。更有年底13薪獎金、轉正后五險全覆蓋，高溫補貼等多重福利，每周還可預支500-800元工資。

　　但是由于小米SU7的訂單有一定程度的積壓，生產交付壓力大，因此小米汽車工廠的工人也需要更長的工作時長，每日工作時長在10-11小時，兩班倒，上六休一。招聘人員表示，如果其新車訂單量還會持續(xù)增長，預計其最長工時可能達到12個小時，采用兩班倒的方式，上六休一能否保證也得看未來訂單量的變化。

圖片來源：小米汽車

　　不過，“入職快，可以不體檢。當天過來面試住宿均可安排，吃飯有食堂。現在入職干到年底年終獎1萬起步，預計能拿到1-3萬元。”有接近小米汽車HR的相關人士對車市睿見表示。

　　而為了匹配積壓的訂單，4月中旬，小米董事長、CEO雷軍緊急召開供應商大會，要求供應商提升配件產能，將原計劃月產7000輛左右的目標，提升到了月產1.2萬輛左右。

　　線下依舊“一車難求”

　　而為了了解小米SU7目前的銷售情況，車市睿見也到線下小米汽車體驗中心進行了探訪。在與小米SU7銷售溝通中得知，目前小米SU7仍然處于訂單火爆的狀態(tài)。

　　銷售表示，目前北京一家小米SU7直營體驗中心一天大約能有10-15臺的訂單量，交付頻率也正在逐漸上升。不過，雖然小米汽車工廠正在大量招工，工廠也在開足馬力進行生產，但其根據不同車型，交付時間依舊長達6-8個月。

圖片來源：車市睿見

　　“現在最大的問題就是交不出車，產能限制在這，盡管有客戶是小米的粉絲，但一聽到要明年之后才能交車，也不太容易下決心。尤其是最近北京又放出了一批新能源號牌，但是小米能吃到的客戶不多?！变N售如此談到。

　　除了在新增訂單上進行努力外，小米汽車還在銷售網點和售后渠道上進行擴張。根據銷售介紹，現在北京地區(qū)，除了在大興區(qū)的小米汽車售后服務中心之外，還計劃在東、西、北部陸續(xù)增加服務網點，網點人員也在擴招中?！艾F在無論是生產端還是銷售端都在招人，只要把產能提上來，賣車并不算難事?！毙∶灼囦N售對此充滿信心。

圖片來源：車市睿見

　　需要提出的是，小米汽車雖然定下了2024年沖刺12萬輛的銷量目標，但其目前的產能水平成為了“限制器”。業(yè)內人士對車市睿見表示，小米汽車工廠才剛建成投產不久，員工數量和生產線都還在爬坡階段，達到穩(wěn)定大批量生產尚需時日。另一方面，汽車制造涉及大量的零部件采購和供應鏈管理，小米在汽車的供應鏈體系的搭建上也正在完善中，這也限制了其短期內快速擴張產能的能力。

　　據了解，目前小米汽車二期工廠的位置已經拿到了工業(yè)用地批示，該工廠預計今年年內開工，2025年完工。加之售前售后網點和人員體系不斷完善下，小米汽車或有可能完成其預定的12萬輛目標，在交付加快之下，小米汽車已經顯示出更大的增長潛力。