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頂配續(xù)航901km 嵐圖知音將于第三季度上市

來源:第一電動網(wǎng) 作者:YKPM 日期:2024年07月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  近日,嵐圖汽車表示,品牌旗下第四款車型,高端純電SUV——嵐圖知音將在第三季度開啟上市。該車是基于嵐圖新一代自研純電平臺開發(fā)的首款車型。區(qū)別于前三款車——嵐圖Free、夢想家、追光,嵐圖知音是一款僅推出純電版本的車型,并面向全球用戶銷售。

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  嵐圖知音是一臺純電中型SUV,沒有插混版本。新車基于東風(fēng)嵐圖品牌全新純電平臺打造,也是嵐圖品牌首款全球車型。

  嵐圖知音分高中低三種功率;后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動形式;磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電芯形式;76.9千瓦時/77.3千瓦時、78.7千瓦時和108.7千瓦時四種電芯容量;寧德時代、東昱欣展兩個電芯供應(yīng)商,CLTC最高續(xù)航里程達到901km。

  外觀設(shè)計:東方線條,中庸神秘

  嵐圖知音的長寬高分別為4725/1900/1636(含行李架1653)mm,軸距為2900mm,為標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。

  可以看到,為了匹配全球市場,嵐圖知音的車寬標(biāo)定得非常克制。

  在海外,消費者第一眼更關(guān)注的更可能是車寬數(shù)據(jù),而不是車長以及軸距,因為這關(guān)系到車輛狹窄道路的通過性,而1900mm的車寬應(yīng)該是不少海外消費者對電車車寬能接受的極限尺寸了。

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  嵐圖知音就如其車名,雖然標(biāo)定全球車型,但從車名到設(shè)計都蘊含著滿滿的中國風(fēng)元素,嵐圖官方稱之為“中國美學(xué)”。車身整體的線條都比較柔和,大量運用曲面設(shè)計,車頭設(shè)計干練,沒有傳統(tǒng)的中網(wǎng)設(shè)計,全封閉設(shè)計帶來更低風(fēng)阻;來到車側(cè),車身的型面實際比較復(fù)雜,懸浮式車頂是一個設(shè)計亮點,而車尾的線條有類似轎跑SUV的感覺。

  總體來說,嵐圖知音是一臺設(shè)計極具特色的全球車型,區(qū)分于所謂“歐系”審美的不少全球車型,嵐圖知音的設(shè)計既有全球化的概念,又不失東方神秘感,不知道海外消費者對這臺SUV的顏值評價會如何。

  底盤、電池:長續(xù)航版本搭載寧德時代108.7度5C超充電池,續(xù)航901km

  作為全球車型,嵐圖知音給到的電池容量搭配以及動力搭配非常豐富。

  首先在后置單電機的配置車型上,分單電機低功率以及高功率版。其中,后驅(qū)單電機低功率版本電機最大功率215kW,搭配76.9/77.3kWh磷酸鐵鋰電池,供應(yīng)商為四川時代/東昱欣展。

  后驅(qū)單電機高功率版搭載230kW電機,均搭載寧德時代電芯,分磷酸鐵鋰版本以及超長續(xù)航版本,其中,CLTC 高達901km的車型搭載寧德時代108.7kWh超大電芯,具備5C超充技術(shù),10分鐘補能450km,15分鐘補能515km;寧德磷酸鐵鋰版本電池容量為78.7kWh。

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  在四驅(qū)版本車型方面,嵐圖知音并沒有與大多數(shù)主機廠一樣選擇在其搭載更高容量電池,而是在采用雙160kW電機的情況下,搭載與入門版本同樣的76.9/77.3kWh磷酸鐵鋰電池。

  也可以看出,嵐圖知音雖然推出了四種電芯容量、三種動力配置,但其車型定位實際非常清晰。

  嵐圖知音的主打車型肯定是搭載108.7kWh寧德超大電芯的后驅(qū)高功版車型,并且這可能也會是嵐圖知音售價最高的一臺車型;

  而第二推薦的,其實應(yīng)該是搭載入門電池版本但擁有頂配動力的四驅(qū)車型,雙160kW的電機看似“平平無奇”,但實則不然:電機功率一致幾乎意味著型號一致,那么也就意味著嵐圖知音準(zhǔn)備安排雙永磁同步電機,做到盡量更快的加速和凌厲的操控,但也給出相對高效的電耗以及實惠的價格,適合喜歡更強動力,但補能條件又比較方便的用戶;

  至于入門版車型以及磷酸鐵鋰的后驅(qū)高功版車型,主要是作為車型的補充,以及系列“地板價”的一個標(biāo)定而存在。

  智艙、智駕:有望搭載華為ADS SE

  據(jù)消息,嵐圖知音還將搭載華為的智能座艙和智駕系統(tǒng)。

  智艙方面,由于目前披露信息有限,因此我們還沒有見到知音內(nèi)飾的真容,但從嵐圖知音透露出的配置來看,新車高配車型會搭載華為AR-HUD系統(tǒng)。

  目前的疑問在于,嵐圖知音的車機芯片是否會同時搭載華為方案,亦或是高通車機芯片,華為系統(tǒng)賦能,這兩種可能性都存在。

  智駕方面,值得一提的是,6月28日,嵐圖汽車已摘得由武漢市相關(guān)部門聯(lián)合授予的智能網(wǎng)聯(lián)測試牌照,這意味著嵐圖汽車擁有L4級自動駕駛路測能力,可以看到,在智駕領(lǐng)域,嵐圖品牌技術(shù)已邁入厚積薄發(fā)的新階段。

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  從嵐圖知音的首批公布的官圖中,雖然我們并未見到激光雷達的聲影,但前擋風(fēng)玻璃后的雙目攝像頭配置可能預(yù)示著嵐圖知音在華為賦能下或?qū)⒋钶d華為ADS SE智駕系統(tǒng)。

  華為乾崑ADS SE版智能駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)采用純視覺方案,由3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達,以及排布在前視、側(cè)視、環(huán)視等多角度的10顆高感知攝像頭,構(gòu)成全車智駕感知網(wǎng)絡(luò),可實現(xiàn)全國高速、城快、環(huán)線等駕駛場景的領(lǐng)航智能輔助駕駛。

  總結(jié):設(shè)計有心,配置豐富,期待價格

  嵐圖知音是少見的把“中國風(fēng)”設(shè)計帶入世界的全球車型,這也體現(xiàn)了東風(fēng)嵐圖人的自信。從目前披露的配置來看,嵐圖知音很能打。當(dāng)然,嵐圖知音目前披露的信息還不夠多,第一電動也會持續(xù)跟進嵐圖知音的最新消息,敬請期待。

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