在之前，我們講述了比亞迪海豹07 DM-i車型要怎么購買，怎樣選擇自己最合適的配置車型。那么今天，我們就延伸再來說下，在純電版的新款比亞迪海豹方面，我們又應該如何作出選擇。
動力應該怎么選
在新款比亞迪海豹方面，一共推出了4款配置車型，售價為17.58-23.98萬元，具有三種動力和三種續(xù)航。
其中，在入門版車型方面搭載的是170kW單電機，具有510km純電續(xù)航，百公里加速6.5秒。而在頂配車型上，則搭載390kW的雙電機系統(tǒng)，純電續(xù)航為600km，百公里加速為3.8秒。
那么，在中間的兩款配置車型上，搭載的則為230kW單電機，以及擁有650km續(xù)航，百公里加速為5.9秒。
很簡單，如果你對于續(xù)航和動力都沒有太多要求，只是希望日常用來代步，偶爾郊外出游的話，那可以考慮入門版車型。而假如對于動力和續(xù)航，都希望得到更好的滿足，能應對更多場景的使用，處于中間的動力必然會是個更佳的選擇。相對的，你是對于動力有著很高的追求，更喜歡享受激烈駕駛的話，那雙電機動力的頂配車型，將會是非常好的伙伴。
新車有哪些亮點？
在作出選擇之前，我們先來看下作為改款車型，新款比亞迪海豹在車型方面有著哪些亮點所在。
在設計部分，該車整體也是延續(xù)了家族式設計，而外觀最大的變化，在于其尾部換裝了全新的可發(fā)光式車標，同時前擋風玻璃上方加入了瞭望塔式布局的激光雷達，能夠實現(xiàn)高速+城區(qū)的智駕，達到L2+級駕駛輔助水平，補齊了海豹在智能駕駛方面的短板。此外，新車增加天空紫外觀配色和全新樣式的輪圈。
至于內飾部分，則是增加了“沙丁瑚橙”配色以及全新的方向盤樣式，并且在副駕駛位置還配備了可發(fā)光幾何圖案，讓車內的豪華感提升了不少。值得一提的是，該車還是基于比亞迪e平臺3.0 Evo所打造的，整體在動力響應與充電效率上將有所提升，例如從10%充電至80%只需要25分鐘。
哪款配置更合適？
510標準版
售價：17.58萬元
推薦指數：☆☆☆☆
先來看入門版車型，其整體配置還是頗為豐富的，配備了18英寸輪圈、360全景影像、LED矩陣式大燈、全景天窗、15.6英寸中控屏、5G車聯(lián)網系統(tǒng)、60W有線充電、50W手機無線充電、前排座椅加熱/通風、L2級DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)等等。
但要注意的是，這是全系唯一不支持800V平臺的車型，因此其快充的最大功率只有180kW。
總的來說，純電版車型由于其門檻更高，因此即便是入門版車型，在配置上也要更高一些，基本上就已經等于插混版車型的中配甚至是高配車型，并且在某些方面的配置還要更為豐富。所以如果只是想將車輛作為以代步為主去使用，這還是個頗為不錯的選擇。
650長續(xù)航版
售價：18.98萬元
推薦指數：☆☆☆☆☆
價格提升1.4萬元，來到的是650km續(xù)航的車型，在這個版本車型中，你可以獲得19英寸輪圈、電動感應后備箱、后備箱位置記憶、后排隱私玻璃、后視鏡倒車自動下翻、后視鏡記憶、模擬聲浪、車載KTV、駕駛位座椅記憶、車內氛圍燈，以及12喇叭丹拿音響等，并且從這個配置開始，還可以選裝鍍銀EC智能光感天幕，價格為6600元。
除此之外，最重要自然還是動力方面的表現(xiàn)，例如電機功率從170kW提升到230kW，電池組容量達到80.64kWh，純電續(xù)航從510km提升到650km，而且從這個配置開始搭載了800V高壓平臺，充電功率也從180kW提升到230kW。
相比前者，這個配置的車型，顯然不論是在便利性、科技性還是一些可玩性的配置上，都要豐富了不少，特別是650km的續(xù)航能力，能夠更好的應對不同場景的需求，在個人角度還是更推薦這個配置的。
650智駕版
售價：21.68萬元
推薦指數：☆☆☆☆
價格提升2.7萬元，來到的是高配車型方面，也是從這個配置開始會配備激光雷達。
從細節(jié)方面來看，這個車型大部分配置與前者基本一致，最大區(qū)別就在于增加了激光雷達，同時前方采用的是雙目攝像頭，數量從5個增加到了11個。也得益于有了激光雷達的加入，該車支持城市和高速路段的智駕，具備紅綠燈識別功能。
而在其他方面，則在于方向盤從皮質換裝到了真皮材質，并加入了方向盤加熱、12英寸HUD抬頭顯示、車內香氛系統(tǒng)。也就是說，這個配置最大的提升確實就在于智駕方面，至于這2.7萬值不值得，就看你對于智駕方面的需求有多高了。
600四驅智駕版
售價：23.98萬元
推薦指數：☆☆☆
價格再次提升2.3萬元，這個車型最為直接的提升，就是在于動力方面，從230kW的單電機后驅，提升到了390kW的雙電機四驅，百公里加速從5.9秒縮短至3.8秒。但相應的，在電池容量不變的情況下，續(xù)航從650km調整為600km。同時，這個配置的車型，還搭載了i-TAC智能扭矩控制系統(tǒng)，在操控性方面會有更出色的表現(xiàn)。
其他部分，該車換裝了運動風格座椅，以及座椅采用翻毛皮材質，僅此而已。如果你對于動力部分不是有極致的追求，那么這款車型可能不會是一個適合你的選擇。
所以，在新款比亞迪海豹的車型當中，中配的650km長續(xù)航版的最為推薦的車型，整體的表現(xiàn)更加符合大眾用戶的使用需求，19萬不到的價格也是非常合理的存在。其次，則是推薦入門的510標準版和650智駕版，這兩款車型的選擇其實也比較簡單，對于配置和續(xù)航沒有太高要求的話，直接選擇標準版會更具性價比，而如果對于智駕有追求的話，直接選后者就好了。
編輯說：17萬的起步價看起來似乎略微偏高，但實際對比下來，發(fā)現(xiàn)其實合情合理，依然挺有性價比，是比亞迪一貫以來所熟悉的作風。而且，在高配車型上搭載了高階智駕，彌補了比亞迪之前在智駕方面的不足，拉近了與新勢力品牌的差距，整體是具有著極高的競爭力。如今，比亞迪已經成為了很多人買車所繞不開的一個品牌，在此之后我相信會更加如此，那么在你看來，新款比亞迪海豹會成為你20萬內購車的首選嗎？
下一篇：沒有了
