10月29日,在2024小米集團新品發(fā)布會上,小米SU7 Ultra量產(chǎn)版迎來首發(fā)亮相并開啟預售,預售價為81.49萬元。此前,小米官方公布了小米SU7 Ultra原型車在紐博格林北環(huán)賽道的圈速,為6分46秒874,成為“紐北”全球最速四門車型。
外觀方面,相比于普通版車型,新車采用了高飽和度的黃色車漆以及深色賽道拉花,再加上十分夸張的空氣動力學套件,令整車極具戰(zhàn)斗氣息。官方表示,整體的空氣動力學設(shè)計能提供最大285kg的下壓力。
側(cè)面的設(shè)計同樣動感,車門下方換裝新的側(cè)裙設(shè)計,并加入了拉花和Ultra的Logo點綴,進一步增強車輛的性能屬性。值得一提的是,新車還采用了1.7㎡碳纖維車頂,能夠有效降低車身重量。此外,新車車尾還配備了碳纖維擾流板,同時,車輛下方還配備全新包圍和擴散器等空氣動力學套件,并采用黑黃配色,與車頭相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面,新車加入了大量碳纖維與Alcantara材質(zhì),其中Alcantara材質(zhì)用量高達5㎡,再搭配運動方向盤和運動座椅,賽車屬性直接拉滿。值得一提的是,新車配備了3種模擬運動聲浪并內(nèi)置“賽道大師“功能,增強感官體驗。另外,車機采用高通驍龍8295芯片,使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng)。
動力方面,小米SU7 Ultra量產(chǎn)版將搭載與原型車相同的三電機系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)。其中雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)輸出馬力可達1548Ps,0-100km/h加速時間僅為1.98s。續(xù)航方面,其CLTC續(xù)航里程為620km,電耗為16.5kWh/100km,支持5.2C最大充電倍率,11分鐘便可完成10%-80%快充。關(guān)于新車更多消息,車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。
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