日常實用性測試橫評：熱門家用中大型SUV篇

　　隨著人們生活水平的日益提高，配置全面、實用性出色且售價更高的中大型SUV成為了很多人的購車首選。為此，近幾年各車企“摩拳擦掌”，紛紛推出自家全新的產(chǎn)品，有的主打科技、有的則注重越野。在往期的《日常實用性測試報告》中，我們曾經(jīng)測試了多款中大型SUV。今天，我們從中挑選出四款具有代表性的車型，分別為星途攬月、問界新M7 Ultra（以下簡稱：問界M7）、深藍(lán)G318以及星途星紀(jì)元 ET。通過詳細(xì)對比，看看哪款車型在實用性方面表現(xiàn)更加全面。

　　 一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

　　車內(nèi)舒適性方面，四款車的后排座椅均配備獨立頭枕。其中星途攬月的表現(xiàn)最為出色，不僅六個座椅都提供獨立頭枕，還支持高低調(diào)節(jié)，且頭枕面積較大，能夠?qū)Τ丝皖^部進行有效支撐。其余三款車型的頭枕面積相差不大，而除了深藍(lán)G318的后排中間頭枕為固定式外，另外兩款車型的后排頭枕均可進行上下調(diào)節(jié)，枕靠舒適性得以保證。

　　前排中央扶手方面，四款車型均不支持前后或角度調(diào)節(jié)。不過，在實測過程中，得益于扶手面積都比較可觀且位置合理，因此在正常坐姿下，還是能夠為駕駛員手肘提供有效支撐，整體表現(xiàn)令人滿意。

　　主駕駛座椅前后移動距離方面，深藍(lán)G318表現(xiàn)最為優(yōu)異，測試數(shù)值達(dá)到290mm，在測試過的同級別車型中處于上游水平。問界M7緊隨其后，測試數(shù)值為260mm，也可滿足大部分駕駛者的使用需求。相比之下，星途攬月和星途星紀(jì)元 ET的表現(xiàn)較差，均處于同級別下游水平，可調(diào)節(jié)范圍偏小。

　　二、USB電源接口配置測試對比

　　充電接口數(shù)量方面，問界M7的充電接口數(shù)量最多，全車共配備6個充電接口，涵蓋Type-A和Type-C兩種類型，并且還配備了2個12V電源接口，能夠滿足不同移動設(shè)備的充電需求。星途攬月和深藍(lán)G318均配備5個充電接口，同樣涵蓋Type-A和Type-C兩種類型，此外，深藍(lán)G318還配有1個220V/230V電源接口。相比之下，星途星紀(jì)元 ET的充電接口數(shù)量最少，只有4個，但好在種類齊全，并且還配有一個12V電源接口，也能夠滿足日常充電需求。

　　三、車內(nèi)儲物空間對比

　　對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

　　車內(nèi)儲物空間方面，星途攬月（除杯架外）數(shù)量最多，達(dá)到15個，其他三款車的儲物空間數(shù)量相差并不多。實測過程中，只有星途攬月配備了專屬的眼鏡盒，所有的固定物品均能找到合適的地方放置，而其余三款車均未配備眼鏡盒，尚存在優(yōu)化空間。

　　杯架測試中，星途攬月全車共配備6個杯架，能夠照顧到車內(nèi)所有乘客，整體表現(xiàn)不錯。問界M7和星途星紀(jì)元 ET都配備了4個杯架，且均配有限位器。相比之下，深藍(lán)G318的表現(xiàn)要略遜一籌，全車只有3個杯架。

　　后備廂空間對比

　　后備廂空間方面，整體表現(xiàn)最好的是問界M7，除了后備廂內(nèi)部垂直高度，其余測試成績均優(yōu)于同級別車型測試均值。深藍(lán)G318和星途星紀(jì)元 ET的后備廂測試成績處于同級別主流水平，其中深藍(lán)G318的后備廂內(nèi)部垂直高度達(dá)到了950mm，可以放置較高的物品。相比之下，星途攬月的后備廂空間表現(xiàn)比較一般，所有測試成績均低于同級別車型測試均值。

　　四、車內(nèi)視野測試對比

　　在安全測試環(huán)節(jié)，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。測試過程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

　　在前方視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

　　經(jīng)過測試，只有星途攬月的前方視野測試成績達(dá)到同級別上游水平，其余三款車的測試成績均未達(dá)到同級別車型測試均值，表現(xiàn)不佳。而在后方視野測試中，問界M7的測試成績最為優(yōu)秀，僅為10.2m，星途星紀(jì)元 ET緊隨其后，兩款車均達(dá)到同級別上游水平。而星途攬月和深藍(lán)G318的測試成績均未達(dá)到同級別車型測試均值，尤其是星途攬月，測試數(shù)值高達(dá)20.125m，后方視野盲區(qū)偏大。

　　在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié)中，四款車的兩側(cè)外后視鏡均采用普通鏡片。四款車中，除了星途星紀(jì)元 ET的左外后視鏡視野范圍低于同級別車型測試均值外，其余測試成績均達(dá)到同級別上游水平。

　　五、駐車輔助配置對比

　　駐車輔助配置方面，在前駐車?yán)走_(dá)測試中，星途攬月和星途星紀(jì)元 ET的最遠(yuǎn)探測距離均超過1m，雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯。最近提示距離方面，四款車型均與同級別車型測試均值接近。

　　在后駐車?yán)走_(dá)測試中，星途星紀(jì)元 ET的最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到1.4m，雷達(dá)功率表現(xiàn)相對較好。最近提示距離方面，除了深藍(lán)G318，其余三款車的測試成績與同級別車型測試均值相近。

　　在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車均配備360°全景影像系統(tǒng)，整體畫質(zhì)清晰，同時車輛周圍的畸變控制也比較合理。此外，四款車的影像系統(tǒng)均帶有倒車輔助線，并且支持3D畫面顯示和透明底盤功能，實用性表現(xiàn)可圈可點。

　　車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險情況的發(fā)生。經(jīng)過實測，星途星紀(jì)元 ET原地掉頭的最小路面寬度僅為10.1m，表現(xiàn)處于同級別上游水平，深藍(lán)G318的測試成績中規(guī)中矩，達(dá)到同級別平均水平。相比之下，星途攬月和問界M7的測試成績在同級別車型中處于下游水平，日常掉頭時需要駕駛員提前留出余量。

　　總結(jié)：

　　本期參與對比的四款熱門中大型SUV不僅種類豐富，而且實用性表現(xiàn)也完全令人滿意。星途攬月是四款車中唯一的6座車型，但實用性表現(xiàn)不錯，不僅全車座椅均配備了可調(diào)節(jié)的獨立頭枕，而且還配有6個杯架、5個USB接口以及一個12V電源接口，能夠滿足車內(nèi)人員的日常使用需求；問界新M7 Ultra的科技配置表現(xiàn)大家是有目共睹，在實用性方面也有著不俗的實力，其中后備廂空間表現(xiàn)就是四款車型中最好的，可以放置更多的物品；深藍(lán)G318主打越野，但實用性方面也并沒有落下風(fēng)，例如主駕駛座椅前后移動距離達(dá)到了290mm，并且后備廂內(nèi)部垂直高度達(dá)到950mm，可以放置較高的物品；星途星紀(jì)元 ET的雷達(dá)功率方面有著不錯的表現(xiàn)，尤其是后駐車?yán)走_(dá)，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到1.4m。綜合來看，四款車在實用性方面互有勝負(fù)，但并不存在明顯的短板，消費者可以根據(jù)自身喜好進行選擇。