2025款沃爾沃EM90新車商品性評價(jià)

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測試與評價(jià)，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的意見參考。

　　基于SEA浩瀚平臺打造的沃爾沃EM90擁有相對成熟的三電技術(shù)，具備不俗的續(xù)航能力。與此同時(shí)，通過對內(nèi)飾用料、座椅功能以及底盤舒適性等方面進(jìn)行全面優(yōu)化升級，帶來更加豪華的駕駛體驗(yàn)，充分滿足高端人群的用車需求。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2025款沃爾沃EM90自上市以來尚未出現(xiàn)投訴，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)出色。那么，2025款沃爾沃EM90能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價(jià)”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個(gè)真實(shí)的2025款沃爾沃EM90。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項(xiàng)目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動(dòng)與噪聲、駐車?yán)走_(dá)以及燈光/視野等12個(gè)項(xiàng)目的實(shí)地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測量，以評價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2025款沃爾沃EM90全車絕大多數(shù)部位的縫隙均值介于4mm-5mm之間。另外，后翼子板與后車門、后翼子板與后備廂連接處還存在左右縫隙均值相差較大的情況，整車工藝水平有待提升。

　　在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2025款沃爾沃EM90整車漆膜平均厚度約為130.4μm，在測試過的同級別車型中處于中游水平。具體來看，雖然各關(guān)鍵部位的漆膜厚度均值表現(xiàn)不錯(cuò)，不過由于各測試點(diǎn)之間數(shù)值浮動(dòng)較大，反映出整車漆膜噴涂均勻性依然存在優(yōu)化空間。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實(shí)測2025款沃爾沃EM90的車內(nèi)甲醛含量為0.02mg/m3，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2025款沃爾沃EM90在靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)實(shí)測噪聲值為34.6dB。由于采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輛啟動(dòng)后不會(huì)出現(xiàn)明顯的噪音。

　　在空調(diào)噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經(jīng)實(shí)測，2025款沃爾沃EM90的空調(diào)調(diào)節(jié)共分9檔，開啟最高檔時(shí)測得噪聲值為68dB，成績在測試過的同級別車型中處于中游水平。

　　在靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)測試環(huán)節(jié)，車輛啟動(dòng)后靜止和負(fù)載兩種狀態(tài)下，2025款沃爾沃EM90方向盤處的振動(dòng)數(shù)值始終為0，前后排座椅的振動(dòng)數(shù)值也處于較低水平且保持不變，實(shí)際體感輕微。

　　此外，我們還針對駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進(jìn)行了測試。經(jīng)過測試，2025款沃爾沃EM90方向盤調(diào)節(jié)范圍較大，能夠適應(yīng)不同身高的駕駛者。評測車配備馬牌UltraContact UC6 SUV系列輪胎，采用鉆石切割花紋技術(shù)，可以有效增大接地面積，縮短剎車距離，輪胎規(guī)格為265/45 R20。相對而言，兩側(cè)外后視鏡視野范圍較小，另外前駐車?yán)走_(dá)最近提示距離測試數(shù)值未達(dá)到同級別平均水平，有待優(yōu)化。

　　二、主觀感受

　　本項(xiàng)目由多位評審員針對新車靜態(tài)和動(dòng)態(tài)方面的實(shí)際表現(xiàn)來進(jìn)行主觀評價(jià)。其中，靜態(tài)方面包括外部、內(nèi)部、空間和人機(jī)交互四大部分；動(dòng)態(tài)方面包括加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駕乘感受和行駛安全五大部分。最終，綜合參考各位評審員的主觀評價(jià)意見給出總得分，從主觀感受的角度反映新車在商品性方面的實(shí)際表現(xiàn)。

　　在外部感受評價(jià)中，2025款沃爾沃EM90采用“北歐星河動(dòng)態(tài)格柵”設(shè)計(jì)，扁平化造型的LOGO可隨車輛啟動(dòng)/關(guān)閉點(diǎn)亮和閃爍，極具儀式感。智能矩陣燈組融合雷神之錘日間行車燈和LED照明大燈，并提供隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，有效提升夜間行車的安全性。評測車配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，提供了寬敞的開口以及較低的門檻，方便后排乘客上下車。

　　在內(nèi)部感受評價(jià)中，2025款沃爾沃EM90汲取斯堪的納維亞半島風(fēng)景，營造出簡約、典雅的座艙氛圍。車內(nèi)用料十分考究，采用大量真木飾板，具有密度高和紋理不易變形等特性。歐瑞詩水晶擋桿采用立體拋光技術(shù)，做工和手感都無可挑剔。細(xì)節(jié)方面，第二排門板上集成了觸摸屏，可調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。后排吸頂屏除了滿足日常娛樂需求，還支持調(diào)節(jié)空調(diào)和切換多種模式。不過，需要吐槽的是，作為一款售價(jià)超過80萬元的純電中大型MPV，方向盤依舊采用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，有失豪華品牌的身份。

　　2025款沃爾沃EM90采用人體工程學(xué)航空座椅，不論是包裹性還是柔軟度都相當(dāng)出色。得益于較大的車身尺寸以及合理的座艙布局，前排和第二排乘客的頭部空間和腿部空間均十分寬裕。在第二排座椅處于適中位置時(shí)，第三排同樣擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，加之可無級調(diào)節(jié)的第三排座椅靠背，乘坐舒適性得以保證。作為一款豪華品牌MPV車型，車內(nèi)絕大多數(shù)儲(chǔ)物格內(nèi)均配備了植絨材質(zhì)，第二排提供了可折疊小桌板，滿足不同的使用場景需求。

　　15.4英寸中控屏內(nèi)置高通驍龍8155芯片，界面設(shè)計(jì)簡潔明了，系統(tǒng)運(yùn)行也較為流暢。智能語音支持六區(qū)域喚醒識別、語音連續(xù)識別、可見即可說等主流功能，實(shí)測語音反應(yīng)迅速，執(zhí)行指令也沒有明顯延遲，整體表現(xiàn)在合資品牌中處于第一梯隊(duì)水準(zhǔn)。

　　2025款沃爾沃EM90搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)參數(shù)中規(guī)中矩，實(shí)際駕駛感受更接近于燃油車的表現(xiàn)。加速踏板調(diào)校并不靈敏，全力踩下去甚至還會(huì)出現(xiàn)一定的動(dòng)力延時(shí)，這樣設(shè)定的好處自然是可以營造出平順線性的加速體驗(yàn)，但也缺少了電動(dòng)車應(yīng)有的暢快感。

　　制動(dòng)踏板初段存在細(xì)微的虛位，不過整體制動(dòng)力釋放足夠線性，為駕駛者提供了足夠的信心。能量回收即便處于最高檔位時(shí)，松開加速踏板也不會(huì)感覺到明顯的拖拽感，營造出極為舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向阻尼變化也十分均勻，方便駕駛者精準(zhǔn)控制車輛。由于車身尺寸較大且重量不輕，當(dāng)車輛通過連續(xù)彎道或掉頭時(shí)，車尾靈活性稍差，不過依然在可控范圍內(nèi)。

　　底盤采用前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，并且配備了空氣懸架。底盤厚重感不錯(cuò)，懸架可以充分吸收來自路面的小幅顛簸，不過當(dāng)遇到較大起伏時(shí)，傳遞到后排的振動(dòng)比較明顯。

　　2025款沃爾沃EM90搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)自主停車和起步，跟車過程中加速和減速也比較自然，跟車距離支持多檔調(diào)節(jié)，最近檔位與前車間距適中，不太容易被其他車輛加塞。

　　總結(jié)：

　　綜合以上各項(xiàng)測試結(jié)果得出結(jié)論，2025款沃爾沃EM90在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面的整體表現(xiàn)達(dá)到了專家評審團(tuán)預(yù)期。在客觀數(shù)據(jù)層面，漆膜厚度表現(xiàn)令人滿意，不過車身工藝和噴涂均勻性依然存在提升空間。在主觀感受層面，2025款沃爾沃EM90擁有極具辨識度的外觀和高檔的內(nèi)飾用料，提供寬敞的乘坐空間和舒適的駕乘體驗(yàn)，美中不足的是方向盤依然采用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，有失豪華品牌身份。綜合來看，2025款沃爾沃EM90的商品性表現(xiàn)在測試過的同級別車型中處于上游水平。