據(jù)路透社報道,9月20日,土耳其貿(mào)易部對從中國等國家進口插電式混合動力汽車施加了嚴格條件。
土耳其規(guī)定,進口商必須滿足在土耳其的7個不同地區(qū)擁有20家授權服務店等條件,才能進口非“歐盟或與土耳其有自由貿(mào)易協(xié)定的國家”生產(chǎn)的插電式混合動力汽車。該規(guī)定將于30天后生效,分析人士表示,當前沒有進口商能滿足這些條件。
這是土耳其繼今年6月份決定限制電動汽車進口后的又一舉措。分析人士稱,土耳其在不斷給中國汽車制造商施壓,目前正與他們洽談在土耳其投資生產(chǎn)等相關事宜。
EBS Danismanlik咨詢公司創(chuàng)始人Erol Sahin表示,土耳其政府正向與其進行本地化生產(chǎn)談判的中國車企發(fā)出“加快進度的信號”。
Erol Sahin補充說道:“從現(xiàn)在起,除了庫存車輛外,土耳其將禁止從中國進口一切插電式混合動力汽車,且此前已對中國生產(chǎn)的其他混合動力汽車征收高額進口關稅。”
今年7月,中國電動汽車制造商比亞迪與土耳其政府達成了一項協(xié)議,將投資10億美元在土耳其建設一座年產(chǎn)能達15萬輛的汽車工廠。
上周,消息人士表示,比亞迪在土耳其的投資進程仍在繼續(xù),尚未遇到任何問題。中國汽車制造商奇瑞汽車和上汽集團也在與土耳其進行談判。
今年前8個月,土耳其轎車和輕型商用車的銷量達76.2萬輛,與去年基本持平。其中,中國汽車品牌的進口量增長逾兩倍至6.3萬輛,占據(jù)了土耳其轎車和輕型商用車市場8%的份額。
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