智能車機(jī)評測：2024款小鵬MONA M03

　　隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。近年來，新能源汽車市場競爭加劇，各個車企的日子都不好過，即便是三大造車新勢力之一的小鵬汽車也未能幸免。不過，正所謂挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，小鵬汽車于前不久推出了性價比出眾的小鵬MONA M03，這款十萬元出頭的A+級轎車憑借強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn)，可以說為小鵬汽車帶來了轉(zhuǎn)機(jī)的曙光。那么新車在智能車機(jī)方面表現(xiàn)如何？本期《智能車機(jī)評測》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度對2024款小鵬MONA M03的車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　2024款小鵬MONA M03的內(nèi)飾與特斯拉Model 3一樣簡潔，僅提供一塊15.6英寸中控屏，車輛操作功能基本都被集成在此。中控屏內(nèi)置了小鵬汽車全新的車機(jī)系統(tǒng)，與家族其他車型所搭載的天璣系統(tǒng)有所不同，界面更簡潔，中間還配有小鵬MONA M03車模，并可以在車模上實現(xiàn)功能操作，十分便捷。另外，車機(jī)系統(tǒng)整體操作較為流暢，功能開啟速度也較快，這對于一臺十萬出頭的A+級轎車來說難能可貴。

　　2、硬件評測

　　實測來看，中控屏在陽光的照射下會有輕微的反光，不過對駕駛者影響不大。多功能方向盤采用滾輪+按鍵式設(shè)計，加之類似金屬的觀感，看起來頗為精致。

　　雖然方向盤上僅有兩個滾輪，但可實現(xiàn)功能較多。左側(cè)滾輪可支持風(fēng)量大小、溫度高低調(diào)節(jié)，短按為“確定”功能；右側(cè)滾輪可支持音量大小、歌曲調(diào)節(jié)，短按為“播放/暫停”功能，長按為“語音”功能，初次上手需要時間適應(yīng)。

　　二、軟件系統(tǒng)

　　1、軟件參數(shù)

　　2024款小鵬MONA M03配備的車機(jī)系統(tǒng)，初次啟動需要2秒左右時間開啟，而當(dāng)短暫的車輛下電以后，車機(jī)系統(tǒng)便可以做到“秒開啟”。評測車的系統(tǒng)軟件版本為V 1.3.2，后期還可以通過OTA持續(xù)進(jìn)行升級。

　　2、基礎(chǔ)應(yīng)用評測

　　2024款小鵬MONA M03的車機(jī)系統(tǒng)界面非常簡潔，雖然沒有像其他新能源車型一樣提供下拉菜單，但融合了像手機(jī)一樣的快捷操作方式。其中，側(cè)劃為返回、上劃為回到主界面，并且支持多指觸控和多指飛屏操作，便利性較為出色。

　　2024款小鵬MONA M03配備360度全景影像。實測白天光線良好時，畫質(zhì)顯示非常清晰，而到了夜間畫質(zhì)的清晰度會有所下降。同時，畫面會存在一定的畸變情況。此外，當(dāng)有物體靠近車輛周邊時，屏幕的左側(cè)會提醒駕駛者，進(jìn)一步保障行車安全。

　　3、地圖導(dǎo)航評測

　　2024款小鵬MONA M03的導(dǎo)航系統(tǒng)算是車機(jī)系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)，其實現(xiàn)了行業(yè)少有的具有“大世界氛圍沉浸感”的3D地圖，這套地圖可以同時呈現(xiàn)車道級道路信息、三維擬真建筑、周圍交通參與者的SR實時感知渲染，附以細(xì)膩真實的光影天氣變換效果，達(dá)到與現(xiàn)實呼應(yīng)的沉浸氛圍。

　　輸入目的地后，導(dǎo)航會提供三條不同路徑供駕駛者選擇。而在地圖設(shè)置一欄中，駕駛者也可以針對路線偏好、導(dǎo)航播報、巡航播報等項目進(jìn)行設(shè)置，個性化十足。

　　另外，與大多數(shù)純電動車一樣，該地圖還提供一鍵搜索附近充電樁功能，并且還會標(biāo)有小鵬自營、優(yōu)選好站、停車優(yōu)惠等更多便利性選項。

　　4、影音娛樂評測

　　2024款小鵬MONA M03提供豐富的第三方APP下載，能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者對娛樂的需求。此外，系統(tǒng)還可以針對聲場、音效進(jìn)行調(diào)節(jié)，并提供了原聲HIFI、沉浸環(huán)繞以及曠遠(yuǎn)空間等快捷選項，便利性不錯。

　　雖然2024款小鵬MONA M03沒有提供FM調(diào)頻廣播，但提供了喜馬拉雅網(wǎng)絡(luò)廣播，同時該平臺音頻內(nèi)容涵蓋面廣，包括少兒教育、外語、旅游、情感、脫口秀以及商業(yè)財經(jīng)等，滿足用戶的音頻收聽需求。

　　5、車載互聯(lián)評測

　　2024款小鵬MONA M03支持4G網(wǎng)絡(luò)，同時支持藍(lán)牙連接和Wi-Fi熱點(diǎn)。實際操作后，藍(lán)牙匹配速度較快，能夠令人滿意。

　　6、智能交互評測

　　在語音交互方面，2024款小鵬MONA M03語音交互喚醒方式支持按鍵和語音喚醒，并且語音指令識別率較高。此外，雖然新車定價在十萬元出頭，但語音分區(qū)喚醒識別支持四區(qū)域，后排乘客也能發(fā)送指令，便利性較強(qiáng)。略有遺憾的是，除了官方設(shè)置的“你好，小P”喚醒詞外，并不支持個性化設(shè)定。

　　此外，對于2024款小鵬MONA M03這套語音系統(tǒng)對于模糊語義的識別我們也進(jìn)行了實測，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個指令和車機(jī)進(jìn)行互動。

　　實測后發(fā)現(xiàn)，語音系統(tǒng)只能識別“我有點(diǎn)餓了”指令，并在地圖上標(biāo)注出附近的飯館供駕駛者選擇。而對于其他指令，語音系統(tǒng)僅提供口頭上的安慰等，并不會給予實質(zhì)性的幫助。

　　總結(jié)：

　　通過一系列的體驗，雖然2024款小鵬MONA M03定價在十萬元出頭，但別忘了小鵬汽車是以互聯(lián)網(wǎng)思維造車的，對于車機(jī)系統(tǒng)方面有著更為嚴(yán)苛的制定標(biāo)準(zhǔn)，絲毫不會因為售價而降低用戶體驗感。值得夸贊的是，具有“大世界氛圍沉浸感”的3D地圖很有科技感，再加上十分流暢的操作表現(xiàn)，其整體的使用感受在同級別中處于中上游水準(zhǔn)。