時(shí)至7月，車企們紛紛公布了6月及上半年的銷量情況。對(duì)車企來(lái)說，當(dāng)前來(lái)到了重要節(jié)點(diǎn)，既是對(duì)上半年銷量的總結(jié)，亦是對(duì)全年銷量目標(biāo)的審視。而在上半年數(shù)據(jù)中，也讓人看到了一些市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變。
6月數(shù)據(jù)亮眼 部分車企創(chuàng)新高
在以舊換新政策等因素的提振下，6月包括理想、蔚來(lái)、極氪、比亞迪等多家新能源汽車品牌取得今年以來(lái)最好月度銷量成績(jī)。
理想6月交付新車47774輛，同比增長(zhǎng)46.7%，也是今年首次月度交付突破4萬(wàn)輛，2024年1-6月累計(jì)交付188981輛。雖然MEGA在純電產(chǎn)品上階段性受挫，但理想L6表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，6月交付量突破2萬(wàn)輛。
理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，二季度以來(lái)，在新車型理想L6上市和門店效率提升的雙重作用下，理想汽車重回中國(guó)新勢(shì)力品牌銷量榜首，并在20萬(wàn)元以上新能源汽車市場(chǎng)斬獲中國(guó)汽車品牌銷量冠軍。
與理想交付體量相當(dāng)?shù)镍櫭芍切性谏习肽甑谋憩F(xiàn)也不負(fù)眾望， 6月交付46141輛，2024年上半年累計(jì)交付194207輛。
其中，問界M9 6月交付了17241輛，累計(jì)大定超10萬(wàn)輛；問界新M7 6月交付18493輛，位居2024年上半年中國(guó)新勢(shì)力車型第一；問界新M5 6月交付新車7046輛，累計(jì)交付超1萬(wàn)輛；智界S7 6月則交付新車2995輛。
不過從理想和鴻蒙智行的實(shí)際銷售車型來(lái)看，占比更高的還是增程車型，在偏大型的家用車領(lǐng)域，用戶對(duì)于純電產(chǎn)品的接受程度還不是太高，可油可電的出行方式在舉家出游時(shí)還是要更靈活和從容一些。
智界S7的交付速度有待提升
另外，理想和問界在車型銷量占比上也有所區(qū)別。理想品牌下，雖然L6銷量占比更高，但L7、L8、L9的各自銷量也基本在5000-10000輛的水平，L系列全產(chǎn)品基本都有不錯(cuò)的銷量基礎(chǔ)。而鴻蒙智行品牌下，除了問界系列之外，智界S7的交付速度還有待提升。
蔚來(lái)的交付表現(xiàn)也有突破，6月共計(jì)交付新車21209輛，同比增長(zhǎng)98%，創(chuàng)歷史新高。今年第二季度，蔚來(lái)交付新車57373輛，同比增長(zhǎng)143.9%；今年上半年累計(jì)交付新車87426輛，同比增長(zhǎng)60.2%。
蔚來(lái)2024年1-6月交付數(shù)量
隨著換電設(shè)施的建設(shè)和換電的便捷體驗(yàn)不斷深入人心，用戶對(duì)蔚來(lái)產(chǎn)品的認(rèn)可度也在不斷提升。再加上BaaS策略和價(jià)格調(diào)整，目前80%的新用戶選擇了BaaS模式，這些都是蔚來(lái)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷量提升的重要因素。
今年5月，蔚來(lái)旗下全新品牌樂道和首款車型樂道L60也已經(jīng)正式發(fā)布，21.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)比特斯拉Model Y便宜了3萬(wàn)元，并將于9月上市。更低的購(gòu)車價(jià)格勢(shì)必會(huì)觸及到更多消費(fèi)群體，下半年蔚來(lái)品牌整體的銷量有望繼續(xù)提升。
樂道L60將于9月正式上市
同屬于新勢(shì)力三劍客的小鵬成績(jī)也算喜人，但相比之下可能并不亮眼。6月小鵬共交付新車10668輛，同比增長(zhǎng)24%。其中，小鵬X9交付1687臺(tái)，上市半年累計(jì)交付13143臺(tái)。2024年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共52028臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%。
造車新勢(shì)力中的后起之秀零跑也表現(xiàn)不俗，6月交付20116臺(tái)，同比增長(zhǎng)52.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%，創(chuàng)歷史新高，正在逐漸縮小與頭部新勢(shì)力的差距。
小米汽車作為最新成員，6月交付量也終于突破了萬(wàn)臺(tái)，雖沒有公布具體數(shù)字，但表示7月交付量也將持續(xù)破萬(wàn)。結(jié)合此前數(shù)據(jù)，目前小米汽車?yán)塾?jì)交付量以超過25000臺(tái)。
同時(shí)，小米也剛剛發(fā)布了7月限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，7月1日至31日，下定全系可享受：贈(zèng)送價(jià)值8000元Nappa真皮座椅和小米智能駕駛增強(qiáng)智駕功能終身免費(fèi)。不難看出，在上市3個(gè)月后，小米對(duì)于訂單數(shù)量的積累也不是并無(wú)擔(dān)心。有數(shù)據(jù)顯示，小米展廳的客流和鎖單量都出現(xiàn)了明顯下滑。
在絕對(duì)銷量方面，依然是比亞迪傲視群雄。6月比亞迪乘用車銷售340211輛，同比增長(zhǎng)35.2%。其中，王朝和海洋系列6月銷售324838輛，同比增長(zhǎng)35%；騰勢(shì)汽車6月銷售12275輛，同比增長(zhǎng)11%；仰望品牌銷售418輛，方程豹豹5銷售2680輛。
值得一提的是，比亞迪海外市場(chǎng)布局已初見成效，6月乘用車出口26995輛，同比增長(zhǎng)156.2%。有分析師預(yù)測(cè)，2024年比亞迪海外銷量有望突破40萬(wàn)輛大關(guān)。與此同時(shí)需要關(guān)注的是，歐盟和南美市場(chǎng)擬對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，對(duì)下半年銷量的影響是個(gè)隱患。
其他傳統(tǒng)自主品牌方面，奇瑞集團(tuán)6月份銷售汽車200412輛，同比增長(zhǎng)38%。其中，出口97034輛，同比增長(zhǎng)22.7%；新能源銷量44851輛，同比增長(zhǎng)230.6%。
2024年1-6月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1100621輛，同比增長(zhǎng)48.4%，首次半年度銷量突破百萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史新高。
長(zhǎng)城汽車6月銷量達(dá)到98080輛，1-6月累計(jì)銷量達(dá)到559669輛，同比增長(zhǎng)7.79%。其中，1-6月新能源銷售132374輛，同比增長(zhǎng)41.99%；1-6月海外銷售201500輛，同比增長(zhǎng)62.59%。
具體來(lái)看，哈弗品牌6月銷售47729輛，上半年累計(jì)銷售299738輛，同比增長(zhǎng)2.42%；魏牌1-6月銷售19867輛，同比增長(zhǎng)9.46%；坦克品牌6月銷售26059輛，同比增長(zhǎng)104.02%。1-6月累計(jì)銷售116038輛，同比增長(zhǎng)98.94%。
吉利汽車6月銷量166085輛，同比增長(zhǎng)24%，1-6月累計(jì)銷量955730輛，同比增長(zhǎng)41%。其中新能源車型銷量320185輛，同比增長(zhǎng)117%。
分品牌來(lái)看，吉利銀河6月銷售15975輛，同比增長(zhǎng)65%，上半年累計(jì)銷售81421輛，同比暴增742%；極氪汽車6月交付20106輛，首次單月交付破2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89%，1~6月共交付87870輛，同比增長(zhǎng)106%；領(lǐng)克汽車6月銷售24439輛，同比增長(zhǎng)49%，1-6月累計(jì)銷售126000輛，同比增長(zhǎng)54%。
值得一提的是，相對(duì)于190萬(wàn)輛的全年銷量目標(biāo)，吉利汽車上半年已經(jīng)完成了目標(biāo)的50%。吉利汽車表示，“根據(jù)今年迄今為止產(chǎn)品的強(qiáng)勁銷量表現(xiàn)，集團(tuán)決定將原定全年銷量目標(biāo)上調(diào)約5%，從190萬(wàn)輛提升至200萬(wàn)輛?！?/P>
長(zhǎng)安汽車公布了自主品牌新能源汽車的銷量，6月新能源汽車銷量6.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超61%，1-6月累計(jì)銷量29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超69%。其中，長(zhǎng)安啟源1-6月交付72968輛，深藍(lán)汽車1-6月交付83858輛，阿維塔1-6月交付29030輛。
全年進(jìn)度不佳 多車企完成率不足四成
6月銷量雖然延續(xù)著增長(zhǎng)的勢(shì)頭，但從年中這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，全年銷量進(jìn)度并不好看。僅有吉利汽車在上半年完成了全年銷量目標(biāo)的50%，比亞迪雖然銷量可觀，但也僅完成了全年任務(wù)的44.7%。
理想汽車、極氪汽車上半年只完成全年銷量目標(biāo)的不到四成，小鵬汽車完成率則不足兩成。
今年年初，理想汽車CEO李想表示要挑戰(zhàn)全年80萬(wàn)的交付目標(biāo)。不過隨著市場(chǎng)反饋的不盡如人意，全年銷量目標(biāo)降為了56-60萬(wàn)輛。以56萬(wàn)為目標(biāo)來(lái)計(jì)算，目前理想汽車也只完成了34%。
小鵬汽車上半年以52028輛的交付量完成了全年目標(biāo)的18.6%，要想順利達(dá)成全年28萬(wàn)的交付量，下半年平均每月需要交付3.8萬(wàn)輛。鑒于目前產(chǎn)品的銷量表現(xiàn)，即將發(fā)布的MONA品牌勢(shì)必要承擔(dān)起更大的責(zé)任。
小米汽車從4月開始已累計(jì)交付超2.5萬(wàn)輛，按保底交付10萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)看，上半年的完成率也僅為25%。不過從剩余7.5萬(wàn)輛的數(shù)字來(lái)看，下半年平均每月交付1.25萬(wàn)輛即可實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，相比其他車企機(jī)會(huì)要大的多。
另外不能忽略的一點(diǎn)是，上半年的春節(jié)長(zhǎng)假是整個(gè)車市的傳統(tǒng)淡季，對(duì)于各車企上半年的銷量成績(jī)會(huì)有一定的影響。而下半年11月和12月又會(huì)迎來(lái)一波銷售旺季，因此在年末之前還有一個(gè)沖刺發(fā)力的機(jī)會(huì)。至少對(duì)于那些已經(jīng)完成四成左右任務(wù)的車企來(lái)說，還是有望保住全年目標(biāo)的。
進(jìn)入2024年下半年，車市競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。不僅為了保銷量，更為了搶占更多細(xì)分市場(chǎng)，下半年各車企也將會(huì)陸續(xù)推出更多的新品牌和新車型。新的階段已經(jīng)開啟，6個(gè)月之后我們?cè)賮?lái)見證新的市場(chǎng)格局。
