百公里饋電油耗3.4L 試駕第二代宋Pro DM-i

　　第二代宋Pro DM-i在9月23日剛剛上市，新車共4個(gè)版本可選，2款純電續(xù)航75km版本和2款純電續(xù)航115km版本，售價(jià)區(qū)間為11.28-14.28萬元；目前訂購第二代宋Pro可享六重權(quán)益，包含：0首付/0利息（24期）/0月供，置換補(bǔ)貼至高24000元，整車包修期6年或15萬公里等等。

　　這里，以第二代宋Pro DM-i 75km領(lǐng)先型（指導(dǎo)價(jià)：11.28萬元）為例，給準(zhǔn)備購買的小伙伴提供一個(gè)貸款的參考，選擇24期0利息，最高可貸7萬元，月供基本2916.6元，首付4.28萬元，加上保險(xiǎn)、上牌費(fèi)和貸款服務(wù)費(fèi)，提車大約需準(zhǔn)備5萬元。（僅作參考）

　　第二代宋Pro DM-i的五個(gè)重點(diǎn)

　　1、目前比亞迪第二代宋Pro DM-i和宋Pro DM-i榮耀版同堂銷售，兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以滿足不同消費(fèi)者的需求；另外，宋Pro DM-i榮耀版售價(jià)10.98萬元起，門檻也要比第二代宋Pro DM-i更低，其兩款車差異化更加明顯。

　　2、第二代宋Pro DM-i搭載第五代DM插電混動(dòng)技術(shù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，并提供純電續(xù)航75km和115km兩種選擇，官方表示，第二代宋Pro DM-i百公里虧電油耗3.79L，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1400km。

　　3、第二代宋Pro DM-i提供4種車身顏色可選，分別是遠(yuǎn)山青、雪域白、時(shí)光灰和玄武黑；內(nèi)飾提供全新琥珀棕配色。個(gè)人比較喜歡雪域白，又耐臟，又顯精致。

　　4、第二代宋Pro DM-i和海獅05DM-i互為姊妹車型，分別在王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)銷售，兩款車除了設(shè)計(jì)不一樣，其余基本保持一樣，兩種風(fēng)格既能滿足00后消費(fèi)者，又能滿足80、90后年輕家庭的需求。

　　5、第二代宋Pro DM-i定位緊湊型SUV，市場主要競爭對(duì)手五菱星光S、銀河L7以及長安CS75 PLUS等熱銷純?nèi)加蛙嚒Ｏ啾雀偲奋囆停蜳ro DM-i有兩個(gè)最為明顯的優(yōu)勢，第一：燃油經(jīng)濟(jì)性更好；第二：市場銷量突出，2024 年截至 8 月，宋家族累計(jì)銷量突破 167 萬輛，平均月銷超過20萬輛。

　　第二代宋Pro DM-i家用“正好”

　　第二代宋Pro DM-i前臉采用新國潮龍顏美學(xué)，整個(gè)顏值還是非常高，既能滿足消費(fèi)者喜歡簡潔有力的風(fēng)格，又能滿足時(shí)尚的標(biāo)準(zhǔn)。另外，白色車身的前臉視覺上真的精致感滿滿，第一眼就能留下深刻的印象。

　　第二代宋Pro DM-i車輛側(cè)面與尾部則與現(xiàn)款車型保持一致，不過車窗邊沿全部黑化，輪圈也升級(jí)新的樣式，尾部換上了BYD LOGO，后保險(xiǎn)杠整體更加簡潔。

　　車身尺寸方面，第二代宋Pro DM-i長寬高分別4735mm、1860mm、1710mm，軸距為2712mm。整車大小正好，之所以這樣說，原因有兩點(diǎn)，第一：視覺上第二代宋Pro DM-i就會(huì)給你一種剛剛好的視覺感受；第二：家用非常合適，太大會(huì)覺得駕駛起來有難度，太小反而滿足不了家用的需求。第二代宋Pro DM-i不大不小“正好”。

　　第二代宋Pro DM-i配備的是雙色五輻式輪輞，輪胎規(guī)格也有三種，225/65 R17、225/60 R18、235/50 R19，這就給了大家更多的選擇空間。

　　第二代宋Pro DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)結(jié)合中式庭院理念和3D切割工藝，而給我第一印象屬于耐看型，在車內(nèi)時(shí)間越久越喜歡；尤其中控臺(tái)多種材質(zhì)拼接和金屬飾條的點(diǎn)綴，不僅觸感非常好，而且精致感十足；老實(shí)說，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)“正好”。

　　中控大屏內(nèi)部搭載DiLink智能座艙，有兩個(gè)優(yōu)勢，第一UI設(shè)計(jì)非常美觀，第二反應(yīng)靈敏度表現(xiàn)很好。內(nèi)部的功能比較豐富，酷狗音樂、高德地圖、喜馬拉雅、微信等功能統(tǒng)統(tǒng)都有，而且用起來非常絲滑、順手。

　　比較有特點(diǎn)的是，第二代宋Pro DM-i可以將常用的功能通過卡片形式展現(xiàn)在屏幕上，日常駕駛盲操非常便捷；另外，在導(dǎo)航過程中，我們想看油耗或者電耗，打開的導(dǎo)航也可以形成一個(gè)獨(dú)立卡片出現(xiàn)在屏幕上，查看后只需點(diǎn)一下卡面就可以回到導(dǎo)航界面。老實(shí)說，用了好多次，真的很便捷。

　　此外，讓我比較喜歡的是，第二代宋Pro DM-i整個(gè)門板的用料也非常不錯(cuò)，基本都采用皮質(zhì)軟包，這在同級(jí)別中真的不多見；同時(shí)，第二代宋Pro DM-i依舊保留了四車窗、外后視鏡調(diào)節(jié)、車門解鎖等實(shí)體控制按鍵。老實(shí)說，在當(dāng)下這個(gè)智能時(shí)代能將用戶使用便捷度放在第一位的車企不多了。

　　第二代宋Pro DM-i前后排座椅的柔軟度表現(xiàn)不錯(cuò)，第二排坐墊柔軟度比第一排表現(xiàn)更好，坐上去非常舒適。同時(shí)，第二代宋Pro DM-i標(biāo)配主駕駛電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，高配車型前排還配備座椅加熱和通風(fēng)功能。

　　另外，第二代宋Pro DM-i還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ICC智能領(lǐng)航、ACC自適應(yīng)巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、DOW開門預(yù)警、LDA車道偏離輔助等智駕功能，可以有效緩解駕駛疲勞，讓出行更安全。

　　第二代宋Pro DM-i能做到“真省”

　　動(dòng)力方面，第二代宋Pro DM-i搭載DM5.0插電混動(dòng)技術(shù)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率120千瓦。新車將提供12.96千瓦時(shí)和18.31千瓦時(shí)兩種電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為75km和115km，綜合續(xù)航最高1400km。

　　充電方面，第二代宋Pro DM-i支持快、慢充，最大充電功率18kW，30%-80%充電時(shí)間最短僅需34分鐘。并且新車還支持3.3kW外放電。

　　第二代宋Pro DM-i提供4種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和雪地，同時(shí)方向盤也支持輕便和運(yùn)動(dòng)兩種模式，日常駕駛，推薦大家選擇經(jīng)濟(jì)模式+方向盤輕便模式，開起來更加輕松。

　　此次，我們也測試第二代宋Pro DM-i 在饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)，我們選擇30%的城區(qū)，70%高速和環(huán)路，總共行駛106km，表顯油耗3.1L/100km，綜合油耗3.3L，實(shí)測我們百公里饋電油耗做到了3.4L/100km，比官方公布的百公里虧電油耗3.79L表現(xiàn)還好；老實(shí)說，第二代宋Pro DM-i 真的太“省”了。

　　第二代宋Pro DM-i制動(dòng)表現(xiàn)初段有點(diǎn)偏軟，不過上車稍微試一下，就能很好的掌握，而且急剎車的時(shí)候，整個(gè)過程中車身姿態(tài)保持的都特別好，而且剎車踏板反饋的力度也非常適中，這一點(diǎn)非常驚喜。

　　第二代宋Pro DM-i前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架，底盤整體調(diào)教偏舒適性一面，城市道路底盤的支撐性和靈活性都表現(xiàn)的不錯(cuò)，開起來非常很順手，這也是他作為一輛家用車所必需的。

　　寫在最后

　　年輕、精致，舒適性高，DiLink智能座艙的表現(xiàn)在同級(jí)別中非常出色，并且還有L2+級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)加持，智能、安全雙手抓，再加上出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和高性價(jià)比的優(yōu)勢，第二代宋Pro DM-i很難找到不心動(dòng)的理由。如果您打算購買，推薦優(yōu)先考慮2025款 DM-i 75KM超越型（指導(dǎo)價(jià)：12.28萬元）和2025款 DM-i 115KM卓越型（指導(dǎo)價(jià)：14.28萬元）。