7月1日,蓋世汽車(chē)獲悉,早盤(pán),寧德時(shí)代突然大跌近5%,并貢獻(xiàn)了創(chuàng)業(yè)板指將近一半的跌幅。
值得注意的是,該股在上周五市場(chǎng)反彈過(guò)程當(dāng)中,也變成了拖累。在寧德時(shí)代的殺跌之下,億緯鋰能、欣旺達(dá)等鋰電池概念股亦大幅下跌。
其中,欣旺達(dá)跌幅超過(guò)7%;億緯鋰能的跌幅亦超過(guò)寧德時(shí)代,一度跌近7%。從指數(shù)殺跌貢獻(xiàn)率來(lái)看,寧德時(shí)代的殺跌貢獻(xiàn)了將近創(chuàng)業(yè)板指一半的下跌幅度。
關(guān)于寧德時(shí)代股價(jià)下跌的原因,有分析人士認(rèn)為,可能與市場(chǎng)上出現(xiàn)的一條傳聞?dòng)嘘P(guān)。
傳聞稱(chēng),寧德時(shí)代某基地4條拉線(xiàn)停了兩條,這種情況只在2023年11月底沒(méi)訂單時(shí)出現(xiàn)過(guò)。似乎是在暗示寧德時(shí)代的訂單出現(xiàn)了問(wèn)題。
也有市場(chǎng)人士表示,寧德時(shí)代的開(kāi)工率一直都不錯(cuò),這可能是一條假消息。然而消息尚未證實(shí),市場(chǎng)卻如驚弓之鳥(niǎo),已經(jīng)“先跌為敬”。
還有分析人士認(rèn)為,從整個(gè)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)來(lái)看,寧德時(shí)代等權(quán)重股的表現(xiàn)在較大程度上壓制了滬深300的表現(xiàn)。而從交易結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),做空這些權(quán)重股可能比較有利于套保策略。若這些資金同時(shí)持有紅利多頭(大量標(biāo)的也是滬深300的成份股)頭寸,優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是明顯的。