7月27日,以 AI 為主線的 “NIO IN 2024 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日” 在上海世博中心成功舉行。整個(gè)活動(dòng)用時(shí)接近3小時(shí),180分鐘,發(fā)布了智能駕駛芯片、整車(chē)全域操作系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、智能駕駛及全景互聯(lián)等多方面的重磅技術(shù)成果。
3分鐘了解2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日重點(diǎn)
1、全球智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)旗艦行政旗艦ET9,包括電池、電驅(qū)、熱泵空調(diào)、車(chē)載充電機(jī)能在內(nèi)的全域車(chē)載架構(gòu),研發(fā)順利推進(jìn)。其中900V的高性能電驅(qū)目前測(cè)試的總樣件超過(guò)600件,已經(jīng)累計(jì)完成400多項(xiàng)超過(guò)16萬(wàn)小時(shí)的測(cè)試驗(yàn)證。
2、樂(lè)道L60搭載全球領(lǐng)先的900V高壓架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了行業(yè)最低中型SUV電耗百公里12.1度電的能力。據(jù)了解,新車(chē)將于9月份會(huì)正式上市,并實(shí)現(xiàn)上市己交付。
3、第四代換電站已經(jīng)開(kāi)啟了全國(guó)部署,換電用時(shí)僅需2分24秒。
4、蔚來(lái)發(fā)布的長(zhǎng)壽命電池戰(zhàn)略,通過(guò)本征研發(fā)和基于換電體系的運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)15年不限里程85%健康度的電池壽命目標(biāo)。
5、智能化方面,蔚來(lái)開(kāi)通了全國(guó)726個(gè)城市的全域的領(lǐng)航輔助,成為中國(guó)首個(gè)總里程超11億公里的智能駕駛系統(tǒng)。
6、全球首顆車(chē)規(guī)5納米高性能智駕芯片蔚來(lái)神璣NX9031已經(jīng)流片成功,將進(jìn)一步加強(qiáng)我們?cè)谥悄荞{駛方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),給用戶帶來(lái)更好的智駕體驗(yàn)。
7、歷時(shí) 4 年研發(fā)、投入超過(guò) 23,000 人月、面向 AI 打造的汽車(chē)智能化底座——整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞正式全量發(fā)布。
8、全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)發(fā)布,將在下周開(kāi)啟用戶領(lǐng)航團(tuán)的招募,預(yù)計(jì)將在8月底開(kāi)啟用戶方面的推送。
9、蔚來(lái)世界模型NWM——NIO World Model,其中,點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航輔助功能下半年會(huì)上車(chē);智能安全輔助2.0的功能,端到端AEB已經(jīng)在265上車(chē),包括端到端GOA也會(huì)持續(xù)上車(chē)。
10、全新NIO Phone發(fā)布,采用6.82英寸等深四曲面天穹屏,支持最大峰值亮度2600尼特和1到120Hz的可變動(dòng)態(tài)刷新率。同時(shí)標(biāo)配第三代驍龍 8 旗艦處理器。全新NIO Phone性能版12G+512GB,售價(jià)6499,旗艦版12G+1TB,售價(jià)6899。EPeditionn,16G+1TB,售價(jià)7499。最高支持10000蔚來(lái)積分支付,一代NIO Phone用戶將獲得500元抵用券。
全球首顆 5 納米智駕芯片
在 NIO IN 2024 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日,蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌宣布全球首顆 5nm 智能駕駛芯片——神璣 NX9031 流片成功。這里,“流片”指的是“試生產(chǎn)”。
作為業(yè)界首款采用 5nm 車(chē)規(guī)工藝制造的高階智能駕駛芯片,蔚來(lái)“神璣 NX9031”芯片和底層軟件均已實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)。神璣 NX9031 擁有超過(guò) 500 億顆晶體管,不論是綜合能力還是執(zhí)行效率,一顆自研芯片能實(shí)現(xiàn)四顆業(yè)界旗艦芯片的性能。
整車(chē)全域操作系統(tǒng)「SkyOS · 天樞」正式全量發(fā)布
在 NIO IN 上,李斌還宣布蔚來(lái)歷時(shí) 4 年研發(fā)、投入超過(guò) 23,000 人月、面向 AI 打造的汽車(chē)智能化底座——整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞正式全量發(fā)布。
汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入 AI 時(shí)代,智能電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)化為 AI 智能體,需要具備整體的感知、思考和控制執(zhí)行能力。SkyOS·天樞作為面向 AI 的整車(chē)全域操作系統(tǒng),具備高帶寬、低時(shí)延、大算力與異構(gòu)硬件、跨域融合、靈活持續(xù)進(jìn)化、高可靠性、信息安全七大特性。
SkyOS·天樞在底層打通智能硬件、計(jì)算平臺(tái)、通信與能源系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)聯(lián)、車(chē)控、智能駕駛、數(shù)字座艙、手機(jī)應(yīng)用等全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào),在 AI 時(shí)代構(gòu)建起真正的整車(chē)全域智能。
作為中國(guó)車(chē)企首次掌握的全球領(lǐng)先的整車(chē)全域操作系統(tǒng),SkyOS·天樞實(shí)現(xiàn)了行業(yè)突破。
自品牌創(chuàng)立以來(lái),蔚來(lái)始終在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。此次整車(chē)全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞的全量發(fā)布,以及智能駕駛芯片“神璣 NX9031”流片成功,表明蔚來(lái)已經(jīng)構(gòu)建起智能電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)底座。
有“芯”、有“魂”,“芯”與“魂”兼?zhèn)?,?shí)現(xiàn)硬件與軟件、算力與算法的緊密融合,支持蔚來(lái)智能電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)創(chuàng)造更極致的用戶體驗(yàn)。
全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)發(fā)布
基于 AI 核心底層能力打造的全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)在本屆 NIO IN 發(fā)布。
Banyan 3的情感智能,基于 AI 大模型能力和原生智能系統(tǒng),打造出全新的 NOMI GPT 架構(gòu),加速 NOMI 進(jìn)化成長(zhǎng)。同時(shí),蔚來(lái)率先引入 NOMI Agents 多智能體架構(gòu),重構(gòu) NOMI 的認(rèn)知和復(fù)雜任務(wù)處理能力,加速座艙體驗(yàn)從「單點(diǎn)功能」向「主動(dòng)智能」進(jìn)化。
蔚來(lái) SkyOS-C 數(shù)字座艙全棧架構(gòu)及多個(gè) AI 模型上車(chē),催生出全新 AI 原生應(yīng)用及個(gè)性化的服務(wù)和生態(tài)。蔚來(lái)數(shù)字座艙實(shí)現(xiàn)了和自身服務(wù)能力的打通,比如可以通過(guò) NOMI 預(yù)定代駕、預(yù)約售后服務(wù)等,這將是行業(yè)獨(dú)一無(wú)二的能力和體驗(yàn)。
AI 能力是智能底盤(pán)創(chuàng)新的靈魂。蔚來(lái) AI 智能底盤(pán)采用全棧自研的底盤(pán)架構(gòu),通過(guò)異構(gòu)算力融合、跨域融合、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享的硬件基礎(chǔ),結(jié)合端云一體架構(gòu)和群體智能,得以在 Banyan 3 智能系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn) 4D 全域舒適領(lǐng)航以及后排尊享模式,為用戶提供更高品質(zhì)的全程舒適出行體驗(yàn)。
全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于 8 月下旬向用戶推送首個(gè)版本。
NADArch2.0 智能駕駛下半年上車(chē)
在本屆 NIO IN 上,蔚來(lái)還發(fā)布了中國(guó)首個(gè)智能駕駛世界模型 NWM(NIO World Model,蔚來(lái)世界模型)。
NWM ,是一個(gè)多元自回歸生成式的具身駕駛模型,可全量理解數(shù)據(jù)、具有長(zhǎng)時(shí)序推演和決策能力,能在 100 毫秒內(nèi)推演出 216 種可能發(fā)生的場(chǎng)景,尋找到最優(yōu)決策。
作為生成式模型,NWM 可將 3 秒鐘的駕駛視頻作為 Prompt(提示詞),生成長(zhǎng)達(dá) 120 秒的視頻。NWM 還具備與生俱來(lái)的閉環(huán)仿真測(cè)試能力,已在復(fù)雜交互場(chǎng)景中全面測(cè)試并驗(yàn)證性能。
此外,蔚來(lái)智能駕駛技術(shù)架構(gòu) NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上發(fā)布。
NADArch2.0 在算法層升級(jí)為引入世界模型的端到端架構(gòu),直接從原始傳感器數(shù)據(jù)生成駕駛決策,減少傳統(tǒng)方案中的信息損耗。預(yù)測(cè)能力更強(qiáng),讓智能駕駛體驗(yàn)更安全、更擬人。
蔚來(lái)宣布,基于 NADArch2.0 的智能駕駛,將于今年下半年分階段推送上車(chē)。
寫(xiě)在最后
在 AI 技術(shù)突飛猛進(jìn)的背景下,智能電動(dòng)汽車(chē)也開(kāi)始受益于 AI 的發(fā)展。在 2023 年首屆 NIO IN 上,蔚來(lái)提出了智能電動(dòng)汽車(chē) 12 項(xiàng)全棧技術(shù)布局,而 AI 成為了貫穿蔚來(lái)技術(shù)全棧的核心能力。本屆 NIO IN,蔚來(lái)著重展示了面相 AI 的多項(xiàng)重大研發(fā)成果,這些成果將為蔚來(lái)的發(fā)展和提升用戶體驗(yàn)起到巨大作用。