Rivian推出老車主推薦計(jì)劃 押注R2/R3跨界車

　　據(jù)外媒報(bào)道，由于此前花費(fèi)了數(shù)十億美元，電動汽車初創(chuàng)公司Rivian正在調(diào)整業(yè)務(wù)規(guī)模以實(shí)現(xiàn)盈利，而目前，該公司正在開發(fā)一款在中型平臺上生產(chǎn)的新型低成本跨界車。

　　Rivian中型跨界車R2計(jì)劃于2026年上半年投產(chǎn)，起售價(jià)（含運(yùn)費(fèi)）低于5萬美元。相比之下，Rivian當(dāng)前的R1系列車輛起售價(jià)（含運(yùn)費(fèi)）略高于7萬美元。

　　Rivian在2021年底推出了R1T皮卡、R1S跨界車以及為其最大股東亞馬遜量身打造的廂式送貨車。截至今年4月份，Rivian已累計(jì)生產(chǎn)了10萬輛車。Rivian預(yù)計(jì)，今年在其伊利諾伊州諾默爾市的工廠中，這三款車型的總產(chǎn)量將維持在5.7萬輛不變。

　　今年第二季度，Rivian對其R1系列車輛進(jìn)行了更新，但這些更新主要是為了降低成本。Rivian將其2025款R1車型稱為“第二代R1”。

　　今年上半年，Rivian凈虧損近30億美元。該公司走向盈利的下一步是將在伊利諾伊州擴(kuò)大R2的生產(chǎn)規(guī)模，且隨后將在喬治亞州的一家未來工廠生產(chǎn)成本更低的跨界車R3。

　　汽車分析公司iSeeCars的執(zhí)行分析師Karl Brauer說道：“Rivian的產(chǎn)品線足夠新穎，不需要進(jìn)行重大更新，但因車輛價(jià)格過高，無法為該公司帶來大量營收和市場份額。這使得R2和R3承受了更大的壓力，因?yàn)檫@兩款車型必須盡快上市?！?/P>

　　此外，為了促進(jìn)現(xiàn)有的R1T皮卡和R1S跨界車的銷售，Rivian推出了首個(gè)老車主推薦計(jì)劃。與特斯拉和Lucid等公司一樣，Rivian也將提供免費(fèi)充電和車輛折扣等優(yōu)惠。

　　今年8月，Rivian宣布，計(jì)劃為推薦Rivian的車主和使用推薦碼的購車者各提供750美元的信用積分。他們也將獲得在Rivian Adventure Network站點(diǎn)六個(gè)月的免費(fèi)充電服務(wù)。前100名推薦25名客戶的車主還將獲得“冒險(xiǎn)周末”的體驗(yàn)券。Rivian表示，該計(jì)劃目前僅面向美國車主，但明年將擴(kuò)展到加拿大。

　　Rivian表示，750美元的Rivian信用積分可用于購買其在線商店里的服裝和車輛配件等商品，也可用于購買車輛。對于購買Rivian新車的買家，信用積分將在購買后發(fā)放，并且不適用于此次購買。

　　分析師表示，Rivian的這些“雙向”獎勵計(jì)劃針對的是其車主的朋友和家人，因?yàn)樗麄儽绕渌姼锌赡軐ζ潆妱悠嚠a(chǎn)生興趣。同時(shí)，這些計(jì)劃為汽車制造商提供了一種低成本的替代方案，因?yàn)閭鹘y(tǒng)廣告活動往往需要更多營銷預(yù)算。