不懼新勢力 試駕東風(fēng)奕派eπ007純電版

　　在當(dāng)今新能源車市場，新勢力品牌如理想、蔚來等憑借前衛(wèi)的設(shè)計和強大的產(chǎn)品力贏得了廣泛關(guān)注。然而，傳統(tǒng)車企并未因此退縮，反而以深厚的技術(shù)底蘊和不斷創(chuàng)新的精神，推出了諸多競爭力十足的車型。其中，東風(fēng)奕派eπ007純電版便是其中之一，它用實力證明，傳統(tǒng)車企同樣能夠跟得上當(dāng)下新能源車的主流。

　　外觀：典型的新能源車設(shè)計

　　東風(fēng)奕派eπ007采用了“大道至簡，極而至美”的設(shè)計理念，整體造型簡潔流暢，充滿未來感。轎跑車造型搭配溜背式車尾，不僅賦予了車輛動感十足的姿態(tài)，也提升了空氣動力學(xué)性能。

　　前臉封閉式前格柵很有立體感，前燈組采用分體式造型，下方遠(yuǎn)/近光燈嵌入在前包圍兩側(cè)進(jìn)氣壩內(nèi)，十分協(xié)調(diào)。車尾部分造型飽滿，“天際晶格”樣式的貫穿式尾燈組在230顆LED燈珠加持下，夜間點亮效果璀璨奪目。此外，評測車還提供了電動尾翼，可隨車速、場景模式自動升起和收回，以最佳的導(dǎo)流姿態(tài)，破風(fēng)前行。

　　內(nèi)飾：簡約風(fēng)格

　　進(jìn)入車內(nèi)，簡約而不失科技感的設(shè)計風(fēng)格讓人眼前一亮。中控臺幾乎看不到物理按鍵，所有功能都集成在多媒體觸控屏中。同時，車內(nèi)用料考究，木紋飾板與有機硅軟包的搭配，既環(huán)保又健康，提升了整體的質(zhì)感。此外，無框車門設(shè)計更是符合年輕消費者的審美需求，讓每一次進(jìn)出都成為一種享受。

　　SOA智能座艙的加入，讓東風(fēng)奕派eπ007的智能化體驗達(dá)到了新的高度。多場景預(yù)設(shè)、38個服務(wù)模塊、123個接口以及300多個自定義場景，讓每一位車主都能根據(jù)自己的需求打造專屬的用車體驗。超快的車機反應(yīng)速度和全面的語音控制功能，更是讓智能化體驗更加流暢自然。

　　功能方面，車機內(nèi)置CarPlay互聯(lián)功能，這在自主品牌車型上十分罕見，值得點贊。同時，評測車還提供了WANOS全景聲環(huán)繞聲場功能，由20個揚聲器組成，實際體驗聽感比較平，三頻較為均衡，缺少一些渲染，張力略顯不足。

　　在舒適性配置方面，此次的評測車為620Pro版，是單電機的頂配版本，為前排乘客提供了豐富的功能，可以享受舒適的駕乘體驗。不過，自動空調(diào)界面顯示雖然主/副駕都可以調(diào)節(jié)溫度，但實際操作邏輯為單溫區(qū)控制，兩側(cè)溫度會始終保持一致。

　　動力：加速平順 操控感出色

　　此次評測車搭載后置單電機，總功率200kW，總扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航里程620km。按照以往測試的經(jīng)驗，純電動車基本不存在動力不足的情況，無論是主觀還是客觀，都能夠給予駕駛者不錯的加速體驗，這臺東風(fēng)奕派eπ007亦是如此。

　　評測車的加速踏板響應(yīng)速度適中，雖然稍有虛位，但腳感比較緊湊。深踩加速踏板，0-60km/h的加速比較迅猛，而到了中高時速會有所放緩。不過別擔(dān)心，整體表現(xiàn)還是可以做到加速、超車游刃有余的，尤其是城市環(huán)境中行駛，大多數(shù)情況動力都屬于過剩狀態(tài)。

　　制動系統(tǒng)給駕駛者的回饋同樣出色，初段小幅虛位之后便是緊實的腳感，制動力釋放也很線性，制動時相當(dāng)有把握。尤其是緊急制動時，偏硬的踏板回饋力度能夠更好地對制動力進(jìn)行精準(zhǔn)控制，剎停時能夠有效減少車身前后擺動的情況。

　　評測車擁有50:50的軸荷比，前/后橋均配備了獨立懸架，調(diào)校交由CTCC冠軍團(tuán)隊操刀完成，確保了良好的舒適性和操控性。面對路面不平所產(chǎn)生的細(xì)碎顛簸，懸架系統(tǒng)能夠高效過濾，而在過彎時又能提供足夠的支撐力，讓駕駛者在享受舒適的同時也能體驗到駕駛樂趣。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持多種模式調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向力度可以變化，但始終有些偏沉，對于喜歡駕駛的人來說無疑會更加喜愛。不過由于采用了無框車門+單層玻璃的組合，在高速行駛時路噪會有一些明顯，但不會影響車內(nèi)人員正常交流。

　　空間：乘坐感受舒適

　　乘坐空間方面，實測身高1.85m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，頭部和腿部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間寬裕，同時由于車頂未配備遮陽簾，“偷”了一部分空間，實測頭部空間余量表現(xiàn)也比較出色。

　　儲物空間方面，儲物格數(shù)量中規(guī)中矩。前排中央通道采用了懸浮式設(shè)計，上方提供了一個手機無線充電板，后方為帶有蓋板的兩個杯架，底部則是一個碩大的儲物槽，可以放置挎包等體積較大的物品。此外，后排車門拉手與前排一樣均采用了封底式設(shè)計，下方儲物槽還配備了隔斷，便于不同類型的物品分別碼放。

　　后備廂內(nèi)部規(guī)整，加之掀背式尾門帶來的碩大開口，空間利用率很高。同時，后備廂地臺下方還有一個深度不錯的儲物槽，很實用且具有私密性。此外，后排座椅支持整體放倒，進(jìn)一步提升了擴展能力。

　　安全：提供豐富的主/被動安全配置

　　安全配置方面，評測車配備了豐富的主動安全和被動安全配置。360°全景影像畫質(zhì)清晰，并且鏡頭畸變較小，便于觀察車輛周圍的情況。此外，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)介入及時，當(dāng)車輛剛剛壓線時便會通過車內(nèi)警示音提醒駕駛者，并可主動修正方向，實際體驗令人滿意。

　　總結(jié)：

　　東風(fēng)奕派eπ007純電版以其簡約而不失科技感的設(shè)計、智能化的座艙體驗、平順而強勁的動力表現(xiàn)以及寬敞舒適的乘坐空間贏得了我的青睞。作為傳統(tǒng)車企的代表作之一，它不僅展現(xiàn)了東風(fēng)品牌深厚的技術(shù)底蘊和創(chuàng)新能力，更以實際行動證明了傳統(tǒng)車企在新能源車領(lǐng)域的競爭力。面對新勢力品牌的挑戰(zhàn)，東風(fēng)奕派eπ007純電版用實力詮釋了“不懼新勢力”的精神內(nèi)涵。