2024廣州車展：實拍奇瑞iCAR V23

　　2024廣州車展前夕，我們在展館iCAR展臺拍攝到了一組iCAR V23的圖片。新車是iCAR品牌的全新車型，外觀主打復(fù)古方盒子造型，定位為風(fēng)格越野電動城市SUV，動力部分擁有單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)共兩個版本。根據(jù)網(wǎng)傳消息，該車預(yù)計會在15日正式開展的廣州車展中完成預(yù)售。

　　外觀很有特點，整體設(shè)計風(fēng)格更加偏向于傳統(tǒng)越野車，整車造型設(shè)計也融入許多硬派越野元素，有著復(fù)古+潮流的視覺觀感，很有辨識度的設(shè)計基本可以被看做是電動化版本的“212”，上部凸起的機頭蓋、粗壯的前保險杠和圓形前大燈組，無一不彰顯該車復(fù)古形象。

　　前臉上格柵裝飾很經(jīng)典，充滿越野風(fēng)格的粗壯裝飾，圓角矩形的“中網(wǎng)”上鑲有iCAR車標(biāo)LOGO，底部是坡面造型的黑色護板。兩側(cè)的頭燈組燈腔內(nèi)有著雙段平行的LED日行燈帶，燈組外側(cè)還有平行燈帶，雖是復(fù)古，但現(xiàn)代氣息也不弱。

　　有著傳統(tǒng)方盒子造型設(shè)計，CD柱用車身同色飾板完全封死，并鑲嵌了V23的字母車標(biāo)，車頂配備造型別致的行李架，隱藏式車門把手造型也很精致。車身尺寸方面，iCAR V23定位A0級SUV，長寬高分別為4220x1915x1845mm，軸距為2730mm。接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版、后四驅(qū)版）。

　　新車尾部就是標(biāo)準(zhǔn)方盒子造型，加上各種平面和直線元素，營造出很強的未來感。它的尾燈位置較為靠下，后杠部分額外的突出裝飾與車頭相呼應(yīng)。細(xì)節(jié)上，新車并沒有和傳統(tǒng)越野車一樣配備備胎，而是配備一個視覺效果很強的可以用來儲物的“小書包”，尾門采用的是側(cè)開門的設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，新車采用當(dāng)下比較主流的簡約而又充滿科技感的設(shè)計風(fēng)格，融入了大量圓角矩形的設(shè)計元素，車內(nèi)配備15.4英寸2.5K中控屏，屏幕下方配備了不少的實體按鍵和旋鈕。多功能方向盤采用呼應(yīng)內(nèi)飾的撞色設(shè)計，中控臺下方用上了貫穿式通道的設(shè)計，力求進(jìn)一步提升車內(nèi)空間利用率。座椅布局為2+2的四座布局。

　　座艙搭載了高通驍龍8155智能座艙芯片，帶有3D HMI，支持主流的游戲機以及VR眼鏡，還有無線CarPlay功能。

　　新車智駕采用地平線J3+TDA4方案，L2++級，有5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+4個環(huán)視攝像頭+1個單目攝像頭，能實現(xiàn)高速領(lǐng)航、撥桿變道、自動泊車、記憶泊車、遙控泊車和循跡倒車等功能。

　　動力方面，新車推出單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)共兩個版本。四驅(qū)版擁有電控四驅(qū)，搭載81.7kWh寧德時代電池，CLTC續(xù)航里程501km，零百加速7.5s。底盤為采用前麥弗遜+后五連桿懸架。