車規(guī)級MCU需求量高速增長 國產(chǎn)企業(yè)進(jìn)展如何

　　作為汽車電子領(lǐng)域的關(guān)鍵組件，MCU已被廣泛運(yùn)用到汽車動力總成、底盤控制、車身電子、安全系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)以及新能源車輛的電池管理等多個部件或系統(tǒng)中。近年來，受益于智能電動汽車滲透率提升，車規(guī)級MCU需求量高速增長。

　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，截至2023年底，全球MCU市場規(guī)模超過100億美元，同比增長16.1%。其中，中國市場占比高達(dá)41%，由此引發(fā)MCU相關(guān)廠商紛紛加碼布局。

　　不過，從目前市場格局看，全球車規(guī)級MCU市場份額大多由國際巨頭所占據(jù)，當(dāng)中，以瑞薩、英飛凌及恩智浦為代表三大廠商占比就超過了63%。

　　而我們也欣喜的看到，近年來，國內(nèi)MCU企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，兆易創(chuàng)新、國芯科技、華虹半導(dǎo)體、杰發(fā)科技、芯?？萍嫉绕髽I(yè)均在積極布局，且不少在技術(shù)突破和商業(yè)化落地方面取得了不錯的進(jìn)展。

　　究其原因，國內(nèi)作為全球最大的新能源汽車市場，以MCU為代表的車規(guī)級芯片嚴(yán)重依賴進(jìn)口，在“缺芯”、貿(mào)易摩擦頻繁背景下，國內(nèi)的汽車主機(jī)廠及Tier1也意識到芯片自主、安全、可控的重要性，逐步加大向國內(nèi) MCU 廠商的采購，構(gòu)建更加合理的汽車芯片供應(yīng)鏈體系，為國內(nèi)車規(guī)級MCU廠商帶來全新的客戶導(dǎo)入、市場拓展機(jī)遇。

　　那么，國產(chǎn)車規(guī)MCU究竟進(jìn)展如何？又怎樣看待大廠的競爭態(tài)勢，以及國內(nèi)車市目前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？在近日舉辦的在第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會(AEIF2024)期間，蓋世汽車與兆易創(chuàng)新汽車產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人何芳女士進(jìn)行了交流。

　　具體溝通內(nèi)容梳理如下，供行業(yè)參考。

　　核心觀點(diǎn)一：國產(chǎn)MCU要想突圍，必須先把底子打牢

　　1、 何總，您如何看待MCU目前的市場現(xiàn)狀及市場格局？

　　何芳：我認(rèn)為現(xiàn)在車規(guī)MUC處于洗牌階段，通常一個生態(tài)領(lǐng)域不可能有太多的企業(yè)PK，并且MCU投入比較高，在中國能最后跑贏大盤的一定是具備底層核心競爭力的，能夠不斷自我迭代，支撐市場現(xiàn)在及未來需求的供應(yīng)商。所以，我覺得后面市場格局會有變化。

　　2、 您對汽車芯片的國產(chǎn)化怎么看？

　　何芳：在中低端產(chǎn)品方面，一定時間內(nèi)之前實現(xiàn)國產(chǎn)替代還是有可能。但在中高端方面，還需要較長時間積累?，F(xiàn)在我們首先解決的是“懂”的問題，在懂的基礎(chǔ)上去提升設(shè)計能力、工藝能力等，實現(xiàn)從1到N不斷地優(yōu)化。當(dāng)跟頭部友商相比，擁有同樣的功能，面積比他小，散熱不相上下才算真正的有競爭力。

　　3、 兆易創(chuàng)新在MUC領(lǐng)域目前進(jìn)展如何？又是如何布局？

　　何芳：我們在2022年推出了第一代產(chǎn)品GD32A503車規(guī)MCU，與諸多國內(nèi)車企及主流零部件企業(yè)建立了合作。而近期我們又發(fā)布了第二代產(chǎn)品MCU GD32A7系列，第三代產(chǎn)品正在加速研發(fā)中。

　　在市場戰(zhàn)略規(guī)劃方面，我們現(xiàn)在把MCU分兩個平臺，一個平臺是針對市場考慮采購國產(chǎn)MCU，也是我們直接能吃得到的“米飯”，無論在技術(shù)還是成本上均具有一定優(yōu)勢；另一個平臺則面向中高端，目前框架已經(jīng)搭建好了，接下來就是立項，今年我們已經(jīng)立項了三個平臺。在此方面，我們投入了大量研發(fā)，也希望跟車企及芯片企業(yè)共同去打磨。

　　國產(chǎn)MCU要想突圍，一定要具備核心競爭力，也就是底層IP能力，提升平臺化產(chǎn)品實力。為此兆易創(chuàng)新組建中央工程部，在底層開發(fā)方面，中央工程部一是優(yōu)化工具，比如EDA或者PDK，使其匹配自身的設(shè)計。二是自研IP，提升性能的同時，實現(xiàn)IP的復(fù)用，降低成本。

　　4、 全新一代車規(guī)MCU做出了哪些改進(jìn)？此外，對于后面的產(chǎn)品如何規(guī)劃？

　　何芳：GD32A7系列可提供GD32A71x/GD32A72x/GD32A74x等多款型號供用戶選擇。與上一代采用Arm? Cortex?-M4/M33的產(chǎn)品相比，GD32A7系列搭載了超高性能Arm? Cortex?-M7內(nèi)核，分別支持單核、雙核、單核鎖步三種選項，主頻160MHz，算力高達(dá)763 DMIPS。

　　此外，該系列產(chǎn)品集成了優(yōu)異的性能、增強(qiáng)的安全升級以及豐富的外設(shè)接口，全面契合車身域控（BDC）、車身控制（BCM）、遠(yuǎn)程通信終端（T-BOX）、車燈控制（Lighting）等多種電氣化車用場景。

　　不僅如此，GD32A7系列支持AUTOSAR?汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)，可提供MCU底層軟件MCAL。同時還支持GreenHills、Hightec、IAR、Keil、Tasking等主流編譯器，和Trace32、PLS、I-system等主流調(diào)試器，滿足客戶應(yīng)用便捷高效的開發(fā)和功能安全的設(shè)計要求。

　　未來，我們產(chǎn)品規(guī)劃會緊跟汽車增量應(yīng)用，如新能源、ADAS等。

　　5、 目前汽車架構(gòu)越來越復(fù)雜，集成度越來越高，這對MCU帶來了哪些新的影響？

　　何芳：的確，現(xiàn)在大家在講跨域融合，講集成，對于MCU來說，它的集成度越高，復(fù)雜性越高，性能和功能安全也會更高，所以高端MCU的數(shù)量和單價會提升。

　　6、 有言論說大算力SOC會替代MCU，對此您如何看待？

　　何芳：MCU不會輕易被替代，原因主要有兩點(diǎn)：一是SOC本身能力要求與MCU存在較大差別，SOC側(cè)重數(shù)據(jù)處理，MCU主要保障系統(tǒng)安全，需要獨(dú)立的電源以及獨(dú)立的存算系統(tǒng)。如果僅采用SOC，其安全機(jī)制增加的成本和難度將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于與MCU組合的形式。二是SOC和MCU的工藝制程相差很大，集成在一個工藝平臺之后SOC的制造成本、測試成本都將大幅增加。

　　核心觀點(diǎn)二：堅守長期主義，從全球視角去思考和發(fā)展

　　7、現(xiàn)在新車開發(fā)周期不斷縮短，芯片公司如何適應(yīng)這種情況？此外，現(xiàn)在車規(guī)產(chǎn)品存在種類多，銷量少的情況，您又如何看待這一矛盾？

　　何芳：的確，隨著新能源汽車高速發(fā)展，行業(yè)節(jié)奏越來越快。我們肯定要去適應(yīng)這個節(jié)奏。

　　至于產(chǎn)品種類多，銷量少的情況，肯定是要迎接全球大的平臺，比如跟頭部客戶合作，包括海外的客戶。雖然我們也在不斷的學(xué)習(xí)和迭代，但僅靠自己的力量是有限的，一些好的戰(zhàn)略伙伴能迅速把你的能力拉到一個高度。

　　兆易創(chuàng)新在全球都有布局，無論在歐洲還是北美，這幫助我們做產(chǎn)品定義的時候充分考慮全球汽車客戶的視角。很感謝戰(zhàn)略伙伴的支持，讓我們初步跑贏了大盤。

　　8、 現(xiàn)在出海已成為大勢，您認(rèn)為海外客戶選擇的時候比較看重哪些因素？

　　何芳：比起產(chǎn)品、價格，國外公司更看重的是企業(yè)的長期性、底層核心價值，以及對整個全球化、平臺化以及中國產(chǎn)品的理解。比如現(xiàn)在關(guān)注度較高的ESG，這個就是對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和社會價值等的考量。這些對芯片公司挑戰(zhàn)非常大，但要做大，是無法避開的。

　　9、 現(xiàn)在國內(nèi)車市價格戰(zhàn)比較激烈，對于芯片供應(yīng)商，如何去平衡？

　　何芳：在一片廝殺的土壤上沒有誰能獨(dú)善其身，這波價格戰(zhàn)，其實背后對應(yīng)的底層邏輯就是去庫存，這源于上一波缺芯的時候一些產(chǎn)能沒有被吃掉?；貧w到第一性原理，用戶不會為任何一家?guī)齑尜I單，但是它要的是產(chǎn)品的持續(xù)性、競爭力、性價比。

　　由此我們也看到，MCU真正的核心競爭力就是能夠在底層的時候就做優(yōu)化，包括IP的某一個供應(yīng)平臺的打磨，我們覺得要把這個時間和精力放在核心的競爭力上，具體成果相信市場會看得到的。

　　總結(jié)：

　　伴隨智能電動汽車高速發(fā)展，車載MCU市場迎來新的市場黃金期，這給國產(chǎn)企業(yè)帶來了新的機(jī)會。但畢竟起步較晚，短期內(nèi)趕超已經(jīng)積淀多年的國際巨頭難以實現(xiàn)，要長足發(fā)展，打牢基礎(chǔ)至為關(guān)鍵。正如何芳女士所言，這是0到1, 1到N的過程。此外，堅持長期主義和國際視角對國內(nèi)目前逐步崛起的國產(chǎn)企業(yè)而言亦極為重要。