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問(wèn)界M9中汽測(cè)試結(jié)果出爐:首款超五星安全

來(lái)源:快科技 作者:落木 日期:2024年07月16日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  快科技7月15日消息,就在今日,中汽測(cè)評(píng)C-NCAP公布了問(wèn)界M9的綜合測(cè)試成績(jī)。

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  據(jù)悉,此次參與測(cè)試的問(wèn)界M9 Max純電版,指導(dǎo)售價(jià)50.98萬(wàn)元,最終其綜合得分率93.9%,超五星,成為了中汽評(píng)測(cè)中成績(jī)最好的車型。

  具體來(lái)看,問(wèn)界M9主動(dòng)安全表現(xiàn)非常好,得分率97.79%,而已測(cè)車型平均為83.31%,也就是說(shuō),問(wèn)界M9的得分率要比均值高15%左右,乘員保護(hù)同樣表現(xiàn)優(yōu)秀,得分率96.98%,遠(yuǎn)高于均值的85.16%。

  相比之下,M9的行人保護(hù)得分率并不算特別高,均值為72.18%,其為75.38%,雖然好于平均值,但并沒(méi)有像另外兩項(xiàng)那般“遙遙領(lǐng)先”,扣分點(diǎn)主要在于對(duì)車外行人頭部的保護(hù)效果,滿分10分,M9取得了6.307分,而對(duì)行人腿部的保護(hù)效果則取得了5分滿分。

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  值得一提的是,在去年問(wèn)界M9上市發(fā)布會(huì)上,官方放出了車輛遭重型卡車前后夾擊的實(shí)測(cè)畫面,乘員艙極限抗壓,完整保障了乘員生存空間,車輛的A柱、D柱均沒(méi)有發(fā)生彎折變形,保證極限事故場(chǎng)景下的乘員安全性。

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  在被動(dòng)安全方面,問(wèn)界M9搭載超強(qiáng)玄武車身,其使用全球最大的9000噸一體化壓鑄工藝,通過(guò)八橫五縱的玄武架構(gòu)守護(hù)用戶,全車鋁合金體積占比高達(dá)80%、12處2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼,M9門檻梁擁有高達(dá)11個(gè)防護(hù)腔體,更好地吸收側(cè)面碰撞能量。

  此外,問(wèn)界M9的安全配置方面也超過(guò)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),整車標(biāo)配9安全氣囊+16個(gè)安全點(diǎn)位,全面保障駕乘人員安全;配預(yù)緊式安全帶,進(jìn)一步提升安全系數(shù);四門均配機(jī)械把手,提高遇險(xiǎn)時(shí)脫困效率。

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  動(dòng)力電池采用了五層安全包裹設(shè)計(jì),擁有業(yè)界領(lǐng)先的全高壓熱失控不蔓延技術(shù),并擁有十層熱安全保護(hù)支持,可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻,毫秒斷電,避免極端情況下的電池?zé)崾Э亍?/P>

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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