Cruise承認(rèn)提交虛假報(bào)告 支付50萬美元罰款

　據(jù)外媒報(bào)道，11月14日，美國司法部表示，通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛汽車部門Cruise承認(rèn)提交虛假報(bào)告以影響一項(xiàng)聯(lián)邦調(diào)查，并將根據(jù)延期起訴協(xié)議支付50萬美元的刑事罰款。

　　司法部稱，在2023年10月發(fā)生的一起車禍?zhǔn)鹿手?，Cruise沒有向美國公路交通安全管理局（NHTSA）披露關(guān)鍵細(xì)節(jié)。當(dāng)時(shí)，Cruise的一輛無人駕駛汽車在舊金山（San Francisco）撞上了一名被另一輛車撞到的行人，并將行人拖行了20英尺（約6米）。

　　美國舊金山地區(qū)檢察官辦公室刑事部門負(fù)責(zé)人Martha Boersch表示：“尋求在道路和人行道上投放車輛的自動(dòng)駕駛公司在向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交報(bào)告時(shí)必須完全如實(shí)（報(bào)告）。”

　　根據(jù)一份為期三年的協(xié)議，Cruise必須配合政府調(diào)查，實(shí)施安全合規(guī)計(jì)劃，并向美國檢察官辦公室提供年度報(bào)告。如果Cruise在接下來的三年內(nèi)未能遵守規(guī)定，檢察官辦公室將繼續(xù)追究該指控。

　　Cruise總裁Craig Glidden在一份聲明中表示：“Cruise 將遵守協(xié)議中規(guī)定的要求，隨著新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的到位，我們將繼續(xù)推進(jìn)，并堅(jiān)定承諾向監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持透明度。”

　　為了應(yīng)對這起事故以及隨后的調(diào)查，Cruise首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人均辭職，公司裁減了四分之一的員工，并解雇了包括首席運(yùn)營官、首席法律和政策官在內(nèi)的九名高管。

　　今年9月，Cruise 同意支付150萬美元的罰款，以解決NHTSA的調(diào)查。Cruise必須向NHTSA提交一份糾正行動(dòng)計(jì)劃，說明公司將如何改善其在報(bào)告重大事故方面的合規(guī)性，并在至少兩年內(nèi)面臨更嚴(yán)格的報(bào)告要求。

　　NHTSA仍在調(diào)查Cruise是否采取了足夠多的措施來保障行人的安全。今年8月，Cruise因急剎車問題召回了1,200輛自動(dòng)駕駛出租車。除了NHTSA之外，Cruise還面臨著來自美國證券交易委員會（SEC）的調(diào)查。

　　Cruise已在美國三座城市內(nèi)重新啟動(dòng)了有安全駕駛員監(jiān)督的自動(dòng)駕駛測試，但放棄了沒有人工控制的Origin車型。該公司在今年8月表示，計(jì)劃從明年開始在Uber打車平臺上提供其自動(dòng)駕駛汽車打車服務(wù)。