增程加硬派 實(shí)拍北汽BJ40/60魔核電驅(qū)版

　　在如今汽車市場(chǎng)這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，各路車型紛紛尋求全能發(fā)展。曾以高油耗著稱的硬派越野車，也開(kāi)始擁抱新能源。就連老牌的越野王者普拉多也在換代后加入了混動(dòng)行列。

　　我們今天的主角則不走尋常路，選擇了增程式動(dòng)力，將硬派越野與新能源技術(shù)巧妙結(jié)合。它就是北汽的BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版以及全新BJ40 魔核電驅(qū)版。

　　實(shí)際上，兩款車型在設(shè)計(jì)和配置上與普通燃油版車型相差不大。所以我們開(kāi)頭部分，先來(lái)著重介紹一下所謂這兩臺(tái)車型搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，也就是被北汽官方稱之為魔核電驅(qū)的混動(dòng)系統(tǒng)。需要先交代一下背景，兩款車目前共用底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，所以下面的內(nèi)容同時(shí)適用BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版以及全新BJ40 魔核電驅(qū)版兩款車。

　　1分鐘帶您了解魔核電驅(qū)的特點(diǎn)（針對(duì)BJ40和BJ60兩款車）：

　　采用增程式設(shè)計(jì)，增程器持續(xù)發(fā)電功率達(dá)90kW，時(shí)速145km不掉電；

　　非承載式車身+后獨(dú)立懸架，極為少見(jiàn)的組合；

　　40.3kwh三元鋰電池+82L油箱，帶來(lái)超1200km的續(xù)航表現(xiàn)；

　　為了保證電池組的安全，電池組通過(guò)柔性懸置固定，也被稱為太極柔性越野底盤；

　　BJ40采用三把鎖設(shè)計(jì)，BJ60則是兩把鎖，沒(méi)有前橋差速鎖。

　　首先來(lái)說(shuō)核心的增程器。1.5T的增程器峰值充電功率可達(dá)115KW，同時(shí)具備極高的效率，發(fā)電效率最高可以達(dá)到97.5%，持續(xù)發(fā)電功率能達(dá)到90kW。而這一系列可觀的數(shù)據(jù)，讓其最終實(shí)現(xiàn)了高速145km/h不掉電。另外我們可以看出，增程器采用了倒置布局，這樣布局的好處，一個(gè)是可以盡可能下沉，降低重心，另外也能避免發(fā)電機(jī)占據(jù)電池空間。

　　懸架方面也很神奇，采用了非承載式車身配獨(dú)立后懸架的組合，在目前市面上幾乎見(jiàn)不到。一般來(lái)說(shuō)，非承載式車身會(huì)匹配整體橋懸架，這也是很多硬派越野車的選擇。但由于要安放后置電機(jī)，與后橋的位置會(huì)有沖突，所以魔核電驅(qū)創(chuàng)新性的采用了非承載式車身與獨(dú)立懸架的組合。與傳統(tǒng)整體橋后懸相比，雖然沒(méi)那么硬核了，但獲得了更好的舒適性。并且據(jù)北汽官方稱，后懸還針對(duì)下橫臂材料的強(qiáng)度進(jìn)行了大幅提升，充分適配魔核電驅(qū)版重量增加的情況。

　　電池組方面，BJ40和BJ60的魔核電驅(qū)版均搭載的是40.3kwh的三元鋰離子電池組，容量非常大。加上82L的大油箱，綜合續(xù)航里程能超過(guò)1200公里。同時(shí)，為了保證大家對(duì)越野車在可靠性方面的期待，底盤部分被精心設(shè)計(jì)過(guò)，并且北汽將其命名為太極柔性越野底盤。而所謂的太極柔性越野底盤，是將電池組通過(guò)柔性懸置來(lái)固定，從而讓車架的扭轉(zhuǎn)變形不影響電池包。此外，電池組的位置也很講究，被安置在縱梁之間。在發(fā)生碰撞或形變時(shí)，除了柔性連接吸能，大梁也能對(duì)電池包形成一定的保護(hù)。

　　對(duì)于硬派車型而言，四驅(qū)系統(tǒng)的性能也至關(guān)重要。兩車均搭載采用前后雙電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。電機(jī)能實(shí)現(xiàn)60ms動(dòng)態(tài)扭矩分配響應(yīng)，并且輪端扭矩能超過(guò)9000Nm，數(shù)據(jù)非?？鋸?。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，相較傳統(tǒng)硬派越野車，新能源越野似乎也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。而且相比傳統(tǒng)機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，零部件更少，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。當(dāng)然了，可靠性方面我們暫時(shí)還要打個(gè)問(wèn)號(hào)，這個(gè)問(wèn)題是需要時(shí)間來(lái)給出答案的。

　　在越野配置方面，北汽自研的ATS系統(tǒng)也會(huì)搭載。這套包含三類11種模式的路況系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況選擇對(duì)應(yīng)的模式，提升燃油經(jīng)濟(jì)性、通過(guò)性和駕駛感受。通過(guò)旋鈕切換不同駕駛模式，應(yīng)對(duì)不同路況的需要。操作簡(jiǎn)單直觀，并有對(duì)應(yīng)的動(dòng)畫(huà)顯示切換情況，直觀明了。

　　需要注意的是，上圖是BJ40 魔核電驅(qū)版的中控區(qū)圖片，該車采用的是集成式前后橋電磁機(jī)械差速鎖+智能電控中鎖，也就相當(dāng)于三把鎖。

　　上圖則是BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版的中控區(qū)。該車采用的是智電中鎖+機(jī)械后橋差速鎖的組合。相較BJ40來(lái)說(shuō)，少了一把前橋的差速鎖。這也讓其在脫困性上的表現(xiàn)，勢(shì)必會(huì)略弱于BJ40魔核電驅(qū)版。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，官方稱BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版更加偏向于豪華和舒適性。

　　BJ40魔核電驅(qū)版

　　我們來(lái)簡(jiǎn)單看一下兩款車的靜態(tài)表現(xiàn)。首先來(lái)看BJ40魔核電驅(qū)版。新車相較燃油版車型變化不大，換代之后的方盒子造型確實(shí)非常討喜，很符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。而且會(huì)加入一些特別的顏色，很多顏色我個(gè)人都非常喜歡，比如實(shí)拍的淺藍(lán)色。對(duì)于這種略帶個(gè)性色彩的車型而言，這點(diǎn)是非常正確的。

　　關(guān)于新車的尺寸，目前還沒(méi)有詳細(xì)的數(shù)據(jù)。以城市獵人版中的至尊型為例，長(zhǎng)寬高分別為4790*1940*1929，軸距2760mm。新車在長(zhǎng)度、寬度和軸距上將不會(huì)發(fā)生變化，高度會(huì)略有區(qū)別。

　　輪轂的造型發(fā)生了很大變化，粗壯的6輻輪圈樣式很有力量感，尺寸也達(dá)到了夸張的20英寸，非常有視覺(jué)沖擊力。輪胎則采用的是尺寸為275/55 R20的瑪吉斯 RAZR HT輪胎。從輪胎的規(guī)格來(lái)看，似乎更適合公路行駛。至于新車是否會(huì)提供越野胎的選擇，我們暫時(shí)還不得而知。

　　尾部沒(méi)太多可說(shuō)的，平直的尾門、F型的尾燈，上面是裸露的備胎。尾門的開(kāi)啟方式是下側(cè)開(kāi)+上掀的天地門。尾部的BJ40e也是外觀部分少有能表明新車身份的細(xì)節(jié)。

　　新車擁有快充和慢充兩個(gè)充電口，設(shè)計(jì)在副駕一側(cè)的車后方。BJ40魔核電驅(qū)基于400V平臺(tái)技術(shù)打造，直流快充標(biāo)定能達(dá)到50kW的水平（實(shí)際測(cè)試可以達(dá)到59kW），30分鐘即可將電量由30%充電至80%。對(duì)了，充電口采用的是電動(dòng)開(kāi)啟，挺有高級(jí)感的。

　　內(nèi)飾與燃油版保持一致。映入眼簾的三個(gè)大連屏非常搶眼，顯檔次的同時(shí)也確實(shí)符合如今的用戶習(xí)慣。車機(jī)芯片搭載的是驍龍8155，但流暢度相較目前頂級(jí)選手們還是有些差距。舒適性配置方面可謂拉滿，如女王副駕、座椅按摩、通風(fēng)、電動(dòng)方向盤、方向盤加熱，這些配置以前在硬派越野上，你都不敢想！

　　BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版

　　再來(lái)看一下BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版。新車跟BJ40的魔核電驅(qū)版在靜態(tài)上的思路差不多，最大限度的保留了燃油版車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。但BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版在車頭部分的變化會(huì)更明顯，首先燈組會(huì)加入一個(gè)藍(lán)色的角燈，同時(shí)霧燈區(qū)域也發(fā)生了明顯的變化。

　　BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版的具體數(shù)據(jù)同樣沒(méi)有公布。作為參考，燃油版車型的長(zhǎng)寬高分別為5040*1955*1925，軸距則為2820mm。依舊是長(zhǎng)寬軸距不變，同樣換裝了275/55 R20的瑪吉斯輪胎后，車身高度大概率會(huì)發(fā)生變化。

　　BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版在外觀變化確實(shí)大一些。尾部相較燃油版無(wú)論是燈組還是下包圍的樣式以及霧燈造型，全都發(fā)生了變化。相較燃油版車型而言，少了些豪華感，但更簡(jiǎn)潔耐看。

　　內(nèi)飾由單塊大屏換成了大連屏，也是BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版的一大變化。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以及配色，與BJ40走的是完全不同的路線。BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版更多的突出豪華感，并且做工用料也明顯要優(yōu)于BJ40。

　　另外包括配置、以及操作按鍵的手感、質(zhì)感，都明顯要好于BJ40?？梢哉f(shuō)，兩臺(tái)車的內(nèi)部氛圍決定了它們的購(gòu)買群體是截然不同的兩種人。

　　BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版的座椅造型、坐感以及尺寸，都極為優(yōu)秀。

　　2820mm 的軸距也為其帶來(lái)了更為寬敞的后排空間。從現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)來(lái)看，BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版具備濃濃的商務(wù)氛圍。而B(niǎo)J40魔核電驅(qū)版則是很純粹的家用感。

　　從這張圖能比較清晰的感知BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版的空間表現(xiàn)。0°純平+1875mm長(zhǎng)縱深能營(yíng)造空間達(dá)1836L的超級(jí)大平層。另外，BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版也將提供5座/7座兩種座椅布局可選。

　　總結(jié)：在汽車這個(gè)市場(chǎng)處于一個(gè)重大變革的時(shí)間點(diǎn)上，實(shí)際上不只消費(fèi)者發(fā)懵，汽車廠商們同樣是懵的。消費(fèi)者不知道要什么，而汽車廠商也不知道該給什么。以至于現(xiàn)在不管什么車，都必須內(nèi)卷自己，變得更加全面。倒退十年，沒(méi)有人會(huì)要求一輛硬派越野擁有高配置和好的舒適性?，F(xiàn)如今這些你必須有，同時(shí)還要加上智能化、低油耗等等。

　　而在這個(gè)特殊節(jié)點(diǎn)，也出現(xiàn)了很多新興產(chǎn)物，比如我們今天提到的兩款增程式越野。但新興產(chǎn)物都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是短時(shí)間內(nèi)很難被大眾所接受。

　　我們佩服北汽推出這兩款車的勇氣，它的產(chǎn)品力真的很強(qiáng)，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了一個(gè)新的思路，非常值得鼓勵(lì)。也希望這兩款車能被更多消費(fèi)者所認(rèn)可，感興趣的朋友可以關(guān)注我們后續(xù)的報(bào)道，BJ60雷霆 魔核電驅(qū)版將與8月底上市，BJ40魔核電驅(qū)版則將與年底上市，我們一起期待它們的售價(jià)吧！