據(jù)《金融時報(bào)》報(bào)道,由于雷諾計(jì)劃出售所持的部分日產(chǎn)股份,日產(chǎn)汽車正在尋找一個錨定投資者,以幫助其度過生死攸關(guān)一年。
兩名知情人士透露,日產(chǎn)正在尋找一家長期、穩(wěn)定的股東,比如銀行或保險(xiǎn)集團(tuán),以取代雷諾所持的部分股權(quán)。日產(chǎn)考慮了“所有的可能性”,不排除讓本田汽車購買部分股份的可能性,而且兩家公司已經(jīng)敲定電動汽車合作的條款。此外,接近雷諾的人士表示,作為重組聯(lián)盟的部分措施,雷諾愿意向本田出售其所持的部分日產(chǎn)股份。相關(guān)人士表示,若日產(chǎn)與本田形成更緊密的關(guān)系,對雷諾“只可能帶來積極的影響”。
目前,中國競爭對手為日本汽車制造商帶來了不小的競爭壓力,唐納德?特朗普(Donald Trump)再次當(dāng)選美國總統(tǒng)也使得美國市場的不確定性增加。在此背景下,日產(chǎn)和本田加快了合作談判,以開發(fā)電動汽車和軟件技術(shù)。上文提到的日產(chǎn)高管表示,“將會很難。最終,我們需要日本和美國市場產(chǎn)生營收?!?/P>
自今年8月宣布合作以來,日產(chǎn)和本田都淡化了資本合作的可能性。一位接近日產(chǎn)的人士表示,本田入股仍是“最后的可能性”。但隨著新加坡Effissimo Capital Management和香港Oasis Management投資日產(chǎn),尋找錨定投資者變得更加重要。
日產(chǎn)拒絕就尋找錨定投資者和本田收購股份的可能性置評,但稱“與本田的合作在戰(zhàn)略上非常重要”。對此,本田拒絕置評。
知情人士表示,盡管雷諾沒有直接參與談判,但其可能對與日產(chǎn)、本田和三菱合作持開放態(tài)度。不過,雷諾在一份聲明中表示,其沒有討論更廣泛的合作關(guān)系,但支持“日產(chǎn)與本田之間雙贏的合作”。
關(guān)于日產(chǎn)、本田、三菱之間的合作,三菱汽車表示,“我們目前正在研究所有可能性,并渴望在我們可以發(fā)揮優(yōu)勢的領(lǐng)域進(jìn)行合作”,但是具體細(xì)節(jié)尚未敲定。
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