隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求也在不斷變化。奇瑞汽車深知，只有產(chǎn)品的不斷升級(jí)與迭代，滿足用戶需求，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在奇瑞眾多SUV中，瑞虎8家族憑借其卓越的性能、穩(wěn)定的品質(zhì)和出色的性價(jià)比，不僅贏得了無(wú)數(shù)贊譽(yù)，同時(shí)也成為瑞虎家族的銷量擔(dān)當(dāng)。近日，瑞虎8家族再添新成員——瑞虎8L ，新車將作為瑞?8家族的旗艦車型，定位5+2座智享?家庭SUV。下面我們一起來(lái)看看新車都有哪些不俗的表現(xiàn)。
作為一款承載著全家對(duì)生活品質(zhì)更高追求的全場(chǎng)景家庭SUV，瑞虎8L以“Art in motion”設(shè)計(jì)理念。新車采用了大尺寸的前格柵設(shè)計(jì)，并搭配點(diǎn)陣式的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，即張弛有度，又時(shí)尚前衛(wèi)。
兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組看起來(lái)犀利有神，燈腔內(nèi)部采用三段式LED燈眉造型，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。中網(wǎng)兩側(cè)配備了LED燈帶，并支持轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性。
瑞虎8L的車身側(cè)面給人的感覺(jué)依然是大氣硬朗，體量感十足。平直的腰線從車頭延伸至車尾，搭配時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，使得整車線條更為整體流暢。此外，新車采用密輻式的輪圈造型，看起來(lái)具有一定的運(yùn)動(dòng)感。
新車尾部上方配備了車頂擾流板，而尾燈則采用貫穿式設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部的雙平行線樣式的光源布局，在點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。而下方大面積的黑色包圍，搭配雙邊共兩出的排氣布局，也讓車尾更加大氣、協(xié)調(diào)。
進(jìn)入車內(nèi)，新車座艙內(nèi)部簡(jiǎn)潔且富有層次感，大面積雙拼色設(shè)計(jì)配合鍍鉻裝飾及木紋飾板進(jìn)行修飾，進(jìn)一步提升整車的高級(jí)質(zhì)感。此外，瑞虎8L使用了懷擋樣式的電子換擋機(jī)構(gòu)，平底設(shè)計(jì)的多功能方向盤左側(cè)設(shè)有ACC自適應(yīng)巡航和行車信息控制鍵，右側(cè)則為多媒體控制鍵，按鍵的布局十分合理。
瑞虎8L內(nèi)部省去了大部分實(shí)體按鍵，幾乎所有操作都要通過(guò)這塊15.6英寸的窄邊 2.5K ?清屏來(lái)進(jìn)行操控，界面響應(yīng)迅速，操作流暢，信息獲取與車內(nèi)娛樂(lè)都十分方便快捷。硬件部分，車輛內(nèi)置8155車規(guī)級(jí)芯片，支持在線娛樂(lè)、在線導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互、APP下載、OTA升級(jí)等功能，在智能體驗(yàn)上不會(huì)令人失望。
同時(shí)，車輛配備大尺寸HUD抬頭顯示、540°全景影像、帶通風(fēng)冷卻的50W無(wú)線充電面板、SONY品牌?響、多?隱藏式?律氛圍燈等配置，并在中央通道區(qū)域保留了物理按鍵+旋鈕控制，便于駕駛員操作。
不僅如此，AI智慧交互系統(tǒng)擁有200像素人臉識(shí)別人+DMS疲勞監(jiān)測(cè)和全時(shí)免喚醒功能，人車交互便捷無(wú)感。再加上包括寶寶模式、影院、小憩、AQS、女王舒趟、醒神在內(nèi)的7種場(chǎng)景模式，每一模式都精準(zhǔn)捕捉到了不同駕乘需求，以豪華智能呵護(hù)全家出行。
安全配置方面，瑞虎8L具備同級(jí)領(lǐng)先的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋了后方交叉碰撞制動(dòng)、后方接近預(yù)警、車道保持、車道偏離輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、前碰撞預(yù)警以及自動(dòng)緊急制動(dòng)在內(nèi)的19項(xiàng)駕駛輔助功能。
作為一款中型SUV，空間方面當(dāng)然要說(shuō)，瑞虎8L的長(zhǎng)寬高分別為4795x1930x1729毫米，軸距達(dá)到了2770毫米，越級(jí)大車身和長(zhǎng)軸距表現(xiàn)，為用戶出行提供了寬敞舒適的乘坐空間。
車內(nèi)座椅在質(zhì)感和觸感上表現(xiàn)出色，并且坐墊和靠背都具有更好的支撐性，非常符合亞洲人體輪廓設(shè)計(jì)，提高乘坐舒適性。前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、加熱、通風(fēng)等功能，副駕駛則是配備0重??鍵舒躺?王副駕，不過(guò)這個(gè)配置恐怕在中高配上才能出現(xiàn)。
后排座椅的靠背角度以及坐墊長(zhǎng)度也都是非常符合國(guó)人使用需求的，坐墊長(zhǎng)度足夠，而且坐姿較低，整個(gè)的乘坐舒適性非常不錯(cuò)。本次實(shí)拍的是5座版車型，為滿足不同消費(fèi)者的用車需求，瑞虎8L還將提供7座布局可選擇，不過(guò)如果您對(duì)于7座并不是有很大需求的話，還是更推薦買5座車型，在空間、實(shí)用、便利性上都更加突出。
新車對(duì)于空間的應(yīng)用是非常靈活的，常規(guī)模式下，后備廂儲(chǔ)物空間就能夠滿足日常出行所需，將第二排座椅比例放倒后，后備廂能夠形成一個(gè)2065L的超大空間，無(wú)論是戶外運(yùn)動(dòng)的極限裝備，或是郊區(qū)露營(yíng)的全套設(shè)施，瑞虎8L都能讓你的旅途大有可為，讓駕駛者在不同路況下都能游刃有余。
動(dòng)力方面，瑞虎8L搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為254馬力，最大扭矩為390?！っ住鲃?dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是奇瑞自研的孚禎8AT變速箱。四驅(qū)版車型還將配備全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，提供3種駕駛模式和4種越野模式。
在活動(dòng)中，我們也簡(jiǎn)單的感受了瑞虎8L的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。由于是場(chǎng)地內(nèi)部道路，車速基本控制在30km/h以內(nèi)。低速行駛過(guò)程中，讓人感到驚喜的是，奇瑞自研的孚禎8AT變速箱在換擋過(guò)程中，換擋邏輯比較清晰、平順且響應(yīng)迅速，沒(méi)有產(chǎn)生明顯的頓挫感，這在一定程度上提升了駕駛的舒適性和順暢性。
懸架方面，新車仍將搭載前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，對(duì)于路面信息的反饋以及車輛的濾震性都有很好的表現(xiàn)，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，對(duì)車輛的側(cè)傾抑制的也不錯(cuò)。
作為瑞虎8家族中的一款全新中型SUV，瑞虎8L在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)、智能化、空間等方面均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。尤其是其搭載全棧?研2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合以及全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)的加持，使得新車擁有更加出色的動(dòng)力性能。據(jù)悉，瑞虎8L將于7月17日開(kāi)啟預(yù)售，8月8日正式上市，您認(rèn)為瑞虎8L賣多少錢合適？歡迎留言討論。
