11月15日，正在進行的在廣州國際車展中，保時捷新款911 Targa 4 GTS與911 Turbo 50周年版亮相。其中，911 Targa 4 GTS是保時捷911 GTS車系中的一員，新款車型之前公布的國內(nèi)售價為219.8萬元；911 Turbo 50周年紀念車型則是紀念911 Turbo上市50周年的特別版車型。
新款911 Targa 4 GTS
新款911 Targa 4 GTS秉承保時捷911家族式的設(shè)計風(fēng)格，兩顆矩陣式圓形大燈組分布于引擎蓋兩側(cè)，蛙眼樣式加上兩側(cè)微微隆起的輪廓很是經(jīng)典。底部為三段式進氣口，兩側(cè)進氣風(fēng)槽還采用了密集的豎狀“風(fēng)刀”裝飾，提辨識度拉滿。
車身側(cè)面的輪廓沒有變化，最經(jīng)典的是銀色并帶有targa徽標的防滾架，這也是該車型最有辨識度的地方。車尾貫穿式的尾燈設(shè)計仍有保留，底部底部包圍處設(shè)計了比較夸張的且呼應(yīng)前臉格柵的擴散器造型，中置雙出的排氣設(shè)計提升了車尾的運動感。
內(nèi)飾設(shè)計沒有太大變化，風(fēng)格與新款911基本保持一致，儀表盤為整塊12.6英寸的設(shè)計，再加上10.9英寸中控大屏。車機方面配備了導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援服務(wù)、手機互聯(lián)映射（CarPlay）、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制等功能。
配備真皮包裹的運動風(fēng)格座椅，頭枕處還有“GTS”的專屬標識。主副駕駛位座椅都支持電動調(diào)節(jié)，且都支持腰部和腿托的單獨調(diào)節(jié)。另外，主副駕駛位座椅擁有加熱、通風(fēng)和記憶主駕駛的功能。
動力方面，搭載3.6T H6水平對置發(fā)動機和后置單電機組成的全新油電混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率為357kW，最大扭矩為570N·m；電動機最大功率為41kW，系統(tǒng)綜合功率為398kW，系統(tǒng)綜合扭矩為610N·m，官方百公里加速時間為3秒/3.1秒。
傳動部分匹配8擋雙離合（PDK）變速箱?；靹酉到y(tǒng)配備了鋰離子電池，但電池容量不大，不能支持純電行駛。底盤依舊是前麥弗遜獨立懸架加后多連桿獨立懸架，輪胎部分配備了前245/35 R20和后305/30 R21規(guī)格的輪胎，以及前10活塞和后4活塞剎車卡鉗。
911 Turbo 50周年紀念車型
保時捷911 Turbo 50周年紀念版是為了紀念911 Tubo車型誕生50周年打造而來的，基于保時捷911 Turbo S車型升級而來，搭載3.7T水平對置6缸發(fā)動機，最大功率650馬力。
外觀方面，新車與本代911 Turbo車型外觀區(qū)別不大，主要采用保時捷Turbo車型獨有的Turbonite車漆，此外該顏色還應(yīng)用在后發(fā)動機蓋、油箱蓋以及保時捷盾徽上，而煙灰色用于尾翼上層翼面、后裙板、后視鏡底座和進氣口飾條位置。
新車搭載輕量化的槍灰色雙五輻輪圈，其采用中央單螺栓鎖止設(shè)計，車輪中心蓋采用來自1964年的復(fù)古保時捷盾徽。車尾的進氣口上方擁有專屬的圓形徽章，其上繪制了金色的Turbo 50字樣和一個大渦輪圖案。此外車尾的Turbo字母下方也新增了數(shù)字50設(shè)計。
內(nèi)飾方面，保時捷911 Turbo 50周年紀念車型擁有Turbo車型的經(jīng)典元素，座椅罩的中心位置和車內(nèi)門板上均飾有經(jīng)典的McKenzie彩色格子紋理。安全帶、控制按鈕、裝飾縫線、內(nèi)飾裝飾條以及GT運動型方向盤上的保時捷盾徽均采用經(jīng)典的Turbonite色調(diào)。
座艙內(nèi)，門踏腳板上還裝飾有帶照明的“Turbo 50”標識，自適應(yīng)運動座椅升級版的頭枕以及左后座椅的背面均帶有“Turbo 50”標識。而A柱、遮陽板和車頂襯里均采用帶有Race-Tex材質(zhì)，儀表板上設(shè)計有模擬Porsche Design計時器。
動力方面，新車搭載與保時捷911 Turbo S同款的3.7T水平對置六缸發(fā)動機，采用可變幾何渦輪 （VTG） 技術(shù)雙渦輪增壓器，最大功率650馬力，峰值扭矩800?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速PDK雙離合變速箱，零百加速時間2.7秒，0-200km/h加速時間8.9秒，極速330km/h。
此外，新車依舊是前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，配備帶有保時捷主動懸架管理系統(tǒng)和前橋提升系統(tǒng)的運動懸架，后橋配備電控式差速鎖以及PCCB制動系統(tǒng)。
