隨著方程豹開啟品牌換新戰(zhàn)略,旗下的方程豹豹5也發(fā)布了全新的價(jià)格,四款車型,價(jià)格區(qū)間為23.98萬(wàn)-30.28萬(wàn)。今年是方程豹品牌發(fā)展的第二年,在2.0階段,“技術(shù)平權(quán)”也將是品牌的發(fā)展核心目標(biāo)。在今年,無(wú)論是產(chǎn)品的推新還是渠道的推進(jìn),方程豹都有全新的規(guī)劃。作為品牌的首款產(chǎn)品,方程豹豹5通過(guò)“電驅(qū)越野”開創(chuàng)了新的品類,同時(shí)也收獲了良好的用戶口碑,在新的階段,豹5將讓更多用戶認(rèn)識(shí)到它多帶來(lái)的獨(dú)特價(jià)值。
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新車看點(diǎn)
15.6英寸的2.5K高清大屏+12.3英寸的液晶儀表+副駕駛多媒體娛樂(lè)屏+50英寸的HUD抬頭顯示+搭配流媒體后視鏡
DEVIALET帝瓦雷音樂(lè)座艙
FiPilot L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)
全新DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái) 系統(tǒng)總功率505kW 綜合扭矩達(dá)到760N·m 官方百公里加速為4.8s
前/后差速鎖與能量中鎖 16種駕駛模式 支持豹式掉頭
云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)
豹5采用了全新的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì),在硬派的基礎(chǔ)上加入了“能量”的元素。細(xì)節(jié)層面,無(wú)論是前燈組還是LED尾燈,都加入了電流版的心思,體現(xiàn)出方程豹對(duì)于電感的理解思考,并展現(xiàn)更多的科技美感。
內(nèi)裝層面也依然滿滿科技感,最亮眼的莫過(guò)于超大的屏幕設(shè)計(jì),其中中控大屏是一塊15.6英寸的2.5K高清大屏,兩邊各分別配了一塊12.3英寸的液晶儀表與副駕駛多媒體娛樂(lè)屏,同時(shí)還有50英寸的HUD抬頭顯示,搭配流媒體后視鏡,能夠?qū)崿F(xiàn)五屏互聯(lián)。
智能化方面,新車搭載FiPilot L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),三款車型標(biāo)配包括HWA高速公路輔助系統(tǒng)、ILCA智能變道輔助系統(tǒng)、ELKA緊急車道保持系統(tǒng)、ISLI智能限速預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等十余項(xiàng)配置,可謂將智能化武裝到了牙齒。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,豹5將會(huì)搭載比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái),以電驅(qū)為主。首次搭載1.5T高功率驍云發(fā)動(dòng)機(jī)和越野專用的縱置EHS。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)支持92號(hào)油,最大靜功率為135kW,搭載前后雙電機(jī),前電機(jī)200kW,后電機(jī)285kW,均采用直噴式油冷以及集成電控差速鎖,同時(shí)后電機(jī)還擁有全球首發(fā)的電動(dòng)低速四驅(qū)。系統(tǒng)總功率505kW,綜合扭矩達(dá)到760N·m,官方百公里加速為4.8s,CLTC工況下純電續(xù)航125km,綜合續(xù)航里程超過(guò)1200km。
另外,方程豹5搭載了比亞迪看家的刀片電池,不過(guò)與此前的布局不同,它采用了和電動(dòng)悍馬(HUMMER EV)一樣的電池布局——雙層電池。這樣的布局可以在有限空間放下更大容量的電池,加上直冷直熱技術(shù),電池?zé)峁芾硪哺轿弧?/P>
越野配置方面,豹5采用非承載式車身設(shè)計(jì),擁有16種駕駛模式,支持豹式掉頭,另外本次新車還搭載了三把差速鎖,分別是前/后差速鎖與能量中鎖,并在不同區(qū)域?qū)η昂筝S扭矩進(jìn)行控制與能量分配。值得一提的是,豹5的云輦旗艦版所搭載的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng),除了能調(diào)節(jié)車身高度,也能在越野時(shí)進(jìn)行主動(dòng)調(diào)整,提升舒適性,擁有跟仰望U8一樣的功能,一鍵找平功能、四輪高度獨(dú)立調(diào)節(jié)、舒適停車等功能。涉水深度則超過(guò)790mm,涉水深度表現(xiàn)不錯(cuò),同時(shí)預(yù)留了涉水喉的安裝位置,能夠進(jìn)一步提升涉水性能。
“技術(shù)平權(quán)”將是品牌2.0階段的核心
在品牌發(fā)展的第二年,方程豹即將進(jìn)入到以“技術(shù)平權(quán)”為核心目標(biāo)的2.0階段,而此次豹5所推出的全新價(jià)格也是品牌煥新的重要一環(huán)。從目前的整體市場(chǎng)來(lái)看,2024年6月硬派SUV市場(chǎng)7.3萬(wàn)輛,相比去年8月市場(chǎng)的3.9萬(wàn)輛,增幅高達(dá)87%,其中SUV市場(chǎng)和硬派市場(chǎng)在25-30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)同比增量了42萬(wàn)輛,均大幅增長(zhǎng)40%以上,所以硬派市場(chǎng)還在擴(kuò)大,方程豹的產(chǎn)品也將迎接接下來(lái)的機(jī)會(huì)點(diǎn),接下來(lái)的三季度,方程豹豹8將進(jìn)入市場(chǎng),除了有DMO架構(gòu)和云輦等黑科技之外,新車在智駕體驗(yàn)方面也會(huì)有新的驚喜,要知道,比亞迪在整體智駕體系上會(huì)有一個(gè)非常大的規(guī)劃,比亞迪主張科技平權(quán),而在方程豹品牌身上,也著力打造個(gè)性平權(quán),所以豹8會(huì)按照比亞迪整體的智駕體系在產(chǎn)品上做到落實(shí)。
另外,在渠道方面,前不久方程豹正式對(duì)外開放招商,宣布將采用“直營(yíng)+經(jīng)銷商伙伴”的雙渠道模式實(shí)現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的加密覆蓋。據(jù)悉,目前的申請(qǐng)情況已大大超出了官方的預(yù)期,其中包含全國(guó)60%的百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán),以及超過(guò)100家以上省市頭部的經(jīng)銷商投資人。
在未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃上,方程豹既包括有豹5、豹8這樣帶大梁的硬派SUV,同時(shí)也包括不帶大梁的硬派SUV,滿足更多城市化、生活化的硬派需求,同時(shí),圍繞跑車線還會(huì)擴(kuò)充一條轎車的發(fā)展線,通過(guò)多元化的產(chǎn)品滿足更多用戶對(duì)個(gè)性用車的需求。
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