為裁員做準(zhǔn)備 大眾汽車終止就業(yè)保障協(xié)議

　　快科技9月11日消息，大眾汽車在9月11日宣布終止一項(xiàng)具有30多年歷史的就業(yè)保障協(xié)議，該協(xié)議原本旨在保護(hù)工作崗位直至2029年。

　　然而，現(xiàn)在協(xié)議將在明年年中提前結(jié)束，這一決定增加了大眾汽車明年可能進(jìn)行裁員的可能性。

　　上周，大眾汽車還透露了考慮關(guān)閉其在德國(guó)的汽車生產(chǎn)和零部件工廠的計(jì)劃，以削減成本。

　　這將是大眾汽車歷史上首次在德國(guó)關(guān)閉工廠，而公司工會(huì)負(fù)責(zé)人已經(jīng)表明將堅(jiān)決反對(duì)任何裁員和工廠關(guān)閉的行動(dòng)。

　　大眾汽車勞工主管岡納·基利安在一份聲明中強(qiáng)調(diào)，為了使公司在德國(guó)的成本降低到具有競(jìng)爭(zhēng)力的水平，必須采取行動(dòng)，以便將節(jié)省的資源投資于新技術(shù)和新產(chǎn)品。

　　鑒于勞工協(xié)議的不確定性，基利安表示，大眾汽車正在提議提前進(jìn)行工資談判。

　　原定于十月中旬至下旬開始的談判可能會(huì)提前，而罷工可能從十一月底開始，但工會(huì)則呼吁本月就開始談判。

　　大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官（CFO）Arno Antlitz表示，由于2024年第二季度全球汽車交付量為224.4萬輛，同比下滑3.8%，公司業(yè)績(jī)低于預(yù)期，因此需要在下半年進(jìn)一步削減成本。

　　Antlitz的目標(biāo)是到2026年節(jié)省100億歐元。工會(huì)負(fù)責(zé)人則指責(zé)管理層是大眾汽車問題的根源，并承諾將堅(jiān)決抵制裁員和工廠關(guān)閉。