2024成都車(chē)展中，比亞迪2025款宋L EV正式上市，售價(jià)18.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。這款在宋家族顏值、性能都堪稱“扛把子”的車(chē)型，在更名之后迎來(lái)了華麗轉(zhuǎn)身，在之前的預(yù)熱中，比亞迪給它的預(yù)告是“搭載天神之眼高階智駕、三大明星技術(shù)的B級(jí)先鋒獵裝SUV”?，F(xiàn)在，我們?cè)谲?chē)展現(xiàn)場(chǎng)來(lái)一探究竟。
外觀：家族顏王細(xì)節(jié)進(jìn)化
作為目前宋家族的旗艦車(chē)型，它整體風(fēng)格還是代表了王朝網(wǎng)的龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化方向。整體來(lái)看，2025款宋L EV造型上與現(xiàn)款的宋L保持高度的一致，“先鋒龍顏”下，它的外觀頗具張力。
車(chē)頭還是運(yùn)動(dòng)車(chē)常用的典型的X形前臉，中網(wǎng)處為熏黑的飾板，密集的豎條在內(nèi)做打底，中間鑲嵌了“宋”的品牌標(biāo)志，三段式的前包圍兩側(cè)配有貫通的通風(fēng)口，細(xì)節(jié)之處輔以鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，并引入龍須的設(shè)計(jì)理念，風(fēng)范十足。
側(cè)面采用多條力量感十足的“游龍”腰線進(jìn)行勾勒，車(chē)窗造型較為扁平，車(chē)身離地間隙較小，造型很好地詮釋了何為“最美獵裝SUV”。尺寸方面，新車(chē)的三圍尺寸分別為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm，定位五座中型SUV。車(chē)型在現(xiàn)有車(chē)色的基礎(chǔ)之上新增極光藍(lán)外觀顏色。
尾部造型沒(méi)有變化，橫向?qū)哟嗡茉旌芏?，鋒利感十足。而尾燈采用進(jìn)化之后的家族式“流光瑞結(jié)”設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
車(chē)頂擾流板、高位剎車(chē)燈以及車(chē)尾主動(dòng)電動(dòng)升降尾翼繼續(xù)得以配備。
新車(chē)采用的是后驅(qū)或四驅(qū)布置，也配備了前窄后寬的輪胎，除此之外它還搭載了比亞迪自研的剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)盤(pán)。規(guī)格上，前輪尺寸為245/45R20，后輪尺寸為265/45R20，前窄后寬更適應(yīng)運(yùn)動(dòng)車(chē)的駕控要求。
智駕進(jìn)化是重點(diǎn)
新車(chē)座艙設(shè)計(jì)是比較顛覆的，“動(dòng)勢(shì)交錯(cuò)美學(xué)”之下，它的年輕化風(fēng)味非常顯著。中控區(qū)域?yàn)閷?duì)稱的雙層懸浮式T形設(shè)計(jì)，配有10.25英寸全液晶儀表盤(pán)屏幕，中部是可旋轉(zhuǎn)的自適應(yīng)懸浮PAD。新款車(chē)型重在內(nèi)飾新增玄空灰內(nèi)飾顏色。
AR-HUD抬頭顯示也有配備，應(yīng)用于車(chē)輛前方，與一般的W-HUD相比，它搭載的AR-HUD擁有更大成像尺寸、更高亮度、更大的成像視野以及更加直觀的動(dòng)態(tài)顯示。
新車(chē)?yán)^續(xù)采用了四輻式平底方向盤(pán)，造型更加立體，喇叭位置繼續(xù)鑲嵌宋的小篆徽章標(biāo)志，輪圈的材料上采用了頭層牛皮包覆也保證了不錯(cuò)的觸感，功能上則支持上下前后四向調(diào)節(jié)。
“DiLink智能座艙”內(nèi)繼續(xù)配備了比亞迪家族招牌的15.6英寸自適應(yīng)懸浮PAD。硬件部分搭載的是比亞迪和高通驍龍定制的高算力定制的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，搭載6nm制程5G芯片。
它的智能輔助駕駛終于開(kāi)始炫技，搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100，整車(chē)配備29個(gè)傳感器，擁有30余項(xiàng)安全輔助功能，駕駛輔助配備高快領(lǐng)航（HNOA）；自適應(yīng)巡航（ACC）、車(chē)道領(lǐng)航（ICC）、撥桿變道（ILCA）、交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）等輔助功能。
空間和舒適依舊
無(wú)邊框車(chē)門(mén)和內(nèi)部電子門(mén)把手的配置繼續(xù)得以保留，座椅也繼續(xù)采用一體式人體工程學(xué)座椅，填充物軟硬居中，雖然造型是更加運(yùn)動(dòng)的，但座椅依舊舒適且并沒(méi)有太強(qiáng)的包裹性與支撐性。功能上，前排座椅多角度可調(diào)，按摩、腿托、通風(fēng)、加熱等功能也都有。
后排座椅風(fēng)格和前排保持一致，座墊填充物兼顧了舒適性和承托性，空間方面，因?yàn)椴捎昧薈TB電池車(chē)身一體化技術(shù)，即便車(chē)身造型非常流線低矮，但它的橫向?qū)挾群涂v向腿部空間都不錯(cuò)，頭部空間沒(méi)有任何壓抑感。
新車(chē)搭載面積1.55㎡全景天窗，EC調(diào)光天幕在保留原車(chē)全景天窗觀賞視野的同時(shí)，具備不錯(cuò)的防曬能力，也可讓整個(gè)座艙的氛圍顯得更有意境。
尾廂夠深夠?qū)挼v向高度有所犧牲，但車(chē)頭下方的儲(chǔ)物格能找補(bǔ)一點(diǎn)分?jǐn)?shù)，此外新車(chē)還提供4/6分割后排放倒功能，能進(jìn)一步擴(kuò)展空間到非?？捎^的水平，放置大件物品搬個(gè)小家都不成問(wèn)題。
動(dòng)力方面，新車(chē)仍舊提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，搭配前異步電機(jī)后永磁同步電機(jī)，三種動(dòng)力規(guī)格可選。其中550km版本采用單電機(jī)后驅(qū)，最大功率150kW，匹配容量71.8kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為550km；662km版本的最大功率230kW，電池容量為87.04kWh，續(xù)航里程為662km；四驅(qū)版采用雙電機(jī)四驅(qū)，前后電機(jī)綜合功率380kW，電池容量為87.04kWh，續(xù)航里程為602km。
新車(chē)誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0，除了繼續(xù)采用CTB車(chē)身電池一體化技術(shù)，底盤(pán)部分依舊是配前雙叉臂后五連桿底盤(pán)懸架，搭配比亞迪的“云輦-C”智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，讓車(chē)輛兼具運(yùn)動(dòng)性和舒適性。
編輯總結(jié)：2025款宋L EV重點(diǎn)在于內(nèi)功的修煉，在這其中在天神之眼智駕部分的升級(jí)是最為值得關(guān)注的，而在e平臺(tái)3.0、CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)三大明星系統(tǒng)加身之后，“增配不加價(jià)”的宋L EV也將以更完全體的形態(tài)，征戰(zhàn)更高品質(zhì)的消費(fèi)市場(chǎng)。
