2024款星途瑤光C-DM日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告

　　在當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)浪潮中，各家車企對(duì)于新能源汽車的重視程度都達(dá)到了前所未有的高度，生怕慢一步就被其他車企遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。星途瑤光C-DM作為星途品牌全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的先鋒軍，憑借M3X超混|原生混動(dòng)平臺(tái)、飛魚超感底盤、寧德時(shí)代M3P電池等先進(jìn)技術(shù)，在市場(chǎng)上吸引到了不少消費(fèi)者關(guān)注。那么該車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解答。

　　測(cè)試車輛：2024款 星途瑤光C-DM 1.5T 超長(zhǎng)續(xù)航Max

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：20.58萬(wàn)元

　　一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　2024款星途瑤光C-DM配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，攜帶遙控鑰匙靠近車輛即可自動(dòng)解鎖，同時(shí)車門把手自動(dòng)彈出，便利性不錯(cuò)。

　　2024款星途瑤光C-DM的后備廂尾門支持車內(nèi)中控屏、車內(nèi)語(yǔ)音、遙控鑰匙、駕駛員一側(cè)車門按鍵和車外按鍵開(kāi)啟，操作簡(jiǎn)單方便，同時(shí)確保了實(shí)用性。

　　前艙蓋的開(kāi)關(guān)位置位于駕駛席前部左下方，開(kāi)啟時(shí)需要拉動(dòng)開(kāi)關(guān)兩次，然后順勢(shì)掀起前艙蓋即可。由于前艙蓋采用雙液壓挺桿支撐，穩(wěn)定性不錯(cuò)，且前艙蓋重量較輕，開(kāi)啟和關(guān)閉都不費(fèi)力。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門檻高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，2024款星途瑤光C-DM的門檻高度為460mm，處于同級(jí)別中游水平，駕乘人員上下車較為便捷。

　　二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　評(píng)測(cè)車的主/副駕駛座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且支持加熱、通風(fēng)、按摩等功能。值得一提的是，副駕座椅配備了老板鍵，后排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，便利性表現(xiàn)不錯(cuò)。比較遺憾的是，座椅記憶功能僅出現(xiàn)在了主駕駛座椅上，副駕駛座椅并沒(méi)有提供。

　　在主駕駛座椅測(cè)試中，2024款星途瑤光C-DM的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為300mm，處于同級(jí)別上游水平，座椅可調(diào)節(jié)行程較為寬泛，可以滿足大多數(shù)駕駛者使用。

　　多功能方向盤支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)+前后調(diào)節(jié)，經(jīng)實(shí)測(cè)，方向盤前后可調(diào)節(jié)距離為40mm，處于同級(jí)別下游水平；上下可調(diào)節(jié)角度為10.35°，達(dá)到了同級(jí)別中游水平。

　　2024款星途瑤光C-DM后排座椅提供了三個(gè)頭枕，均支持上下調(diào)節(jié)，而且中間頭枕的面積與兩側(cè)頭枕差距較小，能夠?qū)Τ丝皖^部進(jìn)行有效支撐。

　　前排中央扶手面積較大，采用軟性皮質(zhì)包裹，觸摸手感比較不錯(cuò)。雖說(shuō)前排中央扶手不支持前后移動(dòng)或角度調(diào)節(jié)，但能夠在駕駛過(guò)程中給予駕駛者手肘足夠支撐。

　　三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在車內(nèi)USB接口方面，2024款星途瑤光C-DM全車共配備了4個(gè)USB充電接口，前排配備1個(gè)Type-A和1個(gè)Type-C接口，后排同樣配備了1個(gè)Type-A和1個(gè)Type-C接口，得益于布局合理和前后排都提供了不同類型的充電接口，可以滿足車內(nèi)成員的用電需求。此外，全車還配備了1個(gè)12V車載電源，拓展性不錯(cuò)。

　　此外，我們對(duì)充電接口的電壓和電流進(jìn)行了測(cè)試，其中前排Type-A接口電壓和電流分別為5.04V和1.46A；后排Type-A接口電壓和電流分別為5.18V和1.3A。

　　隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來(lái)越多的車型都配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于“智能語(yǔ)音系統(tǒng)”，我們通過(guò)以下四段固定話術(shù)，來(lái)評(píng)判語(yǔ)音交互系統(tǒng)在語(yǔ)音識(shí)別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。

　　1、我有點(diǎn)冷/我有點(diǎn)熱

　　2、打開(kāi)車窗/打開(kāi)主駕車窗/打開(kāi)天窗

　　3、我要聽(tīng)“XXXX”（歌曲名）

　　4、我要去京版大廈

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，2024款星途瑤光C-DM的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)能夠全部識(shí)別和操作上述功能，并且語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確，反應(yīng)速度較快。此外，還支持免喚醒、語(yǔ)音分區(qū)喚醒識(shí)別、連續(xù)對(duì)話等功能。方向盤右側(cè)也配備有實(shí)體按鍵，可以一鍵喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)。

　　評(píng)測(cè)車在前排杯架前方配備了1個(gè)手機(jī)無(wú)線充電板，充電功率為50W，并配備有散熱通風(fēng)口。此外，手機(jī)無(wú)線充電功能還支持開(kāi)啟和關(guān)閉，便利性十分出色。

　　四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《超高性價(jià)比之選 試駕2024款星途瑤光C-DM》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

　　對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需要開(kāi)啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過(guò)固定物品的放置情況來(lái)判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，2024款星途瑤光C-DM的儲(chǔ)物能力較為出色，除墨鏡沒(méi)有專屬空間放置外，其余固定物品都能找到合適的位置擺放。值得一提的是，中央扶手箱內(nèi)部還設(shè)置了一個(gè)小型的“隱藏式儲(chǔ)物格”。此外，相比較同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，2024款星途瑤光C-DM的儲(chǔ)物格數(shù)量較多。

　　后備廂方面，2024款星途瑤光C-DM后備廂整體表現(xiàn)十分出色，地臺(tái)平整，并且后排座椅支持比例放倒，拓展了儲(chǔ)物空間。

　　對(duì)于后備廂的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開(kāi)口長(zhǎng)度為1040mm；開(kāi)口寬度為1130mm；后備廂進(jìn)深為1060mm；后備廂地板與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?80mm。

　　五、安全配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　在車輛前、后方視野測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

　　在前方視野測(cè)試環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過(guò)測(cè)試，樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為3.1m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中上游水平。

　　后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，后方視野所測(cè)得的距離為12m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中下游水平。

　　外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開(kāi)始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過(guò)公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

　　2024款星途瑤光C-DM左、右外后視鏡均采用普通鏡片，實(shí)測(cè)左、右外后視鏡視野范圍分別為21.7°和16.2°，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中均處于下游水平，視野盲區(qū)偏大。

　　在測(cè)試過(guò)程中，倒車?yán)走_(dá)在2m處可以感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)出色。參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024款星途瑤光C-DM的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為0.25m，與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值相同。

　　前駐車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可在2.48m處感應(yīng)到前方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，持續(xù)蜂鳴提示距離為0.25m，與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值相同。

　　2024款星途瑤光C-DM配備了360度全景影像，整體畫質(zhì)清晰，并且整體的畸變情況較小。同時(shí)，該影像還提供可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的倒車輔助線、3D顯示效果等功能，能夠更好地輔助駕駛員泊車。

　　車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛(ài)車在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，2024款星途瑤光C-DM原地掉頭的最小路面寬度為10.68m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中游水平。

　　車內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。2024款星途瑤光C-DM除主駕駛位以外，其余3個(gè)車門上方均配備有車內(nèi)拉手，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　總結(jié)：

　　通過(guò)此次實(shí)用性測(cè)試來(lái)看，2024款星途瑤光C-DM在整體實(shí)用性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其是在便利性配置和空間方面的表現(xiàn)令人滿意。當(dāng)然，2024款星途瑤光C-DM在一些細(xì)節(jié)方面也有待優(yōu)化的地方，如方向盤前后調(diào)節(jié)距離較小、左右側(cè)外后視鏡視野盲區(qū)偏大等。但總體來(lái)說(shuō)，2024款星途瑤光C-DM是一款綜合實(shí)力出色的新能源SUV，對(duì)于車輛舒適性和實(shí)用性要求較高的消費(fèi)者可以考慮。