智能車機評測：2024款廣汽傳祺GS4 MAX

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。不久前，2024款廣汽傳祺GS4 MAX正式上市。作為一臺10萬級家用超值SUV，該車在顏值、空間和動力層面都極大地滿足了當(dāng)下消費者喜好。那么對于2024款廣汽傳祺GS4 MAX來說，在如今各大車企競相角逐的智能車機賽道，其搭載的ADiGO智能車機系統(tǒng)又有何亮眼表現(xiàn)？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評測車配備了一塊尺寸達14.6英寸的中控屏，由于屏幕對周圍黑色邊框控制得當(dāng)，整體觀感較為不錯。在硬件方面，評測車內(nèi)置了高通驍龍6125車機芯片，實測屏幕在操作過程中并未出現(xiàn)卡頓情況。液晶儀表的顯示區(qū)域僅為屏幕中間部分，兩側(cè)存在較寬的黑色邊框，看上去多少有些不夠高級。

　　2、硬件評測

　　評測車的14.6英寸中控屏和7英寸液晶儀表顯示清晰，并且均支持亮度調(diào)節(jié)，在白天陽光充足的情況下沒有發(fā)現(xiàn)有反光現(xiàn)象。方向盤多功能區(qū)采用撥桿+按鍵式設(shè)計，且按鍵數(shù)量適中，使用起來較為方便。其中，右側(cè)按鍵主要控制多媒體，左側(cè)按鍵控制儀表信息切換和巡航等功能。

　　二、軟件系統(tǒng)

　　1、軟件參數(shù)

　　2024款廣汽傳祺GS4 MAX搭載了品牌最新的ADiGO車載智能系統(tǒng)。經(jīng)實測，在啟動車輛的那一刻，屏幕就會快速點亮，整個過程非常干脆，體驗感不錯。此外，評測車系統(tǒng)支持OTA升級，保證了日后的常用常新。

　　2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測

　　2024款廣汽傳祺GS4 MAX車機系統(tǒng)界面較為簡潔，將地圖導(dǎo)航設(shè)置成了主背景，同時屏幕左側(cè)設(shè)計了卡片式應(yīng)用，用戶可根據(jù)個人喜好來排列應(yīng)用順序，操作起來十分便捷。同時，屏幕內(nèi)由上至下滑動后還提供了快捷功能，例如屏幕亮度、媒體、通話、導(dǎo)航等常用功能設(shè)定，提升了日常操作的便利性。

　　評測車配備了360度全景影像，通過外部配備的環(huán)視攝像頭可對車輛進行多角度觀察，日常使用較為順手。此外，在影像畫面內(nèi)還配有可隨動的倒車輔助線，配合上2D、3D、廣角以及透明底盤，進一步提升了行車安全。

　　評測車還針對用戶常用的用車場景，設(shè)計出了一些智能場景模式，比如暴雨模式、醒神模式。點擊醒神模式，車輛便會自動開啟外循環(huán)或自動外循環(huán)，提高風(fēng)量吹冷風(fēng)，并播放醒神歌曲。不過，智能場景模式目前的選擇性較少，多少有些局限。

　　3、地圖導(dǎo)航評測

　　評測車內(nèi)置的是高德地圖車機版，整體操作流程和手機相似，上手難度較低。在一些特色功能上，像家庭住址、公司地址都可以提前設(shè)定，方便日常使用。導(dǎo)航系統(tǒng)還支持添加途經(jīng)點和支持地址“發(fā)送到車”等功能。此外，開始導(dǎo)航后，導(dǎo)航信息可在液晶儀表上顯示，便于駕駛員查看。

　　4、影音娛樂評測

　　評測車配備了應(yīng)用商店，提供了較豐富的第三方APP下載，滿足了當(dāng)下消費者對車機娛樂的需求。另外，評測車還配備了DTS音效，該音效支持關(guān)閉，關(guān)閉狀態(tài)下用戶可切換經(jīng)典、流行和自定義等多種均衡器模式，細節(jié)考慮到位。評測車提供了FM/AM廣播，系統(tǒng)在更多應(yīng)用中設(shè)置了獨立APP，點擊進去界面右下角還設(shè)置有FM和AM切換按鍵，使用起來非常方便。

　　5、車載互聯(lián)評測

　　評測車的車機網(wǎng)絡(luò)為4G網(wǎng)絡(luò)，同時支持CarPlay手機互聯(lián)、手機APP遠程控制等功能，表現(xiàn)可圈可點。不過，CarPlay手機互聯(lián)僅支持有線連接方式。此外，車機系統(tǒng)還支持藍牙、Wi-Fi熱點，點擊屏幕右上角相應(yīng)圖標(biāo)可直接進入相關(guān)功能界面，日常使用十分便捷。實測來看，手機藍牙搜索和連接速度都比較快。

　　6、智能交互評測

　　在語音交互方面，整體表現(xiàn)可圈可點，通過方向盤上方的語音交互按鍵或說出“你好，小祺”都可輕松喚醒，并且喚醒詞支持用戶自定義。實測來看，語音系統(tǒng)可以精準(zhǔn)地執(zhí)行大多數(shù)常規(guī)指令，像導(dǎo)航、調(diào)高/調(diào)低空調(diào)溫度以及打開車窗等功能均能輕松實現(xiàn)。不過，像時下主流的語音免喚醒、可見即可說等功能并沒有出現(xiàn)在該車上。

　　此外，評測車這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。

　　經(jīng)過實測，當(dāng)說出“我有點餓了”和“我有點渴了”后，系統(tǒng)會自動搜索附近的餐廳、便利店和超市，直接導(dǎo)航前往即可，十分方便。當(dāng)說出“我不太舒服”和“我有點累了”后，系統(tǒng)無法進行識別和準(zhǔn)確回復(fù)。

　　總結(jié)：

　　經(jīng)過一系列的測試體驗，2024款廣汽傳祺GS4 MAX的智能車機系統(tǒng)整體表現(xiàn)符合預(yù)期，無論是從設(shè)計層面，還是從操作流暢度來看，表現(xiàn)可圈可點，并且操作邏輯也符合大多數(shù)人的使用習(xí)慣。雖說在一些功能點上還有待完善，例如智能場景模式偏少、快捷菜單內(nèi)容不夠豐富等，但整體來看，這套智能車機系統(tǒng)在同級別車型當(dāng)中處于中上游水平。