北汽新能源7月銷量過萬 大廠底蘊藏不住了

　　汽車大廠的底蘊，正在新能源賽道上逐步彰顯。

　　7月剛過，又到了車企“秀”月度銷量榜的黃金時段，每到這個時間，各個新能源品牌公布出來的銷量數據，都會是全行業(yè)關注度的焦點，尤其是頭部的新能源品牌，每個月銷量的升升降降，都能在月初階段，為行業(yè)創(chuàng)造無限的話題。

　　不過，近段時間以來，行業(yè)內也有一些新的變化，隨著一批汽車大廠逐步完成新能源化的轉型，憑借產品技術層面的顯著優(yōu)勢和一系列的營銷組合拳，也都陸續(xù)在新能源市場上打開了屬于自己的一片天，不少汽車大廠公布出的新能源車銷量數據，越來越具備震撼力。

　　極狐就是其中之一。

　　作為北汽集團雙高端戰(zhàn)略的自主純電高端品牌，極狐目前已經進入市場爆發(fā)期。繼6月銷量超8000輛、創(chuàng)市場新高之后，極狐7月份的表現強勢依舊，再次交出了“破八”的月銷成績單。蓋世汽車整理的銷量數據顯示，7月極狐共計售車8017輛，同比暴增329%。持續(xù)的市場突破，不僅增強了極狐品牌發(fā)展的信心，也帶動北汽新能源，實現了月銷破萬。

　　如此強勁的前沖勢頭，讓我們對極狐后續(xù)的市場表現充滿期待，持續(xù)發(fā)力之下，極狐“破萬”，似乎也是指日可待的事情。

　　靠什么變得這么“猛”？

　　極狐上量的“密碼”，總結起來就是“守正出奇”的雙向發(fā)力。

　　新能源賽道越來越擁擠的當下，各個細分市場已經呈現出明顯的同質化趨勢，千篇一律的車型設計、趨同的尺寸和性能參數等，導致車型之間的差異性越來越小。行業(yè)大勢和消費者希望與眾不同、想要凸顯個性的訴求可謂是背道而馳，在這樣的大環(huán)境下，誰能真正的從用戶實際需求的角度出發(fā)，在產品創(chuàng)新、用戶體驗和品牌建設上下功夫，打造出用戶真正需要的車型，誰就更容易在激烈的競爭中脫穎而出。

　　極狐深知國內消費者“既要又要還要”的購車需求，始終著力于為用戶打造更高價值的產品體驗。極狐打造的每一款產品，都絕不會是簡單的材料和配置的堆砌，而是深挖用戶需求后，通過技術創(chuàng)新，來解決用戶真正的用車痛點。比如極狐考拉，在研發(fā)過程中就深度調研了超過5000位媽媽，了解到她們在日常用車場景中的真實需求，從而有的放矢的開發(fā)產品。

　　“高性能純電轎跑”阿爾法S5，挖掘出了當下電動轎車用戶的迫切需求，將百萬級豪車品質和超跑般的運動能力，帶到了20萬以內的市場區(qū)間內，重塑了同級純電轎車的價值新標桿。既能滿足一個人時激情駕馭的需求，也能承載起全家幸福的日常，阿爾法S5悅己又守護的特性，那個年輕人能不愛。

　　全優(yōu)生超能純電SUV——阿爾法T5，則是把車圈“六邊形戰(zhàn)士”的形象，給具象化了。20萬內唯一搭載全域800V超充平臺，660km的同級最長續(xù)航等，都能最大程度的減輕純電車用戶的用車顧慮，讓續(xù)航和補能不再是電動車用戶的“攔路虎”，大家想要的“油電平權”，正在加速成為現實。

　　此外，在讓利用戶方面，極狐也是毫不手軟。此前北京增發(fā)2萬個新能源指標時，極狐就第一時間在購車政策方面作出響應，推出了“量身定制”版的優(yōu)惠政策。接下來，極狐還將針對阿爾法T5和阿爾法S5“雙子星”車型，推出力度驚人的限時優(yōu)惠政策，大家拭目以待吧?？梢酝嘎┑囊稽c是，“雙子星”限時優(yōu)惠后，“電比油低”將不再只是一句行業(yè)口號。心動的朋友不妨再稍微等一等，驚喜馬上就到。

　　在營銷方面，極狐也開始上“花活兒”?！熬葡悴慌孪镒由睢钡慕橙司窆倘恢匾?，但當前的時代，要想實現“上量”目標，已經不能再只是會“造車”而已，還要會“賣車”。當下的極狐，一改曾經“不食人間煙火”的品牌調性，開始積極擁抱正向流量，和與輝同行的合作，以及借勢巴黎奧運會大流量平臺打出的一系列營銷組合拳，讓極狐品牌和越來越多的年輕用戶，建立起了深層次的連接，成為極狐迅速上量的重要助力。

　　產品價值是如何養(yǎng)成的？

　　不得不說，極狐算是把產品價值玩明白了，而這背后，更深層次的邏輯是，北汽集團的大廠實力，為極狐打造差異化競爭優(yōu)勢，提供了充足的“彈藥”。

　　今年年初階段，北汽集團確立了“合資看奔馳、自主看極狐”的企業(yè)定位，意味著什么不言而喻，極狐能得到的是北汽集團的最優(yōu)資源。4月20日的北汽科技沙龍上，北汽集團提出“科技賦能品質平權”的造車主張，宣布將投入1000億元的研發(fā)資金，確保在新能源和智能化領域的技術領先優(yōu)勢，以支持極狐的長期發(fā)展。北汽集團最強的人力和最好的技術，都將為極狐賦能。

　　具體而言，選擇了極狐，用戶得到的是什么？

　　是麥格納的世界級制造管理體系。在該體系下，極狐對標的是奔馳、寶馬、捷豹路虎等世界級的一線豪車品牌。

　　是比世界級標準更加嚴苛的電池安全。北汽極狐的極光電池，到目前為止保持0自燃的使用記錄。縱覽全行業(yè)，能夠保持此項記錄的，試問還有誰？目前，北汽集團攜手寧德時代等合作伙伴，投建的新一代電芯智能制造工廠也已經正式開工，北汽極狐正式邁入“車電融合”的新時代。

　　是現代人健康的“第三空間”。汽車已經是現代人生活中不可或缺的一環(huán)，在此背景下，買一輛健康的車，就變得尤為重要了，但當前的汽車行業(yè)中，基本上使用的還是十年前的相關標準，面對已經嚴重落后于其他領域的汽車健康要求，極狐堅定地Say No。

　　“守護用戶美好出行生活”是極狐的造車理念，極狐一直降調的都是以健康的標準來重新定義和設計汽車。吸附降解黑科技材料、正向設計模擬驗證技術、母嬰級抗菌技術、抗病毒技術和無異味防螨等，都是極狐首創(chuàng)的汽車健康技術。“卷”什么都不如“卷”健康，節(jié)節(jié)攀升的市場數據，就是極狐極致健康理念成功性的最好證明。

　　當然，對一款汽車產品而言，先進技術也得“卷”，尤其是智能化，已經是當下汽車產品的必備“技能點”。選擇了極狐，用戶得到的還會是持續(xù)的技術迭代。4月11日，極狐汽車發(fā)布了全棧生態(tài)自進化技術體系——達爾文 2.0 技術全新架構。該架構究竟有多硬核呢？極狐基于IMC架構，傾力打造了“極盾”安全、“極凈”健康、“極光”電池、“極 鋒”動力、“靈韻”底盤、“靈智”O(jiān)S 以及“極享”座艙七大技術板塊，目前，以上黑科技都已經在極狐車型上量產應用。

　　小結：

　　市場表現是檢驗品牌真實成色的最高標準，對此，極狐有著非常清晰的認知。上量才是硬道理，2024年在持續(xù)擴充產品陣營的同時，極狐也明確了抓好“上量”目標的核心任務。

　　產品是真正的物美價廉、營銷是自我革命后的理念創(chuàng)新，再加上北汽集團的資源傾斜，極狐走出了一條獨屬自己的差異化發(fā)展之路。當前持續(xù)攀升的市場表現，則在印證著，厚積薄發(fā)的極狐，已經走上自己的康莊大道。對極狐而言，邁入“萬輛俱樂部”，或許只是時間問題。